Saab News Hong Kong: preocupações chinesas sobre o acordo Saab Hawtai

Crise da Saab acaba - Dúvidas sobre a Hawtai?
Crise da Saab acaba - Dúvidas sobre a Hawtai?

Ontem de manhã, havia preocupações na Suécia, e à noite havia preocupações na China. Assemelha-se a um enorme mosaico, e todo dia vem um pouco mais ao público. Estação de TV de Shenzhen, com sede em Hong Kong, Phoenix ontem relatou sérias dúvidas sobre a parceria. Phoenix disse que “os fabricantes de automóveis estabelecidos não estão interessados ​​na Saab, Saab e Hawtai são dois fabricantes que estão com problemas e precisam um do outro. Quais são as chances de tal parceria? "

"Hawtai não tem chance de sobreviver sem essa parceria." Phoenix não discorre sobre as dificuldades de Hawtai. Presumivelmente, é sobre os baixos números de produção dos chineses, porque de acordo com os documentos de Hawtai que temos, a fábrica na Mongólia Interior é generosamente projetada com 500.000 automóveis por ano e, portanto, um pouco mais de 10% de utilização. O que não foi destacado apesar de todas as preocupações é a situação financeira dos chineses, que segundo muitas fontes deve ser muito boa. Em abril, por exemplo, Hawtai comprou quase 30% do Beijing Bank, o segundo maior banco da capital, por 3.5 bilhões de Yuan Renminbi da China, o que corresponde a € 376 milhões.

Outro argumento que poderia causar mais preocupação é a falta de aprovação da NDRC, a poderosa Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma. De acordo com a Phoenix esperando por um longo tempo, como fabricantes Changan Mazda, Mitsubishi e Guangzhou Automobile, Changan e PSA Peugeot Citroen e Volkswagen para expansões de plantas em Nanhai e Jiangsu ou de permissão para estabelecer joint ventures adicionais.

Por que, se quer saber apenas Saab e Hawtai deve obter a permissão para a produção em República Popular ea aprovação para formar uma joint venture de vendas, onde os carros Saab, mas têm tecnologia menos avançada do que os produtos de outros fabricantes. Esta avaliação dos suecos tem então, admito, muita dor.

Os obstáculos para a criação de joint ventures na China no setor automotivo foram levantados, isso mesmo. O mercado ameaçou superaquecer parcialmente, nem todo mundo quer ganhar um pedaço do bolo. O renomado South China Morning Post e o Global Times também estão preocupados se as autoridades vão aprovar o acordo.

O jornalista do China News Motor, Cheng Yuan, também considera a nova parceria tão difícil, vê tempos difíceis para a Hawtai e diz que é apenas nas estrelas que o fabricante sobrevive.

As preocupações são justificadas? Não podemos julgar isso, só podemos gravar, pesar e passar informações. É um segredo aberto na China, onde a fortuna do grupo corporativo que pertence à Hawtai vem. Os lucros lucrativos da mineração e do comércio de commodities estão sendo diversificados e investidos nos setores financeiro ou automotivo. Se a Hawtai é financeiramente tão potente quanto parece, as autoridades na China e na Europa aprovam o casamento da empresa, então bons tempos para os suecos poderiam começar.

Texto: admin / saabblog.net