Semana Saab: problemas de inicialização, rolamentos vazios, Saab 9-6x, Saab 9000

Nenhuma notícia de negócios hoje, nenhuma crise. Houve o suficiente disso durante a semana. Hoje, as curiosidades diárias em torno de Saab, o blogueiro e sua família. Desde os anos 19 eu dirijo a Saab, que diz algo sobre minha idade e ainda mais sobre minha paixão pela marca sueca.

É certo que na minha frota sempre havia outras marcas além dos carros da Trollhättan. Mas sempre pelo menos um Saab.

Saab 9-3 Vector e Saab 9-3 Aero
Saab 9-3 Vector e Saab 9-3 Aero

começando problemas

Você se acostumou com a fechadura de ignição na cossola do meio. Engatar a marcha à ré ao estacionar - isso é lógico. Tudo bem com o serviço Saab? Você está brincando? Você está falando sério quando diz isso. Na semana passada, bem cedo pela manhã, em uma pequena cidade no sul da Alemanha. O blogueiro e um novo Saab 9-3 TTiD Aero. Chave de ignição. Iniciado - opa - nada funciona. Um símbolo aparece no display. Aplique o freio. O Saab tem transmissão manual.

Tudo bem. Novamente. Ignição acionada, freio aplicado. E? Nada. Ok. Meia dúzia inicia tentativas sem resultado. Estou ficando quente. Last Exit, embaraçoso, embaraçoso: uma chamada no centro da Saab. O gerente da oficina fornece informações.

Um novo 9-3? Pise no freio, pise na embreagem, comece. Aha - o veículo está funcionando. Por quê ? Todos os novos 9-3s são equipados com esse recurso de segurança. Isso torna o processo de inicialização em um Saab ainda mais seguro. Pensamento sueco. O blogueiro entendeu.

Nosso sportswear Saab 9-3

Outra coisa da família. Nosso 9-3 é o primeiro Saab para minha esposa. Na verdade, depois de um make em Stuttgart, ela não queria dirigir um Saab. Com um pouco de persuasão e suborno leve, consegui persuadi-lo a usar o Saab. Às vezes você tem que dar uma mãozinha à sorte ...

Depois de duas semanas no 9-3, ela não quer outro carro. O entusiasmo pelo “pequenino” aumenta a cada quilômetro.

Armazém vazio

Os armazéns dos concessionários alemães da Saab estão quase vazios. Cabriolets e Saab 9-3 sedans e roupas esportivas estão em falta. Apenas mais alguns conversíveis de aniversário “gotejaram” para a Alemanha. Os concessionários gemem, os clientes esperam. Apenas Saab 9-5 sedans estão disponíveis como demonstradores ou veículos de armazenamento em alguns concessionários.

Os preços são muito bons, quem está procurando e não necessariamente no equipamento desejado deve atacar. Porque ao longo do tempo, a seleção torna-se apertada.

Saab 9-6x

Seis anos atrás, a Saab queria reunir com a Subaru um grande SUV no mercado. Como a maioria de nós sabe, o projeto terminou, o 9-6x migrou para o Saab Museum Trollhättan. Qual foi uma boa decisão.

Na semana passada, a mídia anglo-saxônica informou sobre o 9-6x, que agora representa pela primeira vez na seção visitante do museu. Apenas uma semana depois, o tema está na imprensa alemã. Se você quiser ver fotos, você pode encontrar mais sobre este projeto no Stern.de

Cabine do piloto Saab 9000 CSE, melhor ergonomia da indústria aeronáutica
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Saab 9000

Meu segundo Saab, o 9000, está atualmente passando por uma “reforma” técnica e visual. Os freios são renovados e as linhas de freio são trocadas ao mesmo tempo porque o carro tem 14 anos e os invernos rigorosos obstruíram as linhas. As peças sobressalentes originais da Saab na Suécia ainda não são problema. As peças chegam rápido como sempre.

Paralelamente, o 9000 obtém um interior de madeira novo e completo. Até agora, apenas madeira no painel, agora vem às portas e ao circuito. Para que tudo se ajuste à cor, também há um novo painel.

Ontem as peças finalmente chegaram. Seus olhos ficam cheios de lágrimas quando você observa a grande qualidade das peças que um dia vieram de Trollhättan. Cada parte diz “Saab” e apenas “Saab”, não GM.

Agora, apenas o suporte de strut está faltando, mas no Maptun não está disponível por semanas, a espera continua. Além disso, Maptun, como todos os suecos reais, está de férias.

Texto: tom@saabblog.net

Um pensamento em "Semana Saab: problemas de inicialização, rolamentos vazios, Saab 9-6x, Saab 9000"

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    Lucky que o 9-6X não viu Saab como a estrada (eu acho). Pena que na galeria de fotos não seja sinônimo de ver o segundo modelo (na medida em que é realmente exibido publicamente). O segundo modelo tinha apenas duas portas.

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