Saab Trollhättan: a frustração dos fornecedores

Não é fácil lidar com o fluxo de informações em colapso na minha caixa de correio e na mídia sueca. Porque hoje é outro dia em que o blog não é muito divertido. Mais uma vez, os eventos se concentram na política de informação da Saab.

Os fornecedores de nossa marca de automóveis estão cada vez mais frustrados com a falta de informações da Trollhättan. Lá a situação se torna cada vez mais precária. Alegadamente, a Saab paga dinheiro a alguns fornecedores, mas nada para os outros. Uma situação que não consigo imaginar. Mas essas coisas são fervidas na imprensa e más notícias vendem bem. Svenake Berglie, chefe dos fornecedores suecos, tenta suavizar as ondas. Ele não acredita que a Saab prefira alguns fornecedores, mas deixa outros na chuva. Ele também está plenamente ciente de que nenhuma informação pode vazar durante as negociações em andamento.

A Saab ganhou algum tempo em negociações com seu fornecedor da Espanha. o Matrici S. Coop concede ao fabricante um período de 10 dias. Em seguida, as contas devem ser pagas ou outro acordo pode ser encontrado. Isso foi relatado pela seleção da empresa para a TV4 Väst.

Em princípio, hoje é muito sombrio em Trollhättan. Porque agora é hora do salvador, ou pelo menos de uma grande quantia de dinheiro. Até agora, e eu não gosto de escrever isso, a Saab também está no centro das atenções entre as empresas municipais. Calor, água, eletricidade, tele-comunicação e assim por diante. Os pagamentos de aluguel para salões industriais e alguns quartos em Innovatum estão atrasados ​​há muito tempo. Eu me poupo chamando somas. Se você quiser saber, google e encontre.

As concessionárias municipais dizem que não abrirão a torneira da Saab nem serão “o prego no caixão”, mas isso não é solução.

Depois, há Lars Holmquist, o presidente da Clepa, que diz: “Mesmo que a Saab pague as contas agora, não há chance de iniciar a produção”. Os fornecedores querem uma estabilidade permanente. Além de um conceito confiável. Isso é claro.

O que nos leva à equipe, alguns dos quais migraram desde então para novos empregadores. Os trabalhadores chegam à fábrica no 22 de agosto. Os amigos da Saabsunited já escreveram isso ontem, infelizmente será no 22. basta ir para novas informações. Como não parece um início de produção.

Bem, claro que há sempre uma pequena luz na maior escuridão. Ei, no nosso caso, há até dois. 😉

Paul Akerlund, o prefeito do município, vê esperança. Ele foi informado por Victor Muller sobre os planos mais recentes e vê uma solução. Akerlund diz o que pensa e é bastante aberto. Ele também criticou Muller duramente ultimamente. Eu acho que sua declaração é credível.

A outra boa notícia é um pilar A ativo que a Saab desenvolveu junto com a Autoliv. RedJ, blogueiro alemão da Saabsunited, escreveu um bom artigo sobre isso. Os pontos fortes da Saab em soluções novas e inovadoras são agora o argumento que pode garantir a sobrevivência da marca.

Saab não é o Rover. A Rover não era muito flexível e a única ideia que teve a administração dos britânicos foi converter um sedan médio em tração traseira e V8. Ok, mas o Rover 75 tinha o painel mais bonito do mundo.

A Saab tem boas ideias e novos produtos em desenvolvimento. Além da melhor base de fãs do mundo. Estou escrevendo isso para não enterrar a cabeça na areia com todas as más notícias. Muito se exige de nós, fãs - mas continuamos a conduzir os nossos carros suecos com orgulho.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 8 sobre "Saab Trollhättan: a frustração dos fornecedores"

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    Oi Julia,

    comprovado? Onde não há juiz, não há demandante. Claro que quero o Sr. A… .. não compare com os cavalheiros do nosso passado “marrom”.
    O que você deveria considerar a maioria dos crimes daquela época só saiu muito mais tarde, o que você acha do Sr. UMA… ..?

    Mas acho que nós viemos do tópico.

    tschüss

    M.

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    Olá Julie

    Sr. A ……. definitivamente não é um investidor russo inofensivo 😉

    tchau

    M.

