Saab News: Antonov está interessado na Saab - ou não?

Vladimir Antonov
Vladimir Antonov

Ontem de manhã, pareceu por um curto período de tempo que Antonov perdera o interesse por Saab. Com a entrada chinesa e o fato de que a Saab se tornaria uma empresa chinesa majoritária, qualquer interesse seria perdido. Foi assim que se espalhou na imprensa sueca. Muito rápido?

Algumas horas depois, esta mensagem é a neve do inverno passado. Antonov está de volta e anuncia na E24 que está pronto para investir até um bilhão na Saab. Coroas suecas, é claro, as somas sempre soam muito mais dramáticas e bonitas do que em Euros vil.

O porta-voz de Vladimir Antonov, Lars Carlstöm, descreve a entrada chinesa como a “segunda melhor solução”. Qual teria sido a melhor solução aos olhos de Antonov?

De acordo com Carlström, “a melhor solução teria sido atrair investidores suecos e europeus se o clima político estivesse aberto ao investimento industrial. Mas o governo sueco não tem interesse na Saab. São pelo menos 10.000 empregos e é estranho que você não invista mais tempo e energia como um estado, que não custaria nada. "

A Suécia está em uma espécie de “megaboom”, que não pode ser rastreada até a produção industrial, mas sim ao florescente setor financeiro. Os preços das casas na Suécia estão subindo de forma constante e o Fundo Monetário Internacional já alertou para o fim da bolha. O governo de Estocolmo, economicamente liberal e um tanto míope, parece ter aprendido pouco com o crash da Islândia. Você negligencia a base industrial e se comemora.

Vá para Carlström. Ele percebe que Vladimir Antonov nunca poderia ter se tornado acionista majoritário, mas acha que Antonov também ficaria satisfeito com 29,9%. Quando questionado se vê algum problema com a substituição do empréstimo do BEI por Pang Da ou Youngman, disse “Não é um empréstimo com condições especiais. É caro e atrapalha a Saab. Não houve sinergias para a Saab ao trabalhar com o governo ou o BEI. Não funcionou bem e a liberdade de movimento foi severamente restringida ”.

A Saab paga juros de 10% sobre os fundos do BEI, que estão sujeitos a restrições rigorosas. O empréstimo tem uma garantia excessiva e o BEI limita realmente qualquer decisão comercial à Saab.

A imprensa sueca dá as boas-vindas à entrada dos chineses e vê um interesse de longo prazo na Saab e na localização de Trollhättan. Ao mesmo tempo, especula-se sobre Victor Muller, que não é particularmente popular nos meios de comunicação. Mais cedo ou mais tarde, pode-se pensar que os chineses lhe dirão o que fazer - e o que não fazer.

Texto: tom@saabblog.net