Saab Entrevista: Autogazette fala com o CEO da Saab, Victor Muller

Um ano atrás: Victor Muller e o chefe da Saab, Jonsson, anunciam sua independência
Um ano atrás: Victor Muller e o chefe da Saab, Jonsson, anunciam sua independência

Por alguns dias, ficou quieto em torno de Victor Muller. O conselho da Saab, que se sentia envergonhado por uma declaração bem feita, deu-se de pele fina e incomum.

Agora Victor Muller falou novamente sobre o bando do carro. Feroz e otimista, mas também bastante aberto, ele lidera esta entrevista.

Leia por si mesmo o que ele diz sobre o futuro da Saab e os problemas atuais e Vladimir Antonov:

Auto Diário: Sr. Muller, a Saab teve que interromper a produção a curto prazo porque fornecedores como a DB Schenker não entregaram nenhuma peça a você por causa de pagamentos pendentes. Saab está enfrentando a insolvência?

Victor Muller: Não em todos. Não pode haver dúvidas sobre isso. A Saab é uma empresa solvente.

Auto Diário: Realmente? Obviamente, existem problemas de liquidez. Não só DB Schenker esperou por dinheiro, mas os fornecedores também se queixam de pagamentos pendentes.

Muller: Nós não temos problemas de liquidez. Você precisa comparar Saab a um leão no zoológico que passou 30 anos em uma gaiola. De um dia para o outro este leão é trazido para a savana e ele é dito: Agora você está livre. O leão está agora sentado lá e nunca viveu em liberdade e deve aprender a pegar sua zebra sozinha. Ele não pode fazer isso. Então é agora Saab. Por exemplo, durante seu tempo sob o guarda-chuva da GM, o Grupo não tinha seu próprio departamento financeiro, que foi todo feito pela GM em Zurique. Todos os fornecedores anteriores eram fornecedores da GM. Mas agora as modalidades anteriores mudaram, então houve problemas.

Auto Diário: Nós estávamos no alto das contas abertas? Você ouve, foi cerca de milhões de somas.

Muller: Claro que não vou contar nada sobre isso.

Auto Diário: As contas pendentes já foram liquidadas?

Muller: Nós concordamos com Schenker, com os outros estamos perto disso.

Auto Diário: Na virada do ano, você disse que a Saab estaria totalmente no plano de negócios. Agora você tinha que relatar uma perda de 2010 milhões de euros para o 218. Essa perda ainda corresponde ao seu plano de negócios?

Muller: Ele está ainda abaixo das expectativas, ele é ainda melhor do que no plano de negócios.

Auto Diário: O russo Vladimir Antonov como um dos principais financistas, obviamente, prometeu investimentos da 50 para 70 milhões de euros. A luz sairá sem esse dinheiro na Saab?

Muller: Certamente não. Eu tenho tentado colocá-lo a bordo como parceiro da Saab por dez meses. Até agora, não consegui, mas agora apresentamos uma solicitação ao Banco Europeu de Investimentos de que queremos incluí-lo como acionista. Agora estamos aguardando a decisão.

Auto Diário: Antonov expressou dúvidas sobre o alvo 2011 para os carros 80.000. Existe uma disputa com seu principal doador sobre a estratégia futura?

Muller: Ele é meu principal financiador, não o principal financista da Saab. Não pode haver disputa sobre a estratégia da Saab, pois ele não está diretamente envolvido com a Saab.

Auto Diário: Então você se atém ao objetivo dos carros 80.000?

Muller: Claro, não há nada para levar aqui.

Auto Diário: Então você também mantém o objetivo até o 2012 de volta no preto com os carros 120.000 com a Saab?

Muller: Exatamente, aqui estou de acordo com minhas declarações anteriores. Saab estará de volta no preto para 2012.

Auto Diário: Seu novo vice-presidente financeiro, Niels-Johan Andersson, será o primeiro a sair, e em seguida o ex-chefe da Saab, Jan Ake Jonsson, renunciará em maio. Os dois não confiam na sustentabilidade da Saab?

Muller: Jonsson me disse no final de outubro que a Saab está de volta a um refúgio seguro. Ele trabalhou 40 anos para o grupo, incluindo seis anos como chefe. Agora ele só queria ter mais tempo para sua família. Embora eu perca o meu parceiro na guerra com ele, eu respeito sua decisão. Olhando para o Sr. Andersson, estou feliz que ele tomou essa decisão agora, não depois que ele começou a trabalhar para nós.

Auto Diário: Você já está procurando um novo chefe da Saab ou quer fazer o trabalho por mais tempo do que apenas transicional?

Muller: Eu não quero assumir a função de CEO. Se eu não tiver um sucessor até maio, serei o chefe o mais breve possível.

Auto Diário: O que você diz aos funcionários da Saab quando eles perguntam se a Saab estará fora até o final do ano?

Muller: Ninguém faz essa pergunta à equipe do Trollhättan - a Saab sempre estará lá.

Fonte: Autogazette

Imagem: automóveis Saab