Saab News: Svenska Dagbladet Entrevista com Victor Muller

Victor Muller, Nova York Autosshow, Foto: Daniel Kederstedt
Victor Muller, Nova York Autosshow, Foto: Daniel Kederstedt

O Svenska Dagbladet provou ser uma fonte justa na Crise da Saab nas últimas semanas e sempre relatou o mais objetivamente possível. O repórter Daniel Kederstedt conheceu o chefe da Saab, Victor Muller, no Salão do Automóvel de Nova York e o entrevistou. Leia a entrevista e descubra um Victor Muller de uma página totalmente nova.

Kederstedt encontrou outro desconhecido, Victor Muller em Nova York, que parecia deprimido e podia ler as preocupações de seu rosto. Na maioria das vezes, Muller era invisível em uma pequena sala no estande, principalmente com o celular no ouvido. O reescalonamento da Saab, a entrada de novos acionistas, o cabo-de-guerra com o EIB, a falta de aprovação da GM, tudo isso leva o homem visivelmente com ele. E uma coisa é clara, Victor Muller está frustrado.

“Temos que consertar essa situação - e rapidamente. Todos os sistemas estão parados, a Saab está perdendo dinheiro todos os dias. Estou mais preocupado do que nunca ”, Victor Muller começa a entrevista. Para quando espera a aprovação do BEI, perguntou o repórter. “A aprovação deve estar disponível na terça, quarta-feira, o mais tardar. Tem que ser rápido, porque todos os dias não produzimos carros perdemos dinheiro. "

Qual é a preocupação de Victor Muller por não obter a aprovação do BEI? “Estou sempre preocupado, mas mais do que o normal neste caso. Simplesmente não obtemos uma resposta do banco. Quando resolvermos esse problema, garantiremos que isso nunca aconteça novamente. A situação como tal é quase absurda. O banco (BEI) não arrisca nada, tem o título AAA do Reino da Suécia. Não há melhor garantia do que a do Estado sueco.

O que ele diz aos funcionários em sua casa na Suécia, quando eles podem voltar a trabalhar? “Temos contato telefônico diário com a Suécia para que os funcionários estejam o mais bem informados possível sobre o que está acontecendo. Prometo trabalhar 24 horas por dia para resolver os problemas com a mesma paixão de fevereiro de 2010.

Enquanto a Saab está lutando para sobreviver, fontes dizem que há discussões com fabricantes chineses. É sobre transferência de tecnologia e possível produção na China. Muller não quer dizer nada concretamente, mas admite ao repórter que há progresso.

“Há vários meses procuramos um parceiro potencial. A China nos oferece oportunidades enormes. Saab é um solteirão atraente que deseja se casar com uma mulher igualmente atraente para ter filhos atraentes na China. (Comparação interessante) Futuramente teremos uma parceria com um fabricante chinês. É importante que o façamos bem. O parceiro certo deve entender como a Saab trabalha e ao mesmo tempo ter o contato certo com as autoridades. Se você decidir fazer uma parceria, tudo tem que funcionar, porque a China é um país muito complicado, onde você precisa de muitas licenças. "

Texto / Tradução: svenkatom / saabblog.net

Fonte: Daniel Kederstedt