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      Para pesquisar SAAB

      O que Antonov provou estar errado?

      Eu ficaria muito grato por uma dica curta e válida - pelo menos ele não recrutou trabalhadores forçados (como no caso de Quandt)!

      Julie

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        Olá Julie

        Leia a sua pergunta um pouco tarde, mas talvez não seja tarde demais. Aqui está uma introdução: http://rumafia.com/material.php?id=220
        Para contexto, a situação no centro mundo bancário russo de 90er em que A. fez como estudante para adquirir o ajuste Akademhimbank (mesmo todo o setor 1993 quase completamente máfia) pertencem. Foi também um momento em que a maioria dos empresários tinha que pagar o dinheiro de proteção e mais de 1000 anos as pessoas foram assassinadas em Moscou sozinho.

        Saudação
        saabulus

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    Oi TM7374,

    por que ainda haveria medo e ansiedade? Este estado já dura um tempo, às vezes as “circunstâncias” desse estado mudam um pouco. Mas basicamente permanece o mesmo. Sem dinheiro suficiente, as coisas não vão melhorar. Havia muito dinheiro na casa da Saab, onde ninguém realmente sabe para onde foi o “carvão”. Não foi exatamente um pouco!

    O que é a Saab no momento?

    Automaker? Máquina de lavar dinheiro? Queimador de dinheiro? …………………. e assim por diante

    Os únicos que têm que pagar por essa porcaria são os funcionários quando visitam o 22. Ago para trabalhar e obter alguns queijos contados.

    O tempo para “Saab Illusions” expirou, mesmo que outros queiram ver de forma diferente.

    Olá

    M.

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    Oi Tom,

    Se você ler tudo isso, você ficará com medo e ansioso novamente. Ao mesmo tempo, estávamos tão esperançosos de que as coisas estão subindo novamente!
    O círculo de amigos frequentemente me pergunta se SAAB ainda existe. Eu tento explicar a situação atual, mas fica cada vez mais difícil à medida que a situação se torna mais e mais opaca a cada dia. Foi até levantada a questão de saber se a coisa toda nem é uma falência! Eu não sou um advogado e não quero lidar com tais coisas ou suposições, mas é triste que a perspectiva sobre a SAAB seja agora tão negativa.

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      Olá TM 7374!

      A gestão da SAAB parece estar no caminho certo - Akerlund e os representantes sindicais já foram informados dos planos e veem a solução dos problemas em uníssono (aliás, os “insiders” são pessoas inteligentes).

      Com relação aos comentários de seu círculo de amigos e conhecidos, seria apropriado referir-se a vários outros fabricantes de automóveis que também estavam preocupados com a sobrevivência no passado: Porsche, Audi, BMW, etc. (BMW foi adquirido pela família Quandt com fundos que eram anteriormente fornecidos pela O uso de trabalhadores forçados entrou na Alemanha nazista. A documentação sobre isso já foi mostrada várias vezes na televisão. Na época, não se tratava de um investidor russo comparativamente inofensivo, como foi o caso da SAAB, por exemplo - mas que nem foi admitido!

      Nossos compatriotas, em particular, deveriam dar um passo para trás e segurar seus famosos narizes - nem sempre apenas tentando difamar os outros (mas infelizmente isso é longe na Alemanha
      espalhar).

      Feliz fim de semana e continue pensando positivo!
      Julie

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        Olá Julie,

        Compartilho seu otimismo e espero que a SAAB continue a existir. Quais outros carros devemos dirigir? 😉
        Mas, reconhecidamente, não é uma imagem soberana que a administração da SAAB está traçando atualmente. Certamente é uma tarefa hercúlea separar a SAAB, com todas as suas complicações, do legado da GM e colocá-la por conta própria. Mas sem um investidor financeiramente forte, a SAAB tem muito poucas opções. Vender algo repetidamente para poder pagar salários e vencimentos não é uma estratégia sustentável. Talvez vejamos a Alemanha um pouco pessimista e negativamente demais, estamos acostumados a algo diferente quando olhamos para a nossa própria indústria automobilística, que atinge números recordes de vendas mês após mês. Eles parecem fazer muito melhor….

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