Saab News China: Pang Da e Youngman e a CNDR

Os investidores da Saab, Pang Da e Youngman, entregarão à NDRC o plano de adquirir a Saab nas próximas três semanas. Isto foi relatado ontem pela China Car Times.

Isso não é novidade, como foram os últimos dias em outras publicações da China. O que é novo, no entanto, é o texto que se segue, mostrando-nos o problema sem adornos.

Se acontecer que Saab terá salários e vencimentos novamente em duas semanas, então os chineses não podem ajudar, o investimento é considerado falhado. Saab, de acordo com a visão chinesa das coisas, entraria em liquidação. Porque as mãos estão ligadas aos investidores, e não é permitido pelo lado da administração investir mais fundos. Fica ainda mais gordo para nós. Pang Quinhua, CEO da Pang Da, testando a CNDR disse que levaria provavelmente dois ou três meses, mas teria direito pela crise na Saab um período ainda mais longo.

Pang Qingnian, CEO da Youngman, disse que sua empresa tem uma cota de importação muito baixa, então ele não pode ajudar a Saab comprando mais veículos. Mas ele está confiante de que a Saab usa suas várias opções de financiamento para preencher a lacuna.

Se aprovado pela NDRC, as duas empresas pagariam 245 milhões por pouco mais de 50% das ações da Saab. O financiamento do desenvolvimento de três novos Saab também seria assegurado.

A programação parece extremamente ruim. Submeter os planos ao NDRC em agosto, decisão em novembro ou dezembro. Para otimistas de carreira, não antes de outubro. Início da produção…. ? Pooh. 🙁

O fio de seda da China se transforma em um “fio”?

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 7 sobre "Saab News China: Pang Da e Youngman e a CNDR"

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    Jaguar sempre passa pela minha cabeça. A empresa é minúscula com efeitos de sinergia Tata zero, sempre fez uma perda sob a Ford. Agora livre pequeno e livre dos famosos efeitos de sinergia jogar Jaguar e Rover em como nunca antes.
    Até mesmo a competência do departamento de desenvolvimento foi considerada inadequada para o desenvolvimento de novos carros. Saab muito diferente 🙂
    Vamos esperar que seja útil!

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      Olá Frank Urban!

      Além do Jaguar, a Tata Motors também inclui o Land-Rover (não deve ser confundido com o Rover) - o Rover encontrou o destino de que a SAAB deveria ser evitada: após o colapso, o Rover pousou com os chineses por relativamente pouco dinheiro.

      A gama de modelos não é má (baseia-se em grande parte sobre os desenvolvimentos da BMW),
      é atualmente internacional, mas insignificante (não é exportado para o meu conhecimento).

      Saudações de Schleswig-Holstein
      Detlef Rudolf

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        Sim, eu estava um pouco impreciso, claro, Land Rover e Jaguar.

        Aquilo com a Rover foi uma tragédia e acho que em caso de falência isso também seria um exemplo do que pode acontecer ...

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    Com isto a alternativa: Índia.

    Existem empresas financeiramente fortes o suficiente - longos tempos de espera oficial (como na China) não são comuns.

    Só porque todo mundo está indo para a China não significa necessariamente no caso da SAAB!

    Na época da venda do Jaguar (motores Tata), outros índios - além de Ratan Tata - também ficaram muito interessados.

    Esperamos que a SAAB não ignore completamente essa alternativa!

    Saudações de Schleswig-Holstein
    Detlef Rudolf

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    Nosso “amigo” Bertel Schmitt de “The Truth About Cars” mencionou outro cenário, que também passou pela minha cabeça, mas eu não queria pronunciá-lo: os chineses apenas esperam até que o “fio” se rompa. Saab vai à falência (Deus me livre!) E os chineses batem (á la Rover) barato ...

    B5 Aktuell relatou brevemente sobre a situação na Saab esta manhã. Sua conclusão: o investidor americano é provavelmente nossa última chance ...

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      Olá Alexandros,
      Acho que Bertel Schmitt (infelizmente) não está tão errado. Claro que ninguém quer dizer isso. Os chineses também estão cuidando do povo e garantindo sua vantagem. Porém, não existem apenas chineses no mundo. Mesmo que a Saab deva entrar em reestruturação, isso não é o fim. Um processo de reestruturação também pode ter vantagens ... 😉

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        Eu só posso concordar ... ;-)

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