Saab semana: Saab 9-5, produção, política, revendedor Saab

Saab está fazendo o quê. E há algo acontecendo com a manutenção do modelo e otimizações constantes. Não importa quais dificuldades agudas estão ocorrendo atualmente, a Saab refina e melhora constantemente a sua gama de produtos. Desistir? Nunca. Este é o espírito da Saab.

Saab 9-5 com menos emissões, chassis melhorado.

Para o novo ano do modelo, o equipamento padrão da série 9-5 é melhorado, tecnicamente, há ainda mais retoques do que antes. As emissões CO2 de todos os motores da atual gama Saab 9-5, incluindo a nova queda 9-5 Esporte Combis por uma média de 4.7%, da mesma forma, também as gotas de consumo médio.

A Saab trabalhou muito para fazer ajustes finos. Conforme já anunciado, a afinação da suspensão foi aprimorada, molas e amortecedores estarão mais bem adaptados às estradas típicas do país, diz Saab. Extensos test drives foram realizados para o importante mercado inglês, agora há uma votação tipicamente britânica para o Saab 9-5. Não se sabe até que ponto a Alemanha experimentará melhorias específicas, apenas “alemãs” na tecnologia de chassis.

Com o ano do novo modelo, há um design de interior novo e aprimorado com mais opções no "olhar de metal escovado"Ou"acabamento em pérola negra”No console central e nas portas. O Aero Trim obtém "malha de metal”Para instrumentos e portas. Ainda não vimos o novo design, as informações sobre ele são esparsas.

Bom que a Saab continuamente adiciona melhorias na série, seria ainda melhor se os clientes finalmente conseguissem o novo Saab. Porque a pessoa espera e fica cada vez mais impaciente.

Parada de produção Saab

Se você olhar alguns metros adiante, descobrirá um mundo completamente diferente. Em Trollhattan, perto de Saab, as correias transportadoras em breve ficarão paradas pela 11ª semana, em Torslanda, na Volvo Trucks, está zumbindo. Mas Trollhättan também está crescendo. No fornecedor da Volvo MAPE, anteriormente Finnveden Powertrain em Trollhättan, as horas extras são trabalhadas sem fim - de forma voluntária. Com exceção da festa “Midsommar”, a produção vai chegar ao limite até o Natal. E mesmo depois dos dias de Natal, eles não fecham.Durante as duas semanas dos feriados usuais da empresa, uma operação de dois turnos é executada para que mais caminhões saiam da linha de montagem da Volvo. Os colaboradores do MAPE se orgulham disso, pois a fábrica estava à beira do abismo em 2008 e ninguém queria comprar caminhões novos.

Em Trollhättan, as férias de verão serão reduzidas em duas semanas e a imprensa local, amiga da Saab, relatou uma força de trabalho resmungona. Deve-se entender isso? Porque, atualmente, a produção está baixa e não há notícias confiáveis ​​para um novo começo. Algumas informações falam de um início de produção após o “Midsommar” sueco, mas não se sabe mais. Como os problemas agudos serão resolvidos até então é a questão interessante para a próxima semana.

Talvez em breve a ajuda venha da política. Porque a nossa política favorita sueca, Maud Olofsson renunciou ontem como líder do partido. No nosso caso específico Saab, um bom desenvolvimento.

Ajuda de Estocolmo para a Saab?

Maud Olofsson
Maud Olofsson

Maud Olofsson foi e é um político que não fez muito pela Saab. É considerado fraco na Suécia. Se Olofsson continua a ser Ministro da Indústria ou não, ainda é incerto, depende do novo líder do partido. Se Olofsson tivesse desaparecido da cena política, não choraríamos suas lágrimas, haveria esperança novamente.

Na quinta-feira, no Salão do Automóvel de Gotemburgo, vozes exigiam alto apoio à Saab. Porque, por um lado, o governo sueco acolhe a iniciativa da Saab e da Volvo em eletromobilidade; por outro lado, ambas as empresas não obtêm financiamento para isso. Oradores que pensam sobre o futuro da Suécia gostariam de receber uma intensa promoção da Saab.

Embora a Saab seja um pequeno fabricante, mas inovadora e a eletromobilidade esteja pronta para produção em série Frota da E-Saab em execuçãot, uma pequena produção em lote também.

Independentemente de como, financiamento como em outros países europeus seria bem-vindo, porque será muito apertado para os concessionários. Os parceiros de vendas ainda estão vendendo novos Saab, às vezes nas circunstâncias mais difíceis e sem o apoio do fabricante. Mas nenhum novo Saab saiu da linha de produção nas últimas 10 semanas, além das modestas 700 peças produzidas.

O concessionário da Saab

Típica da situação atual é que alguns concessionários agora puxam o freio de emergência na situação aguda. A Saab, de Tynan, no Colorado, é uma revendedora da Nissan, a Kia, e também vendida em seu próprio prédio da Saab. Em outubro foi comemorado 2010 grande reabertura da representação Saab, com confiança no recomeço e na proprietária Spyker.

Sean Tynan, Saab de Tynan
Sean Tynan, Saab de Tynan

Sean Tynan pensou que a Saab seria salva, estava altamente motivada, investiu, encomendou o novo Saab 9-5 e comemorou com os clientes. Depois dos altos e baixos da produção, agora os nervos estão vazios. O ripcord agora é puxado.

Em Fort Collins começará a partir de 01.07. único serviço, mas nenhuma garantia e nenhuma venda oferecida.

Assim como o revendedor Saab no Colorado, haverá muitos colegas em todo o mundo. A maioria de nossos revendedores são empresas familiares que sustentam a bandeira da Saab com grande comprometimento. Por causa da crise do fabricante, todas as existências estão em jogo.

Para muitos, é sobre a sobrevivência econômica. Observa-se o que está acontecendo em Trollhättan e espera o melhor. Se você quiser manter seu revendedor em um futuro próximo, você deve dar seu Saab lá para o serviço nesta situação. Porque a utilização da oficina decide com a continuação da existência das empresas.

Estamos todos no mesmo barco (Saab), então, por favor, ajudem seus revendedores. Tenha um bom fim de semana!

Texto: tom@saabblog.net