Saab 9-3 Griffin

  • A gama Saab 9-3 Griffin substitui a atual gama de veículos 9-3
  • Estilo interior e exterior remodelado
  • 9-3 SportCombi TTiD com excelente redução de 119g CO2 / km no desempenho 180 PS (132 kW)
  • Novos motores a gasolina com injeção direta para mais potência e, em média, consumo 4% otimizado / emissões CO2
Saab 9-3 sedan esportivo Aero Front
Saab 9-3 sedan esportivo Aero Front

A gama Saab 9-3 Griffin substitui as especificações atuais do Sport Sedan, SportCombi, Cabriolet e 9-3X. As características visuais distintivas incluem os novos pára-choques dianteiros, os faróis de design de blocos de gelo que identificam a marca e o emblema Griffin nos pára-choques dianteiros.

No interior, o painel de instrumentos redesenhado, o design de interiores atualizado e as novas almofadas de assento chamam a atenção. Todos os modelos estão disponíveis nas versões Standard e Aero.

Saab 9-3 Griffin sedan esportivo
Saab 9-3 Griffin sedan esportivo

Sob o capô, duas novas unidades de gasolina 2,0-litro produzem 163 e 220 PS (120 e 162 kW, respectivamente). Ambos têm injeção direta, temporização de válvula variável e turboalimentação twin-scroll. As emissões de consumo e CO2 foram reduzidas em média de 4% em todo o programa do motor.

Os novos motores complementar os motores atuais 1.9 TTiD turbo diesel com 130 / 160 / 180 PS (96 / 118 / 132 kW), que são altamente competitiva em relação aos seus valores CO2. Com o Sport Sedan, existem apenas 119 g / km - medidos pelo valor CO2 por potência, resultado inovador na classe de motores 180-PS. Por um novo ajuste refinado, esse valor também pode ser alcançado com o SportCombi, que também consome impressionantemente pouco: somente 4,5 l / 100 km no ciclo combinado.

Saab Griffin 9-3x, XWD quatro rodas a pedido com eLSD
Saab Griffin 9-3x, XWD quatro rodas a pedido com eLSD

Também estão disponíveis as versões Saab BioPower compatíveis com E85 de ambos os motores a gasolina. As caixas de velocidades de seis velocidades são equipamentos padrão para toda a gama de powertrain.

Refrescamente novo visual
No exterior, as unidades de faróis da gama modelo Saab 9-3 Griffin adotaram o design do bloco de gelo, visto pela primeira vez no novo Saab 9-5. A inspiração vem do Aero X Concept; À luz do dia, as unidades inconfundíveis brilham em azul-verde. Na grade do radiador domina no meio da reminiscência da barra de asa da aeronave com o logotipo da Saab. Também este detalhe foi retirado do sedan Saab 9-5.

Uma característica impressionante dos pára-choques dianteiros redesenhados é o trapezoidal profundo, entrada de ar preto com chaves cruzadas. As luzes de neblina fazem parte do equipamento padrão, bem como do emblema de Griffin, que foi derivado do brasão Saab e pode ser visto nos lados do pára-choque dianteiro.

Na parte traseira do logotipo da Saab substituiu o emblema usual na moldagem cromada. Todas as linhas de design do Sport Sedan também possuem um spoiler na tampa da bota. O Saab 9-3 Griffin, instalado na fábrica, rola em rodas de liga leve 16 e polegadas 17 nas versões Aero e Saab XWD. Como uma opção, as jantes 17 e 18 são oferecidas em um novo design.

Novos modelos de roda para os modelos 9-3
Novos modelos de roda para os modelos 9-3

O interior foi sutilmente revisado. O painel de instrumentos, o portão de controle, as portas e a caixa de luvas são fornecidos pela primeira vez com elementos decorativos em aparência de titânio. Para os modelos Aero, uma fibra óptica de grafite é usada aqui. As ópticas metálicas escovadas estão disponíveis como opção para todas as linhas de design.

As tampas padrão de assento de couro preto ou bege têm insertos de tecido cinza-tubarão. Nas variantes Aero, o couro com nervuras irregulares com costura decorativa contrastante é descontinuado - outra inspiração do conceito automóvel Aero X.

Ambas as versões (Standard e Aero) têm um bolso de armazenamento prático para itens menores na parte externa dos bancos da frente. Também é marcado com o logotipo Griffin. Nos assentos especiais do Cabriolet está aqui apenas a rotulação de Griffin.

Mais energia, menos consumo, menos emissões
Uma optimização do utilizado para os motores a diesel 9-3 Griffin Hatch TTiD com 130 / 160 / 180 PS (96 / 118 / 132 kW) tem uma maior redução das emissões CO2 (119 g / km) e o consumo de combustível (4,5 l / 100 km no ciclo combinado). Como o sedan esportivo, o SportCombi com 180 PS em sua classe é claramente inovador em termos de emissões CO2 e consumo de combustível por potência.

Saab 9-3 Sportster Griffin Aero
Saab 9-3 Sportster Griffin Aero

Os motores a gasolina se tornaram mais eficientes. O ciclo combinado melhorou em média por 4% em termos de consumo e emissões CO2. Além disso, com a unidade atualmente mais forte oferecida com 210 PS (154 kW), há um aumento no desempenho da 10 PS. Os dois novos motores com uma potência de 163 PS (120 kW) / 320 220 Nm e PS (162 kW) / 350 Nm são oferecidos em combinação com tracção às rodas dianteiras e XWD, o sistema avançado de todas as rodas motrizes de Saab.

Ao usar temporização de válvulas variável e injeção direta, o consumo de combustível, as emissões e o desempenho foram otimizados. Os eixos de cames apresentam reguladores de ângulo de cames com forma de asa accionados hidraulicamente que permitem o tempo de validade individual das válvulas de admissão e de escape, dependendo da velocidade do motor e da carga do motor. Isso alcança um melhor desenvolvimento do torque em uma ampla faixa de velocidade do motor, mais potência e menor consumo de combustível.

Farol Saab 9-3 no design Iceblock
Farol Saab 9-3 no design Iceblock

A injeção direta fornece combustível de alta pressão diretamente na câmara de combustão durante o curso de compressão. O ar e o combustível se separam na câmara de combustão. As vantagens incluem melhor descarga, maior torque a baixas velocidades e menor tendência a bater.
Além disso, é utilizado um turboalimentador de rolo duplo, o que praticamente elimina o turbo-retardamento geralmente notável em baixas velocidades. Cada um dos dois dutos de entrada em espiral da turbina é fornecido através de seu próprio canal de escape por um par de cilindros. Como resultado, a resposta é comparável à de um motor com aspiração natural. Outros aprimoramentos técnicos incluem dois eixos de balanço de contra-rotação para otimizar a cultura de corrida e uma cambota forjada para maior resistência.

Detalhe: Saab 9-3 Aero Griffin Misfire Thrower
Detalhe: Saab 9-3 Aero Griffin Misfire Thrower

A revisão tem feito a paleta Saab 9-3 bem visivelmente. Os motores são ecológicos e o 1.9 TTiD 180 PS Diesel no vagão é a dica de compra, que também deve garantir uma retenção de bom valor. O design tornou-se mais frio, mais nórdico e mais "Saabig". O 9-3 mais visualmente lindo da série atual.

Saab está a caminho e fez com o novo Saab 9-3 Griffin um presente convincente para a primeira independência. O configurador atual da Saab Germany foi atualizado, configure seu desejo Saab 9-3 Griffin.

Imagens / Fonte: Saab Automobile AB

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