Saab Entrevista: Victor Muller fala com TTELA

Victor Muller
Victor Muller

O membro do conselho da Saab, Victor Muller, deu uma entrevista ao jornal local em Trollhättan após retornar da China. Em comparação com o TTELA, Muller disse: "O que me motivou o tempo todo é a responsabilidade para com os funcionários".

Pequim - Maiorca - Washington - Pequim - Trollhättan. A conta de passageiro frequente de Victor está cheia de pontos de eventos recentes. Ele está sentado em uma das grandes cadeiras da sala de conferências da Saab. Os sinais de cansaço da longa viagem à China, as difíceis negociações com Pang Da e o dia seguinte ao encontro com a direção e os funcionários da Saab. Antes da entrevista, ele conversou com os 3500 funcionários cujo sustento depende de suas decisões e falou sobre o acordo que negociou em tempo recorde.

Quando lhe perguntamos como foi possível negociar um acordo na China em tão pouco tempo - os contratos neste enorme país do leste geralmente levam meses - ele disse:

“Há uma diferença significativa entre este contrato e o contrato com a Hawtai, como o contrato entre a Volvo e a Geely. Falamos com um revendedor, não com um fabricante chinês. Trata-se de vender carros, não de vender tecnologia. Este acordo foi muito mais fácil de negociar. "

“Você nunca pode ter apenas um plano A, então você está entregue. Você sempre tem que ter um plano B e C. Com os acordos atuais, você não tem permissão para sair até que todas as assinaturas estejam no papel. Uma conversa de nada vale se você realmente não conseguir chegar a um acordo vinculativo ”, diz ele com um olhar que torna qualquer outra declaração desnecessária.

Victor Muller descreve o contexto atual das novas negociações da China da seguinte forma:

“O contrato com a Hawtai significava uma relação de exclusividade por cerca de uma semana. Quando ficou claro que Hawtai não obteria a aprovação das autoridades, peguei o avião dos Estados Unidos para Pequim na semana passada. Você pode imaginar como me senti em uma entrevista coletiva na frente de 200 jornalistas chineses, poucos dias após o acordo, e fui forçado a dizer que o contrato não é mais válido. "

“Mas - perder não é uma opção.” Muller diz isso literalmente. A mídia sueca começou a noticiar a morte iminente da Saab, um resultado melhor parecia improvável. Ao mesmo tempo em que os relatórios negativos surgiram, o forte Victor Muller se tornou ainda mais forte.

É possível que todos os relatórios negativos deram força para refutar os críticos?

"É engraçado você dizer isso", diz Muller. "Quando vi a manchete - Muller não pode salvar Saab - achei que você não precisava decidir isso."

Deve ser dito que a situação da Saab tem sido tudo menos segura durante o último mês e meio. “Estávamos em uma situação em que havia problemas com alguns fornecedores e avaliamos mal a situação. De repente, outros fornecedores queriam mudar as condições de pagamento e duvidavam da nossa solvência, movidos pela forte presença da mídia. É comum termos liquidez apertada no final do primeiro trimestre porque as vendas de automóveis nunca foram fortes nos anos anteriores. Mas esta situação era completamente diferente.

O que Victor Muller disse a seus funcionários, ele não quis compartilhar na entrevista. "Isso é apenas uma questão entre mim e a equipe", disse Muller.

Uma boa entrevista que mostra um forte Muller, que cresceu ainda mais pela hostilidade da imprensa sueca. Continue assim.

Texto: tom@saabblog.net