Saab Breaking News: 120 milhões de coroas para a Saab
A agência de notícias sueca TT reporta hoje na 08: 09 Watch encomendas da China para a Saab. 582 novo Saab no valor de 13 milhões de euros foram encomendados, o valor corresponde a cerca de 120 milhões de coroas suecas. Um contratante não chama o TT. O TT é considerado absolutamente respeitável e confiável. É a injeção de dinheiro que estamos considerando para a Saab resolver os problemas desta semana. O dinheiro será nas contas esta semana, os salários poderiam ser pagos, o risco agudo de falência seria banido.
O comunicado de imprensa da Saab para a mensagem:
Trollhattan, Suécia: Swedish Automobile NV (Swedish Automobile, ex-Spyker Cars NV) anuncia fiz uma empresa chinesa fez um pedido de compra de veículos 582 Saab com um valor total de EUR 13 milhões da Saab Automobile AB (Saab Automobile) eo pré-pagamento completo é esperado para ser recebido esta semana, proporcionando automóvel Saab com financiamento de curto prazo para pagar os salários aos seus empregados e fazer pagamentos parciais fornecedor.
A Swedish Automobile e a Saab Automobile continuam suas discussões com várias partes para obter financiamento adicional de curto prazo para reiniciar a produção. Não há, no entanto, nenhuma garantia de que essas discussões serão bem-sucedidas. Discussões sobre a venda e leaseback do imóvel da Saab Automobile estão em curso.
Victor Muller, CEO da Saab Automobile e da Swedish Automobile, disse: “Tenho o prazer de anunciar este acordo, pois garante parte do financiamento de curto prazo necessário para a Saab Automobile e nos permite pagar os salários de nossos funcionários antes do final deste mês. A gestão da Saab Automobile está profundamente comprometida com a empresa e seus funcionários. Respeito a decisão dos sindicalistas de se demitirem da diretoria da Saab Automobile. Lamentamos muito a atual escassez de dinheiro que está causando dificuldades imerecidas a todos e estamos trabalhando incansavelmente para resolver a situação atual. Esperamos garantir financiamento adicional de curto prazo, necessário para chegar a um acordo com todos os nossos fornecedores para reiniciar a produção em breve.
"Sr. O interesse de Vladimir Antonov em participar como investidor / financiador na Swedish Automobile permanece inabalável, mas ele ainda está aguardando uma decisão sobre sua liberação das partes interessadas, seguindo a recomendação do Swedish National Debt Office (NDO) de liberá-lo há mais de 8 semanas. Assim que a autorização for obtida, o Sr. Antonov pode fornecer o financiamento e / ou capital necessários para a Swedish Automobile / Saab Automobile neste momento crítico. Estamos nos esforçando muito para obter essa liberação vital o mais rápido possível. "
A Swedish Automobile quer atualizar o mercado de quaisquer novos desenvolvimentos.
Problemas não são fundamentalmente resolvidos. O sofrimento para os fornecedores, clientes e a marca Saab continua por enquanto.
Muller está ficando cada vez mais solitário em Trollhättan. Os representantes sindicais também saem do conselho da Saab. Muller está sozinho agora.
Texto: tom@saabblog.net
Se a VM deseja capitalizar o resgate de médio e longo prazo da Saab, ele deve fazê-lo - o que fala contra isso?
Nesse caso, ele absolutamente mereceria isso e todos nós seríamos os beneficiários disso.
Eu também dirijo um novo Saab 9-5. O meu fiador é o meu revendedor e, para ser honesto, não houve um caso de garantia desde o 7 meses após a EZ.
Claro que estou feliz. Mas comprar um carro novo sem um fiador confiável não era o meu plano.
Vou tirar fotos, provavelmente vou estar pronto na sexta-feira 🙂
A VM quer lucrar com sua entrada na Saab. O plano ainda não deu certo. É por isso que ele não saiu ainda.
Meu Grifo está pronto para coleta no revendedor. Não sei se devo estar feliz ou não.
Woy, aguardo com expectativa o seu novo Saab! Você compra um Saab e não VM. E o Saab é um ótimo carro. E envie-nos fotos quando você pegar seu carro 😉 Tom
Claramente - feliz. A situação não muda que é um bom carro.
Os representantes sindicais tiveram que deixar a Saab, caso contrário, eles teriam sido os tomadores de decisão para a possível falência, o que teria sido a seu favor.
Eu acredito piamente no VM - ninguém além dele fará esse trabalho.
Em outras empresas, o CEO já teria fugido há muito tempo ...
O que é responsável no VM Trollhättan não é engraçado. Este não é um pedaço de hussardo. É apenas triste para a nossa marca.