Saab News: Suécia pela manhã

Planta Saab Trollhättan
Planta Saab Trollhättan

Ontem, muita coisa aconteceu ao redor da Saab. O impacto exacto de ontem será sentido pouco a pouco, à medida que o Governo sueco e o BEI se posicionarem.

Antonov está de volta a Londres, mas não havia muito a aprender sobre as reuniões confidenciais com as delegações chinesas de Pang Da, Youngman e NDRC.

Os números de registro do último mês estão aqui. Não vale a pena mencionar, porque se não há fitas em execução, você não pode entregar nada. A Bil Sweden anunciou o novo Saab da 221 para a Suécia em junho, enquanto a Volvo apresenta novamente figuras fortes com os novos carros da 5.258.

Mas os números são a neve do inverno passado, o passado. Mais importante é o início das bandas no stablebacka, e isso não parece ruim. Embora a Kronofogden continue a anunciar novas reclamações, as empresas 80 entraram com uma ação judicial contra a Saab, mas esses problemas também devem ser resolvidos com nova liquidez.

Porque, como diz o ditado, o copo pode estar meio cheio - ou meio vazio. Se o virmos hoje no modo “meio cheio”, temos a seguinte imagem. De acordo com várias estimativas, a Saab tem um passivo de € 50 a 60 milhões. Foram registados cerca de 9 milhões de euros de reclamações. Portanto, a grande maioria dos fornecedores está se mantendo e não dispensou o cliente da Trollhättan.

Os fornecedores, como muitos clientes da Saab, estão atualmente aguardando. Seja Plastal em Simrishamn, Lear ou DHL em Trollhättan ou IAC Group em Färgelanda, todos eles detêm as demissões e esperam. A opinião consensual de todos os fornecedores do meio ambiente é a espera de um financiamento de longo prazo e, portanto, de mais segurança. Talvez a mensagem desejada venha nos próximos dias.

Pelo menos não é o cliente. Eric Geers, da Saab, continua anunciando novas encomendas de todo o mundo.

Texto: tom@saabblog.net