Localização da Saab: Tribunal diz "não" à reconstrução

Atualização: 14: 46 / 15: 05 / 15: 30 / 16: 10

Que dia negro. Para a Saab, as notícias da Suécia não são as que esperávamos e desejávamos. O tribunal distrital rejeitou o pedido de reconstrução. Em teoria, a Saab Automobile AB agora pode apelar. Teoricamente ...

Mais perto disso está o risco de falência e a possibilidade de que um dos sindicatos faça essa solicitação hoje ou amanhã. As federações sindicais são obrigadas a seus membros que esperam salários por dias. Os salários são devidos a garantias estatais apenas em caso de falência ou reconstrução.

O tribunal de Vänersborg afirmou que tomou uma decisão muito difícil. As razões para a recusa são as seguintes. Vê-se o financiamento pelos parceiros chineses como incerto e não acredita que os fundos possam ser disponibilizados por outros grupos. A retomada da construção do veículo pode ser vista como não segura. Segundo o juiz Gunnar Krantz, o objetivo da reconstrução não é cumprido.

O alto nível da política sueca falou na forma do ministro da Economia, Maud Olofsson. E hoje, pela primeira vez, a Sra. Olofsson e o blogueiro estão unidos. Que milagre em um dia tão escuro. Porque a Sra. Olofsson ficou surpresa com a decisão do tribunal, que ela descreveu como incomum. Quando questionada pelo repórter se a decisão seria o fim da Saab, ela respondeu com a frase "Nej, det kan inte säga". Essa também é minha opinião. Não, ainda não terminamos.

O próprio Saab parece querer tomar medidas legais e provavelmente irá pedir ao tribunal que o faça. Uma conferência de imprensa atual está em andamento (15: 30), aqui está o press release da SWAN:

Zeewolde, Holanda, 8 de setembro de 2011 - Swedish Automobile NV (Swan) anuncia que o Tribunal Distrital de Vänersborg, Suécia, rejeitou hoje a proposta de reorganização voluntária da Saab Automobile AB e suas subsidiárias Saab Automobile Powertrain AB e Saab Automobile Tools AB (coletivamente Saab Automóveis). A Saab Automobile está decepcionada com a decisão e apelará da decisão do Tribunal Distrital.

Swan quer atualizar o mercado amanhã sobre novos desenvolvimentos.

A situação dos funcionários da Saab é realmente dramática. Os funcionários da Saab manifestaram-se a favor de os sindicatos não pedirem falência. "Vänta med konkursanökan" - aguarde - o pedido às associações sindicais. Posso entender o desespero e sentir empatia por ele.

O presidente da IF Metal, Stefan Löfven está neste momento (15:33) a caminho de Trollhättan. O sindicato está realizando uma reunião de emergência lá. Se a Saab Automobile AB irá à falência é incerto no momento. Hakan Scott, o homem do IF Metal da Saab, chama a situação de "trágica e triste".

É difícil, porque eu vi o quão duro a Saab é para sobreviver. Tudo está aberto, mesmo no sentido negativo.

Pessoas, por favor, fiquem calmas - mesmo que seja muito triste hoje. Nossos corações e pensamentos estão com os funcionários e suas famílias em Trollhättan, para quem é particularmente difícil hoje.

A gente fica ligado, não desiste. Continuamos a reportar para a comunidade, mesmo que o clima vá pior ...

As notícias seguirão quando vierem.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 34 sobre "Localização da Saab: Tribunal diz "não" à reconstrução"

  • Quantos SAABs estão no mundo? Meio milhão? Se todos os proprietários da SAAB deixassem o 150 Euro solto, o 75 é Euro. Isso é suficiente para sobreviver e preservar o valor de cada SAAB?
    Ninguém pode organizar isso?

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      Olá Carlo,

      existem cerca de 1 milhão. E não, o dinheiro não é suficiente 🙁. E bem vindo ao blog!

      Tom

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    Olá F-RU

    Benelli pertence aos chineses !!! Tr e Trabant ainda estão lá! Felizmente não com 2 Takter!

    Eles vão acender o plano "D" e então vamos ... vamos ver ...

    Portanto, mantenha sua cabeça erguida ...

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    Os suecos progressistas são incompreensíveis para mim, onde está o estado, onde estão os chineses, onde estão os americanos, onde está a Ikea. Um juiz provincial decide sobre uma marca global. Onde está a antiga empresa-mãe? Os motoristas da Saab agora precisam de apoio psicológico, e agora, alguém pode me dizer. Temos 3 Saabs, 9-5, 9-3 / 1 e 9000CSE. Eu nunca e nunca os vendo. Agora, como ficaria com as peças de reposição, se deveríamos comprar mais alguns sucata para poder acessar as peças de reposição se não houver mais um "S" do Saab em qualquer lugar. Não pode ser verdade que o Saaab tem o mesmo destino como Trabant, Wartburg, Simca, Talbot, K-70 e outras corridas de ferrugem ultrapassadas. A Fiat comprou Masseratti, Lambo, Ferari, Benelli etc., a VW tem Seat e Skoda, a BWM e a VW estão gordas em todos os lugares, os franceses na Romênia etc. Vergonha total para eles
    Penny Provincial na Suécia. Eu nunca ousei sonhar. Estou muito triste.

