Saab (Crisis) News: vozes e humores suecos

Há dias que são frustrantes e não dão origem a blogs. Hoje foi um dia assim. O que dizer na Suécia sobre o assunto da Saab tudo. Vamos começar com as vozes positivas. Apesar de toda a bagunça no Saab, o analista Matts Carlsson, especializado em engenharia automotiva / tráfego, de Gotemburgo vê um bom futuro para a Saab. Nós estávamos esperando por este homem, ele merece elogios hoje.

Matts Carlsson vê outros parceiros da China para a Saab, mais interessantes e melhores. Fabricantes de automóveis da China precisarão de décadas para desenvolver carros no segmento premium, ele cita uma conversa com o presidente da montadora Chery. Este know-how está em demanda, a Saab tem dois novos produtos totalmente desenvolvidos no pipeline, que são para se reunir com a Saab a um preço ridículo, diz Carlsson.

Negativo, como sempre, é em relação à Saab. Hoje, mesmo a tempo do dia da crise, uma pesquisa foi iniciada entre os leitores da DI sobre confiar em Victor Muller. A resposta foi, obviamente, devastadora para Muller. Nós nos damos o resultado para publicar. Victor Muller está no Reino do Meio para retomar as negociações com os interlocutores chineses. Não é uma coisa fácil, mas desejamos a Muller tudo de bom.

Em Trollhättan, hoje, um deputado do Reichstag sueco estava visitando Saab. Além de algumas frases que os políticos dizem, ele insinuou que as coisas vão se mover agora. Isso soa bem e levaria muita incerteza.

Compreensivelmente, o clima na cidade de Saab se deteriorou, e o jornal local também iniciou uma pesquisa sobre se a Saab sobreviverá. Pouco mais de 50% pensa no que Trollhättan é um resultado muito ruim. Nas pesquisas anteriores, a facção otimista gostava de 70%.

Nosso programa de apoio pessoal da Saab entra nas finais. Usado 2.- A Saab comprou e nosso Saab 9-5 recebe suas peças de cervo instaladas na próxima semana. Fotos do curso na próxima semana no blog.

A Saab perdeu um parceiro da China hoje, mas esse não é o fim. Talvez um parceiro melhor, Continue Saabing!

Texto: tom / saabblog.net