Saab News Suécia: Spyker Management in Criticism

Alguns ganham seu salário da maneira mais difícil. O porta-voz da Saab, Eric Geers, é um desses casos, ele não tem sido fácil por meses. Hoje foi novamente um daqueles dias que não foi fácil.

Ontem, os números da Saab 2010 foram liberados. A imprensa sueca de hoje teve tempo para dar uma olhada mais de perto nos números.

O Dagens Industri, os conhecidos críticos da Saab, de Gotemburgo, prontamente descobriu nos números da Saab uma despesa de administração de 40 milhões de coroas, que a Saab pagou à Spyker. A questão é se o montante é justificado, com uma perda de 3 bilhões de coroas.

Os 40 milhões foram contabilizados em "Taxas de gerenciamento", uma despesa que a administração do Spyker fez para a Saab. Eric Geers teve muitos problemas hoje para explicar esse valor, que ele considera absolutamente justificado. Foi "uma compensação pelo trabalho que foi feito para a Saab", disse ele à imprensa. Em que consistia exatamente esse trabalho, ele não sabia dizer. "Uma grande parte da administração da Spyker ajudou a Saab durante os tempos turbulentos, como o diretor financeiro da Spyker", disse Geers.

Aparentemente, os esforços no 2010 foram custosos, mas não muito bem sucedidos. Afinal, a produção existe há quase 13 semanas.

Victor Muller também se beneficiou desses 40 milhões? Muller, de acordo com Geers, tem seu próprio salário. "Mas não tenho 100% de certeza".

Outros 4 milhões de coroas foram para uma empresa chamada "Latin American Tug", incluindo 1.8 milhões de coroas como um bônus "orientado para o desempenho" para Victor Muller. Essas despesas também foram contabilizadas na rubrica “Honorários de Administração”. Segundo a Dagens Industri, a empresa é propriedade da Muller. O que exatamente esta empresa está fazendo? Você não pode obter informações precisas sobre isso.

No ano da crise 2010, os salários do Conselho de Administração da Saab cresceram de 3 milhões para 8 milhões.

Os 40 milhões de coroas são justificados para o conselho da Spyker? A imprensa sueca agora está atirando na Saab novamente. Claro, porque com esses pagamentos você entregou um modelo.

Certamente não é bom em uma situação onde a paciência e as concessões são exigidas dos funcionários, fornecedores, comerciantes e clientes para pagar doações inteligentes.

Quer a gestão da Spyker ou da Swedish Automobile valha esse dinheiro, saberemos daqui a alguns meses.

Não importa como acabe. É como dizem os suábios. “O sabor fica sempre”.