Atualização do Dia da Independência: terno esportivo Saab 9-3 como um "carro verde"

Dia da Independência de Saab
Dia da Independência de Saab

O Saab 9-3 sedan foi lançado em 2010 como um “Green Car” na Suécia e tornou-se um grande sucesso para a Saab.

A previsão da Saab de que o modelo mais jovem, o traje esportivo Saab 9-3 como um “carro verde” venderia ainda melhor do que o sedã mais antigo, é fácil de seguir. Mas até agora apenas o sedan está disponível como um carro verde.

Isso mudará em Saab Indepence Day, o 23.02.2011.

O Saab 9-3 sedan foi lançado como uma versão a biodiesel no outono do ano passado. Baixas emissões combinadas com baixo consumo de combustível fizeram do sedan um dos modelos mais populares no segmento de “carros verdes”.

A “versão verde” do Saab 9-3 sedan foi o modelo mais vendido da marca na Suécia com quase 45%. E que, embora o sedã 9-3, que vem sendo construído desde 2002, seja o modelo mais antigo da linha da Saab.

O Saab 9-3 Sport Kombi só foi construído desde 2005 e é o modelo mais jovem. Quando o sedã 9-3 foi certificado como “Green Car” no outono passado, a classificação do traje esportivo falhou devido ao consumo de um centésimo de litro. Este problema já foi resolvido e nada impede que seja classificado como um “Carro Verde” na Suécia.

Em um evento para clientes no Saab Automuseum ontem, o diretor-gerente da Saab Powertrain, Kjell ac Bergström, confirmou que o Sport Combi agora está claramente classificado como um "Carro Verde".

Como outro modelo, a Saab apresentará um facelift Saab 9-3 e o Griffin Saab 9-3 para o Dia da Independência.

pensamentos 2 sobre "Atualização do Dia da Independência: terno esportivo Saab 9-3 como um "carro verde""

  • Ei,
    Não é ruim o seu blog.

    Tem certeza de que o 9-3 foi lançado para o BioDiesel?

    E o SC carece atualmente de um décimo de litro no consumo para ser classificado como um "carro ecológico". Os suecos dão o consumo em litros por 10km e não em litros por 100km.

    Mantenha o bom trabalho, é divertido ler.

    • em branco

      Obrigado pelas flores ... O 9-3 é aprovado para biodiesel na Suécia, em uma versão especial. Não aqui (ainda) que eu saiba. E você está certo, minhas traduções de sueco são um pouco gratuitas no momento, ainda estou aprendendo. 🙂

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