Localização da Saab: tribunal diz 'não' à reconstrução

Atualização: 14: 46 / 15: 05 / 15: 30 / 16: 10

Que dia negro. Para a Saab, as notícias da Suécia não são as que esperávamos e desejávamos. O tribunal distrital rejeitou o pedido de reconstrução. Em teoria, a Saab Automobile AB agora pode apelar. Teoricamente ...

Mais perto disso está o risco de falência e a possibilidade de que um dos sindicatos faça essa solicitação hoje ou amanhã. As federações sindicais são obrigadas a seus membros que esperam salários por dias. Os salários são devidos a garantias estatais apenas em caso de falência ou reconstrução.

O tribunal de Vänersborg afirmou que tomou uma decisão muito difícil. As razões para a recusa são as seguintes. Vê-se o financiamento pelos parceiros chineses como incerto e não acredita que os fundos possam ser disponibilizados por outros grupos. A retomada da construção do veículo pode ser vista como não segura. Segundo o juiz Gunnar Krantz, o objetivo da reconstrução não é cumprido.

A alta política sueca se manifestou na forma da ministra da Economia, Maud Olofsson. E hoje, pela primeira vez, a senhora Olofsson e o blogueiro concordam. Que milagre em um dia tão escuro. A Sra. Olofsson ficou surpresa com a decisão do tribunal, que ela descreve como incomum. Quando questionada pela repórter se a decisão seria o fim da Saab, ela respondeu com a frase “Nej, você pode dizer que inte säga”. Essa também é minha opinião. Não, ainda não terminamos.

O próprio Saab parece querer tomar medidas legais e provavelmente irá pedir ao tribunal que o faça. Uma conferência de imprensa atual está em andamento (15: 30), aqui está o press release da SWAN:

Zeewolde, Holanda, 8 de setembro de 2011 - Swedish Automobile NV (Swan) anuncia que o Tribunal Distrital de Vänersborg, Suécia, rejeitou hoje a proposta de reorganização voluntária da Saab Automobile AB e suas subsidiárias Saab Automobile Powertrain AB e Saab Automobile Tools AB (coletivamente Saab Automóveis). A Saab Automobile está decepcionada com a decisão e apelará da decisão do Tribunal Distrital.

Swan quer atualizar o mercado amanhã sobre novos desenvolvimentos.

A situação dos funcionários da Saab é realmente dramática. Os funcionários da Saab se manifestaram a favor dos sindicatos não declararem falência. “Vänta med konkursanökan” – por favor, aguarde – o pedido às federações sindicais. Eu posso entender o desespero e eu simpatizo.

O presidente da IF Metal, Stefan Löfven, está neste momento (15:33) a caminho de Trollhättan. O sindicato está realizando uma reunião de emergência lá. Atualmente, é incerto se a Saab Automobile AB será enviada à falência. Hakan Scott, o homem da IF Metal na Saab, chama a situação de "trágica e triste".

É difícil, porque eu vi o quão duro a Saab é para sobreviver. Tudo está aberto, mesmo no sentido negativo.

Pessoas, por favor, fiquem calmas - mesmo que seja muito triste hoje. Nossos corações e pensamentos estão com os funcionários e suas famílias em Trollhättan, para quem é particularmente difícil hoje.

A gente fica ligado, não desiste. Continuamos a reportar para a comunidade, mesmo que o clima vá pior ...

As notícias seguirão quando vierem.

Texto: tom@saabblog.net

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Carlo
Carlo
12 anos antes

Quantos SAABs estão no mundo? Meio milhão? Se todos os proprietários da SAAB deixassem o 150 Euro solto, o 75 é Euro. Isso é suficiente para sobreviver e preservar o valor de cada SAAB?
Ninguém pode organizar isso?

Alex
Alex
12 anos antes

Olá F-RU

Benelli pertence aos chineses !!! Tr e Trabant ainda estão lá! Felizmente não com 2 Takter!

Eles vão acender o plano "D" e então é desligado... você vai ver...

Portanto, mantenha sua cabeça erguida ...