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    Bem, o que você deve escrever lá? É como é, a vida continua em Trollhättan também. Basicamente, eu entendo o raciocínio do tribunal, mas ainda não perdi a esperança.

    tchau

    Marco

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    Estou frustrado. O que é em última análise lógico e parcialmente compreensível simplesmente não deve ser o último. Onde está o banco europeu que queria ajudar a preencher essa lacuna? Onde estão as luzes no horizonte de que VM estava falando? Droga enxada. Precisamos muito do entusiasta russo que, além do entusiasmo (como o VM), também traz dinheiro ...

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    A Saab D já falou com seus distribuidores sobre os eventos de hoje? Alguém sabe?

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    Agora mesmo minha esposa viu uma perua Fiat Croma e disse: “Não parece ruim também.” Deus me livre! Precisamos de uma perua a partir de fevereiro próximo ... até lá, uma solução de médio prazo para a Saab tem que ser encontrada!

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    Eu realmente poderia chorar! Onde estão os milhões de chineses ?! Tudo o que resta é orar ...

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    Na verdade, é difícil de acreditar, digo a todos que querem ouvir - ou não, que minha marca favorita vai e DEVE sobreviver. Imagine a revolta política na Alemanha com 3-400 empregos, mas aqui são cerca de vários milhares ... mas Philmos realmente esclareceu o lado econômico de forma abrangente.
    Nós, da família, NÃO conhecemos alternativa aos nossos 4 Saab e também não queremos uma.
    Também esperamos que não haja nenhuma razão razoável para deixar esta marca morrer, a menos que haja alguns conflitos econômicos no fundo ...
    Neste ponto, eu queria dizer por um longo tempo, um grande obrigado a Tom com este enorme compromisso.

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    fique bravo !!! Milagres acontecem de vez em quando ...
    Desde que há tristeza triste por enquanto, que um Saab novo não pode ser encomendado tão depressa, eu tenho que unir o tempo com um Volvo.
    Além disso, você pode sim contra um novo station wagon 9-5 em pagamento. A esperança morre por último.

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    Notícias muito difíceis ...
    Lt. Comunicado de imprensa da SWAN provavelmente está pensando em ação legal.

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    Se a Sra. Olofsson é realmente séria, ela poderia mostrar do que é capaz e ajudá-la a fazer acontecer.

    Julie

    PS: Caros juízes do tribunal distrital, vocês parecem não ter muita idéia do assunto!

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    Mas sério: se eu calcular dessa maneira. Outras montadoras ou mesmo varejistas como a Ikea poderiam comprar a Saab com todas as perdas do caixa pequeno. Eles certamente não precisam de mais de meio bilhão para a compra, e talvez outra metade como ponte para a recuperação. Mesmo para um estado, isso seria amendoim, contando com o que custaria o desaparecimento de uma região inteira. Vários fornecedores, bem como toda a infraestrutura da região, que seria transportada, dependem de uma produção industrial.

    Mas ninguém parece ser capaz de calcular ou querer esse dano econômico?

    O que vai acontecer áreas de-industrializados, pode-se muito bem estudar nas antigas áreas de mineração de carvão de Brown da RDA, mas isso foi uma mudança estrutural realmente imparável.

    Mas, no caso de Trollhatten e Saab e da Suécia Ocidental, tenho minhas dúvidas. Ninguém pode querer isso seriamente, porque todos estão no mesmo barco, que é algo que se pode estudar muito bem na economia planejada 2.0 chamada UE ...

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    Talvez alguém descubra o que é barato na falência, o que restou da Saab e o que está certo. Dessa forma, pela primeira vez, não haveria chance de uma empresa nova e saudável.

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    Não deveria ser reanimado antes do comboio IAA agora?
    Devemos definir um sinal!

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    Muita paixão provavelmente foi derramada na Suécia pela indústria automobilística.
    Isso limitou as chances de qualquer maneira. Tem sido dito que uma nova indústria pode crescer rapidamente lá. A indústria sueca não está funcionando tão bem no momento. A SAAB, na verdade, tem pequenos heróis como clientes. Mas em algum momento a luz se apagará. Apenas um com muito dinheiro e velocidade no ar pode ajudar aqui.
    Hoje é um dia negro!

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    Onde os chineses ficam ????????

    Se você esperar muito, não poderá mais usar “automóveis SAAB” com este nome (ver ROVER) - como é bem sabido, tudo está vinculado à localização dos Trollhättan.

