Saab Germany Press Event - Saab Aero vs. Boxberg

Aqui não vem nenhum filme de imagem no formato brilhante. Se você espera isso, você pode ficar desapontado. Trata-se de um evento de imprensa Saab Alemanha em janeiro 2000. A ocasião foi o lançamento do Saab 9-5 Aero.

O filme tem quase 20 anos e nos faz perceber o quão distante está o ano 2000. Naquela época, os kits de imprensa ainda eram uma pilha de informações em papel. Jornalistas usam canetas e blocos para suas anotações. Tudo ainda é muito analógico, e os jornalistas automobilísticos eram reizinhos com soberania de opinião naquela época.

Saab 9-3 e 9-5 Aero na rota Boxberg
Saab 9-3 e 9-5 Aero na rota Boxberg

20 anos atras. Mídia analógica domina

Foi também o apogeu de revistas especializadas como a Auto-Motor-Sport (Ligação). E o motorista normal teve que se apressar para pegar o problema atual no quiosque.

Isso foi há quase 1000 anos, puramente emocionalmente. Os blogs ainda não existiam, a internet não tinha atingido o status que tem hoje. O evento de imprensa reflete o tempo e o equilíbrio de poder na reportagem. O filme parece antiquado e eu não tinha certeza se seria lançado. Mas ele é um testemunho.

História da Saab Germany, e não o único filme do arquivo que parece ter caído fora do tempo.

É sobre o novo Saab 9-5 Aero, que está no topo da série 9-5. Juntamente com o 9-3 Aero, pretende-se transmitir as vantagens da tecnologia turbo aos jornalistas reunidos em um evento de vários dias. Depois de um seminário em Bad Mergentheim, o teste prático é feito de ônibus para a pista de testes de Boxberg.

A potência total dos motores turbo é "experimentada" em várias rotas. Turbos refinados também não eram comuns no ano 2000. A Saab os construiu com perfeição naquela época, uma longa experiência valeu a pena. Por isso, um 99 Turbo, como início de uma grande ideia, pode ser visto brevemente na foto para preservar a tradição.

Saab Aero ainda é divertido hoje

Filmes como o mostrado aqui seriam impensáveis ​​hoje. Criamos as melhores fotos com drones e, se o tempo não fornecer a luz perfeita, fazemos melhorias. Mas talvez a falta de perfeição seja o verdadeiro apelo do filme Saab Aero x Boxberg.

Em estranho contraste com isso estão os carros. Um 9-3 OG Aero ainda é legal, embora infelizmente esteja no caminho da raridade. Um 9-5 OG Aero, independentemente do estágio de expansão, ainda é um sedã ou perua descontraído e confiante com ambições de longa distância. Com mais potência do que os valores no papel sugerem. E o que era verdade em 2000 ainda se aplica.

A melhor maneira de experimentar um Saab é você mesmo: entre, saia. Divirta-se.

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Hans S.
Hans S.
6 anos antes

SAAB, Turbo, Viggen...
Entre, dirija e divirta-se, como Tom escreveu! todos os dias de novo

Turbinos
Turbinos
6 anos antes

Nas melhores condições meteorológicas, o carregador obtém potência total. Acho que as pessoas se divertiram muito e saíram de campo com entusiasmo. Bela reportagem.

GP362
GP362
6 anos antes

Ação interessante naquela época e no circuito tem um toque de Talladega
A foto da capa é realmente ótima. Difícil de acreditar que os primeiros 9-5 são agora jovens.

Bajuware
Bajuware
6 anos antes

Você está fazendo um bom trabalho! É assim que o sentimento SAAB permanece vivo!

cabra de montanha
cabra de montanha
6 anos antes

SAAB farto! 🙂 🙂 Potência turbo em poucas palavras.
"É melhor entrar e partir..." Não há (quase) mais nada a dizer. 😉
Obrigado Tom pelo pequeno filme agradável no final da semana!
É assim que este final de semana vai ser saabig...

Anddeu
Anddeu
6 anos antes

Parte emocionante da história.

trollifan
trollifan
6 anos antes

Oi Tom,
Já há algum tempo que esta é uma reportagem/filme de que gosto muito, principalmente porque estou novamente a conduzir um 9-5 de 1999. Mantem!

Martin Rudolph
6 anos antes

Eu não olharia para o filme de uma forma antiquada. Comparado com "Telemotor" nos anos 80 com Paul Frère ou "Sportspiegel" com Rainer Günzler, o filme parece ultramoderno. só a moda dos anos 2000 às vezes é um pouco engraçada para nós hoje, quase 20 anos depois.. .;-)