F-RU xxxx de Frankfurt
F-RU xxxx de Frankfurt
12 anos antes

Os suecos progressistas são incompreensíveis para mim, onde está o estado, onde estão os chineses, onde estão os americanos, onde está a Ikea. Um juiz provincial decide sobre uma marca mundial. Onde está a antiga empresa-mãe? Motorista da Saab agora precisa de apoio psicológico, e agora, alguém pode me dizer. Temos 3 Saabs, 9-5, 9-3/1 e 9000CSE. Eu nunca, nunca vou vendê-los. Agora, e as peças de reposição, devemos comprar mais algumas sucatas para poder acessar as peças de reposição quando não houver mais um "S" da Saab em nenhum lugar. Não pode ser verdade que a Saaab tenha o mesmo destino que Trabant, Wartburg, Ultrapassado Simca, Talbot, K-70 e outras corridas de ferrugem. A Fiat comprou Masseratti, Lambo, Ferari, Benelli, etc., VW tem Seat e Skoda, BMW e VW são gordos em todos os lugares, os franceses estão na Romênia, etc.
Penny Provincial na Suécia. Eu nunca ousei sonhar. Estou muito triste.

Pesquisar Saab
Pesquisar Saab
12 anos antes

Bem, o que você deve escrever lá? É como é, a vida continua em Trollhättan também. Basicamente, eu entendo o raciocínio do tribunal, mas ainda não perdi a esperança.

tchau

Marco

kobimex
kobimex
12 anos antes

Estou frustrado. O que é em última análise lógico e parcialmente compreensível simplesmente não deve ser o último. Onde está o banco europeu que queria ajudar a preencher essa lacuna? Onde estão as luzes no horizonte de que VM estava falando? Droga enxada. Precisamos muito do entusiasta russo que, além do entusiasmo (como o VM), também traz dinheiro ...

J. Marquardt
J. Marquardt
12 anos antes

A Saab D já falou com seus distribuidores sobre os eventos de hoje? Alguém sabe?

Alexandros
Alexandros
12 anos antes

Apropriadamente para hoje, minha esposa viu uma perua Fiat Croma e disse: "Também não parece ruim." Deus me livre! Precisamos de uma caminhonete a partir de fevereiro próximo... até lá, uma solução de médio prazo para a Saab deve ser encontrada!

Andrej
Andrej
12 anos antes

Eu realmente poderia chorar! Onde estão os milhões de chineses ?! Tudo o que resta é orar ...

Saab'ler
Saab'ler
12 anos antes

Na verdade, é difícil de acreditar, digo a todos que querem ouvir - ou não, que minha marca favorita vai e DEVE sobreviver. Imagine a revolta política na Alemanha com 3-400 empregos, mas aqui são cerca de vários milhares ... mas Philmos realmente esclareceu o lado econômico de forma abrangente.
Nós, da família, NÃO conhecemos alternativa aos nossos 4 Saab e também não queremos uma.
Também esperamos que não haja nenhuma razão razoável para deixar esta marca morrer, a menos que haja alguns conflitos econômicos no fundo ...
Neste ponto, eu queria dizer por um longo tempo, um grande obrigado a Tom com este enorme compromisso.

Saabvandale
Saabvandale
12 anos antes

fique bravo !!! Milagres acontecem de vez em quando ...
Desde que há tristeza triste por enquanto, que um Saab novo não pode ser encomendado tão depressa, eu tenho que unir o tempo com um Volvo.
Além disso, você pode sim contra um novo station wagon 9-5 em pagamento. A esperança morre por último.

Anddeu
Anddeu
12 anos antes

Notícias muito difíceis ...
Lt. Comunicado de imprensa da SWAN provavelmente está pensando em ação legal.

Julie
Julie
12 anos antes

Se a Sra. Olofsson é realmente séria, ela poderia mostrar do que é capaz e ajudá-la a fazer acontecer.

Julie

PS: Caros juízes do tribunal distrital, vocês parecem não ter muita idéia do assunto!

