Saab classic: Saab 900 relatórios de condução

O Saab 900 é o ícone de design da Suécia. Para alguns, fãs muito tradicionalmente orientados para Saab, ele é o Saab por excelência e tudo o que deixou a banda em Trollhättan depois que o 900 não é mais Saab real. Uma atitude apenas parcialmente compreensível, que também justificou o péssimo da marca, mas o fascínio do antigo Saab 900 já é único.

Motor Klassik Youngtimer Magazin escreveu vários artigos sobre o Saab 900, que também merecem ser lidos para drivers do Saab moderno.

Troll rage - o compromisso de ser diferente

O Saab 900 Turbo DeLuxe no relatório de condução. A Saab está atualmente em coma porque a GM queria escovar a marca desafiadora contra a corrente. Os suecos da Saab sempre enriqueceram o mundo automotivo - por exemplo, com o 900 Turbo, o carro certo para individualistas, arquitetos e artistas - daí o clichê.

Agradável é diferente, esse poderia ser o lema do Saab 900 Turbo. Amor à primeira vista, mais tarde. Um Saab não facilita. Especialmente se você vier de Mercedes, BMW ou Audi e deve engatar a marcha-atrás antes que a chave de ignição possa ser deduzida. Leia mais Clássico do motor ...

em brancoConvertible Turbo clássicos família todos os dias

O Saab 900 Turbo Convertible recomenda o motorista clássico do Michael Schröder como um carro de nível inicial ideal: adequado para uso diário graças a quatro assentos e uma bota larga e com 175 PS motorizado suficiente, um atraente real e não muito frequentemente para encontrar na estrada.

Portanto, deve ser um conversível completo para toda a família. Um carro que também domina o dia a dia e não sobrecarrega o orçamento doméstico - o que significa que um Rolls-Royce Corniche aberto ou um Ferrari Mondial Cabriolet não são mais uma opção. Por cerca de 12.000 euros, bons exemplos do Saab 900 Cabriolet também são significativamente mais baratos. Leia o artigo sobre Clássico do motor ...

Quem quer ler mais sobre o Saab 900, na edição atual de Motor Classic Youngtimer Magazine Encontre o relatório sobre o incrível estabelecimento de celeiro de um Saab 900 quase novo.

Texto: tom@saabbblog.net

Fonte e imagens: Clássico do motor