Saab desenvolve nova plataforma modular

Conceito de Saab PhoeniX, traseiro com logotipo tradicional do avião Saab
Conceito de Saab PhoeniX, traseiro com logotipo tradicional do avião Saab

A técnica para o sucessor Saab 9-3, que deve aparecer no final do 2012, está em grande parte concluída. Durante muito tempo, ficamos confusos sobre qual plataforma o novo Saab deveria suportar.

Originalmente, a Saab queria assumir a plataforma existente e modificá-la de acordo. Estes planos, ao que parece, foram agora abandonados.

Wie treinador e outras fontes, a Saab está trabalhando em sua própria plataforma modular projetada para cobrir a faixa de um comprimento de carro, de medidores 4.20 a medidores 5,50. Classe média baixa para classe alta.

O desenvolvimento de plataformas é um dos investimentos mais caros dentro da indústria automotiva. Um dos mais arriscados. No passado, a Saab desenvolveu uma plataforma premium sob a direção da GM, juntamente com a Opel e o Grupo FIAT.

Embora a plataforma estivesse totalmente desenvolvida, nunca foi usada na Saab. Por quê? Muito pesado, prêmio insuficiente. Hoje, Alfo Romeo 159, Spider e Brera estão circulando pelo país nesta plataforma. Tudo muito pesado, embora diminuiu no decorrer do facelift, muito pouco Alfa, muito consumo de gasolina, fracasso.
Consequentemente, para a Saab, o sucessor 9-5 foi atrasado ainda mais.

A nova plataforma é semelhante ao que a Audi usa e deve ser inspirada na Scania, onde uma plataforma básica é usada para diferentes tipos de caminhões.

Teoricamente, uma superclasse Saab poderia surgir nesta plataforma, atualmente dirige o planejamento concreto para 9-3 sucessor eo sucessor 9-5 e 9-4x que é então construído na Suécia.

Projetar sua própria plataforma é caro e exigente. Por um lado, a compreensão sueca da segurança deve ser levada em conta, por outro lado, as futuras gerações de veículos devem ser mais leves e mais flexíveis, com múltiplos conceitos de acionamento. Se a plataforma for bem sucedida, a Saab é um grande passo em frente. Porque aqui na Alemanha a Saab ainda é escrita pela imprensa de motores relevante, devido às plataformas usadas no canto da Opel.

Para um pequeno Saab, a plataforma não deve ser adequada. Qual teria que ser desenvolvido completamente novo ou em uma co-operação (BMW - mini?) Para ser comprado.

A recém-desenvolvida suspensão traseira do guidão 5 do Phoenix Concept Car será construída pelo fornecedor alemão ZF. Para este propósito, uma nova fábrica está sendo construída na Suécia.

Está indo na direção certa. Griffin, Saab!

Texto: Svenskatom / Saabblog.net

Imagem: automóveis Saab