Saab na prensa a motor: Novo sueco - teste curto Saab 9-5

O Wirtschaftsblatt da Áustria testou o sedã Saab 9-5 na versão 2.0T com tração nas quatro rodas e escreve sobre ele:

Novo sueco!

Saab 9-5. O novo “9-5” é divertido para todos - contanto que você não olhe para o medidor de combustível.

Então, lá está, o novo 9-5er sob nova bandeira (ou seja, a fabricante holandesa de carros esportivos Spyker) dirigindo para casa a Saab. E ele é um verdadeiro bastardo, um feschak. Nosso veículo de teste estava todo em preto, o que parecia particularmente legal em relação às janelas coloridas. Então, do lado de fora, não há nada para reclamar. Alguém deveria pensar assim. Para os fãs hardcore da marca sueca, perder a originalidade tradicional em design e ver o novo 9-5er um pseudo-Audi ou outra coisa. Nós dizemos que há pior do que a marca alemã de luxo, embora não seja realmente confusa.

Falando nisso: o Saab resiste amplamente a comparações com o nível premium alemão no interior. As delícias com alta qualidade de processamento e materiais consistentemente sólidos, onde o Saab - além das aplicações de ventilação típicas - não é tão único quanto costumava ser. Deduzimos a iluminação verde do rádio e em parte também os acessórios, que também eram muito brilhantes e o dimmer estava aparentemente com defeito.

beber de saída

Caso contrário, trouxe-nos o recentemente sueco holandês, no qual até mesmo um coração americano (ou seja, um motor do antigo dono GM) sugere, mas um prazer de condução completamente bem-sucedido. Aceleração rica e excelentes características de condução são realmente agradáveis. No entanto, se passa quando se olha para o consumo, você pode literalmente assistir a queda da agulha do petroleiro. No modo de teste, chegamos a mais de 13 litro combinado. Isso não é mais aceitável hoje, e aqui a Saab está a milhas atrás da competição alemã.

A Saab está realmente acompanhando a concorrência alemã em termos de consumo? Um Audi A6 quattro comparável tem um consumo padrão de 8 litros, o Saab com 9,9 litros. Por isso sabemos que o consumo padrão foi melhorado consideravelmente e o consumo real do Audi deve ser de 10.0 L / 100 km. O Saab, dirigido com moderação, pousará a 11,0 - 12,0 l / km, o que se deve ao maior peso do veículo e à falta de marcha da automática de 6 marchas em comparação com a transmissão de dupla embreagem de 7 marchas do Audi.

Mas o prazer de dirigir individual pode superar esse consumo extra? Bastante possível, queremos dizer. Porque um Saab sempre foi uma decisão individual.

Fonte: Wirtschaftsblatt

Texto: admin / saabblog.net

Imagem: automóveis Saab