Saab crise: chinês ou VW - que entra em Saab

É pura especulação que está fora do ar, a idéia fixa do editor de um jornal regional que - cansado ontem contra o 22: 00 PM - publicou um artigo? O pequeno artigo vem de Osnabrück, a localização de Karmann. Karmann, uma ferreira tradicional de carros de outros tempos, foi salva pelos Wolfsburgers dos "Aus" há pouco tempo. Carros fascinantes como o Karmann Ghia foram projetados e construídos em Osnabrück.

Saab é a próxima marca de Wolfsburg? O novo Osnabrücker Zeitung, OZ, escreve um breve artigo sobre os nossos suecos favoritos. A última frase, no entanto, tem tudo.

Novo OZ: Comente sobre a Suécia

Empresa Saab

Osnabrück (ots) - O perigo se esconde na Ásia

Agora fica realmente sério. A crise atual na Saab é muito mais do que os salários de uma das menores montadoras da Europa. Na Suécia, a batalha pelo mercado automóvel europeu poderia começar. Com as vendas da General Motors nos EUA e da Volkswagen na Europa, aparentemente atingindo os limites do crescimento, todas as grandes montadoras estão olhando para a Ásia. Não apenas os novos registros de vendas estão sendo relatados lá. Na Ásia, novos gigantes de automóveis também estão surgindo, o que pode se tornar uma séria ameaça para a Volkswagen.

Os fabricantes de automóveis anteriormente completamente desconhecidos, como o Zheijang Youngman Lotus, quase despercebidos nos últimos anos de crescimento econômico na China para empresas financeiramente fortes desenvolvidas, o que finalmente quer garantir uma parte do mercado automotivo europeu de alta receita. Este conhecimento deveria ter levado a Volkswagen a pensar durante a constante Gezerres na Opel sobre uma participação no Russelsheimern. VW, obviamente, temia a entrada dos chineses.

A crise na suja Suécia abre uma nova oportunidade para os asiáticos ganharem uma posição na Europa e se tornarem uma ameaça para a Volkswagen. Isso só pode impedir a VW, se o Wolfsburg Saab ajudar com seu próprio dinheiro, surpreendentemente, isso não aconteceria.

Especulação? Pensamento desejoso? O editor está prestes a dirigir o Saab? Ou você tem informações em Osnabrück que não conhecemos? Quem gosta pode chamar o OZ Radaktion: Telefone: 0541 / 310 207.

Texto: tom@saabblog.net

6 pensamentos também "Saab crise: chinês ou VW - que entra em Saab"

  • Agora, estamos falando: “Sejamos honestos para um grupo como esse, os poucos milhões de euros são óbvios e, do meu ponto de vista (provavelmente não apenas o meu), um grande negócio. E a VW poderia mudar "O chato" para "O interessante" - ao lado da Porsche, pelo menos, uma marca com espírito. Eles não devem simplesmente degenerar Saab em um sub-Audi como Skoda e Seat, mas caso contrário eu poderia viver com isso e os fornecedores ainda gostariam de entregar amanhã que seria seguro.

    Mas vamos ver o que o futuro mantém, a gorda senhora pode aguardar um tempo no vestiário, sua aparência está longe de chegar

    Griffin!

  • Em segredo eu estava pensando nisso há muito tempo - a constelação SAB-Scania já existia uma vez. E da Scania para a MAN depois da VW não estar longe.
    Uma vez que na VW o Phaeton flutua com o emblema VW tão ilimitado, seria a oportunidade de assumir uma marca apropriada no pé do segmento premium - vamos esperar!

  • O que os logs da saabblog.net dizem sobre isso?

    Recentemente, notou que aumentou o interesse dos endereços IP de um fabricante de automóveis em relação a Wolfsburg?

    Na verdade pensava mais em Munique ...

    • Harry, você tem pontos 100. Munich.

      • Que dedo mindinho é bom para ... 😉

  • Talvez não seja tão ruim. Mas qual o papel da Saab na VW? E a planta mãe ficaria aqui na Suécia? Difícil de dizer.

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