Saab: A situação de Saab, rumores e os fãs de Saab

Ontem foi novamente um daqueles dias que não correu bem. O atraso dos fundos do investidor e a saída do diretor de marketing da Saab para a Volvo não foi tão bom quanto deveria ser.

No entanto, mesmo que às vezes você queira deixar a caneta - ou o teclado - fora de mão, também há momentos que valem a pena ser escritos. Hoje encontrei na minha caixa de correio uma correspondência muito longa de Markus da área de Hamburgo. Ele tem um pequeno negócio e uma pequena frota da Saab. Sua carta é muito pessoal, então não posso imprimir aqui. Mas, Markus escreve sobre a situação da Saab:

"Se eu resumir os ativos da Saab, como a Phoenix, a Saab Epower e a unidade de quatro rodas eletrônica, então sei que a marca continuará viva. Estou absolutamente certo de que mais inovações virão da Suécia. Se continua agora e com os donos atuais ou se experimentaremos uma ruptura dolorosa, não posso julgar. Em qualquer caso, a marca e a localização continuarão a existir no futuro. "

Markus comprou sua locação Saab com alta quilometragem do banco e agora está à espera de novos Saabs da Suécia. Não importa quanto tempo leve, ele diz. Assim que a produção é executada, novos vagões de estação são pedidos. Eu realmente não quero adicionar nada a isso.

Enquanto a atenção da mídia perto na Suécia e em outros lugares do planeta, alguns negociantes de Saab sua representação, ou fazer uma pausa, foi investido em Espanha e um distribuidor se mudou para uma nova representação, maior. Isso é o que os amigos de Saabsunited relataram ontem.

Da fábrica de boatos TimR recebeu da Saabsunited a indicação de que na próxima semana o primeiro teste de produção em Trollhättan deveria acontecer. Eu não sei quão bons são os informantes de Tim. Portanto, não comentou.

Em todo caso, um bom rumor no meio da semana.

Texto: tom@saabblog.net

8 pensamentos também "Saab: A situação de Saab, rumores e os fãs de Saab"

  • Oi,

    Maravilhosamente escrito por Markus. Veja assim. A marca vai viver. 🙂

    Griffin up!

    Leif

  • Que o diretor de marketing desapareceu (aparentemente para a Volvo) não é lamentável - ele tem conseguido os anos de qualquer forma "nada na série"!

    Sob a liderança chinesa (na Volvo-Geely) ele provavelmente não durará muito.

    Caso contrário, vejo o tema SAAB como Markus.

    Saudações de Schleswig-Holstein

    DR

    • Isso é "mau", mas esse foi o meu primeiro pensamento.

  • Basta aceitar: eu provavelmente não teria percebido que há uma "mudança" no marketing. Infelizmente, na minha opinião, a administração da SAAB não conseguiu muito em termos de marketing. O envolvimento de Swade foi um golpe, mas o que eles fizeram com isso? Ele está morrendo de fome até certo ponto, como na corrente curta ... aqui a longa coleira teria sido melhor.

    Mais uma vez, só pode ficar melhor - o SAAB desaparece completamente? Eu não acredito nisso. (Mas fique cético)

  • Eu também acredito que a saída do chefe de marketing do ponto de vista alemão não é uma grande perda.Muito mais importante é que, a partir do rumor do início do teste executado em seguida
    Semana de certeza, que também no que diz respeito às atividades IAA na SAAB Alemanha
    dê um bom "impulso de marketing"

  • Markus esqueceu em sua lista um importante "post":

    Se você olhar os automóveis da SAAB um pouco mais, verá que o design deles é ainda mais escandaloso do que as massas - só achamos mais coerente e bonito.

    Por que você deve fazer isso para si mesmo e comprar um Audi ou Volkswagen feio - na outra comparação alemã faz, em seguida, geralmente a tecnologia é completamente desatualizada (por exemplo, tração traseira).

    A propósito, achamos que o 9-4 x é ainda mais bem sucedido do que os veículos de comparação de Ingolstadt - estes são muito "prollig" para nós e há a elegância "0"!

    Espero que o referido veículo esteja em breve no concessionário.

    Atenciosamente
    Julie

  • Olá comunidade Saab,

    Eu tenho dirigido esta marca há muitos anos, mas em termos de Merketing, a compra do meu 9.3 em 2006 mudou para pior. Era meu 9.3 Annivesary ainda Saab-típico porque o equipamento S ou versão SE, alguns extras, bom preço - é isso, então saiu desta vez de modo em Munique, Ingolstadt ou Stuttgart em uma lista de páginas de comprimento ou melhor lista de opções. Para mim, então, um passo claro para trás. Só porque eu emular os gigantes da indústria e tentar sair à força de um nicho supostamente pequeno (mas bom), copiando outros conceitos, foi a abordagem errada. Até mesmo o design se tornou muito mainstream naqueles dias. Atualmente com os modelos atuais, o design é independente novamente. A identidade da marca provavelmente deve ser configurada novamente, foi na minha opinião, mas errado - ver os números de vendas.
    Na verdade, estou esperando meu Midsommar encomendado em junho ...
    Saudações Frank

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