Jan Åke Jonsson e Victor Muller entrevista carro salão Genebra

Saab PhoeniX Concept
Saab PhoeniX Concept

Genebra. Um ano após a aquisição da Saab Automobile pela Spyker, Jan Åke Jonsson está em Genebra para apresentar o novo 9-5 Sport Combi, um novo conceito de carro e o novo 9-3 Griffin.

Dagens Industri, o jornal de negócios na Suécia, realizou uma entrevista com Jan Åke Jonsson e Victor Muller. A entrevista completa aqui.

Embora a empresa não vendesse tantos carros quanto queria ou esperava, o desenvolvimento ocorreu de acordo com o planejado. Ou melhor ”, disse Jan Åke Jonsson.

“No tempo da General Motors, era uma batalha contínua sobre prioridades. Todos os investimentos estavam em competição, incluindo investimentos na Chevrolet, Opel e outros. "

A situação se sente melhor agora?
“É definitivamente muito mais fácil agora”, disse Jan Åke Jonsson, que nunca teve tantos produtos novos para mostrar em uma única feira comercial.

Tanto Jonsson quanto Victor Muller são de opinião que a Saab não recebe crédito suficiente pelo que a empresa fez no ano passado.

“Quando começamos aqui, há um ano, a fábrica estava completamente vazia e não havia sobrado um único carro. E a cadeia de abastecimento estava zerada ”, disse Müller.

Como você vê o volume de vendas, o que está muito atrás das previsões originais?
“Não atingimos o volume desejado. Mas um pequeno e flexível Saab Automobile pode reagir rapidamente. Financeiramente, estamos totalmente dentro do cronograma ", disse Müller.

“Uma boa margem para cada carro vendido é mais importante para nós do que atingir o volume”, diz Jan Åke Jonsson. A Saab aumentou as vendas na Suécia em 35 por cento em fevereiro em comparação com o mesmo período do ano passado, de 525 para 707 unidades vendidas, de acordo com estatísticas de Bil Suécia.

“Não vamos entrar em detalhes sobre os desenvolvimentos do mercado. Mas parece ser um bom mês (março), pelo que posso dizer, ”disse Victor Muller.

De acordo com o chefe Saab, um dos maiores desafios era reconstruir completamente a organização de vendas.

“A parte mais difícil foi construir a rede de vendas do zero, por exemplo, oferecendo opções de financiamento local e fornecendo a logística. É um grande sucesso estarmos agora representados em 51 países. Mas ainda temos muito trabalho a fazer. "

É o objetivo deste ano para vender carros 80 000. Mas se e quando houver um segundo turno em Trollhättan, a Saab não quis comentar.

“Tudo depende do volume. Mas não podemos construir 80 carros em um turno ”, diz Jan Åke Jonsson.

A entrevista foi conduzida por Carl-Johan Lejland, Dagens Industri.