    Comprar fábricas, etc., por pouco dinheiro e depois construí-las na China não seria um negócio bem-sucedido para ninguém - talvez haja uma solução financeira de curto prazo, afinal.

    Também pediríamos no futuro, além da SAAB, nenhum produto de classe alta da produção européia.

    Saudações de Hamburgo
    Joachim

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    ... Eu vejo em primeira mão como um bom amigo que trabalha na Saab está desesperado. Muito obrigado aos juízes A (udi) B (mw) M (ercedes) -Auto Driving !!!

    As pessoas escolhem o seu Saab, não apenas como um investimento, mas como um lembrete de uma marca muito agradável.

    Isso dói.

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    Claro que é ruim. Não conheço a palavra "desistir". Talvez existam outras opções.

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    É realmente infeliz a má sorte que apenas nesta fase crítica, o tribunal da empresa com todas as pessoas envolvidas nas costas cai ou como se diz na Áustria, uma enxada na pele cruzada. Infelizmente, você nunca pode confiar em advogados quando as coisas ficam críticas. Esta perícia raramente prova quando se trata de assuntos econômicos. O grau é muito pequeno a cada reforma, e é precisamente com esse ato de alto fio que aconteceu.

    Mas talvez já exista um plano B, quem sabe. BMW subiu novamente depois que ninguém acreditou nela mais.

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    ... Ainda não consigo acreditar ... O que se passa nesse juiz? O que está acontecendo no governo ... Eles são parentes de outro fabricante de automóveis “sueco” que é o único que quer pintar “Made in Sweden” nele?
    Sinto muito pelo pessoal da SAAB ... mas só tem que haver um piadista ...

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    É verdade, eu como Saab Anormal terá, então, para comprar um ciclomotor ou bicicleta da Husqvarna !! Parece nenhum outro veículo mais para dentro da casa !! Os bolos pode manter (Mercedes, Audi, VW, Peugeot etc.) !!!! !!!!!

    Nós temos que continuar lutando !!!!!!!!

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    Há comboios de novo?

    Eu estarei lá na Suécia na próxima semana e em tal hora ... * hach ​​*

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    é o mesmo em todos os lugares:
    Segurança em todos os aspectos, financiamento pelos chineses não é seguro etc.
    sim, se tudo estivesse seguro, você não teria que seguir este caminho - que absurdo.
    desde então o contribuinte sueco paga preferem os milhares arbeistlosen que será inevitável que os problemas sociais decorrentes dadruch nem mesmo considerado.
    trata-se de uma chance - não mais, e tenho certeza de que a saab e todos os associados a ele merecem essa chance.

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    para vm: agora não seria uma má hora para o número com o chapéu e o coelho ...

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    Absolutamente incompreensível. Em outros países, os governos estão ajudando seus automóveis e até mesmo se desfazendo e, nesse caso, fracassam em um pequeno tribunal. Eu não posso imaginar que a Alemanha deixaria a VW, a BMW ou a Mercedes morrer ou a France PSA ou a Renault. Ninguém pensa nos custos para o novo desempregado 3.800 na Suécia. Para mim, como economista, incompreensível.

    Também é incompreensível que nenhuma grande corporação como a VW ou a BMW tenha agido, porque com a Saab eles teriam uma marca verdadeiramente global quase de graça em casa, que eles primeiro teriam que construir com seus próprios produtos com bilhões de marketing e, no caso da VW ou Audi, aparentemente nunca conseguiram. ...

    Como um verdadeiro fã da Saab, não vejo alternativas. Então eu prefiro dirigir em público, antes de entrar na Audi, BMW, Mercedes ou Volvo e gastar ainda mais dinheiro.

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    Um dia muito triste. Eu respeito todos os funcionários que eram tão leais à SAAB até o final. Espero que o estado da Suécia cumpra com sua obrigação social e ajude os trabalhadores afetados, não apenas na SAAB, mas também entre os muitos fornecedores que agora enfrentam dificuldades.

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    e então neste tempo!
    O juiz certamente também dirigirá um BMW ... homem homem homem ...

    Espero que os chineses se envolvam agora ou algum bilionário ... são 2-3 ...

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      Isso não é objetivo, por que o juiz deve dirigir a BMW? O que ele dirige é tão pouco importante e certamente não contribui para a tomada de decisões.

      O fato é que, em vista das enormes dívidas e das contribuições relativamente pequenas dos sócios chineses, dificilmente uma solução séria será considerada.

      Apesar disso, acho a perda de SAAB no mundo automotivo insatisfatória.

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    O gato não tem sete vidas.
    Existem muitas coisas que impedem a partida do motor. minha família dirige 4 SAABs. Eles têm que durar para sempre! Que pena !

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    … Eu volto para casa; - (((

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      Eu também ... Você tem que digerir isso primeiro ... E tchau

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        É tudo demais para mim. Meu Deus…

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