Philmos
Philmos
12 anos antes

Mas sério: se eu calcular dessa maneira. Outras montadoras ou mesmo varejistas como a Ikea poderiam comprar a Saab com todas as perdas do caixa pequeno. Eles certamente não precisam de mais de meio bilhão para a compra, e talvez outra metade como ponte para a recuperação. Mesmo para um estado, isso seria amendoim, contando com o que custaria o desaparecimento de uma região inteira. Vários fornecedores, bem como toda a infraestrutura da região, que seria transportada, dependem de uma produção industrial.

Mas ninguém parece ser capaz de calcular ou querer esse dano econômico?

O que vai acontecer áreas de-industrializados, pode-se muito bem estudar nas antigas áreas de mineração de carvão de Brown da RDA, mas isso foi uma mudança estrutural realmente imparável.

Mas, no caso de Trollhatten e Saab e da Suécia Ocidental, tenho minhas dúvidas. Ninguém pode querer isso seriamente, porque todos estão no mesmo barco, que é algo que se pode estudar muito bem na economia planejada 2.0 chamada UE ...

flor
flor
12 anos antes

Talvez alguém descubra o que é barato na falência, o que restou da Saab e o que está certo. Dessa forma, pela primeira vez, não haveria chance de uma empresa nova e saudável.

Martin K.
Martin K.
12 anos antes

Não deveria ser reanimado antes do comboio IAA agora?
Devemos definir um sinal!

polar
polar
12 anos antes

Muita paixão provavelmente foi derramada na Suécia pela indústria automobilística.
Isso limitou as chances de qualquer maneira. Tem sido dito que uma nova indústria pode crescer rapidamente lá. A indústria sueca não está funcionando tão bem no momento. A SAAB, na verdade, tem pequenos heróis como clientes. Mas em algum momento a luz se apagará. Apenas um com muito dinheiro e velocidade no ar pode ajudar aqui.
Hoje é um dia negro!

Joachim
Joachim
12 anos antes

Onde os chineses ficam ????????

Se você esperar muito, não poderá mais liderar "automóveis SAAB" com esse nome (consulte ROVER) - sabe-se que a coisa toda está ligada à localização de Trollhättan.

Comprar fábricas, etc., por pouco dinheiro e depois construí-las na China não seria um negócio bem-sucedido para ninguém - talvez haja uma solução financeira de curto prazo, afinal.

Também pediríamos no futuro, além da SAAB, nenhum produto de classe alta da produção européia.

Saudações de Hamburgo
Joachim

Ulrich Beitel
Ulrich Beitel
12 anos antes

... Eu vejo em primeira mão como um bom amigo que trabalha na Saab está desesperado. Muito obrigado aos juízes A (udi) B (mw) M (ercedes) -Auto Driving !!!

As pessoas escolhem o seu Saab, não apenas como um investimento, mas como um lembrete de uma marca muito agradável.

Isso dói.

Lars S.
Lars S.
12 anos antes

Claro que é ruim. Não conheço a palavra "desistir". Talvez existam outras opções.

Philmos
Philmos
12 anos antes

É realmente infeliz a má sorte que apenas nesta fase crítica, o tribunal da empresa com todas as pessoas envolvidas nas costas cai ou como se diz na Áustria, uma enxada na pele cruzada. Infelizmente, você nunca pode confiar em advogados quando as coisas ficam críticas. Esta perícia raramente prova quando se trata de assuntos econômicos. O grau é muito pequeno a cada reforma, e é precisamente com esse ato de alto fio que aconteceu.

Mas talvez já exista um plano B, quem sabe. BMW subiu novamente depois que ninguém acreditou nela mais.

Alex
Alex
12 anos antes

...Eu ainda não consigo acreditar... O que está acontecendo em um juiz como esse? O que está acontecendo no governo... Eles estão ligados a outra montadora “sueca” que é a única que quer pintar “Made in Sweden” nele?
Sinto muito pelo pessoal da SAAB ... mas só tem que haver um piadista ...

Matthias
Matthias
12 anos antes

É verdade, eu como Saab Anormal terá, então, para comprar um ciclomotor ou bicicleta da Husqvarna !! Parece nenhum outro veículo mais para dentro da casa !! Os bolos pode manter (Mercedes, Audi, VW, Peugeot etc.) !!!! !!!!!

Nós temos que continuar lutando !!!!!!!!

MM
MM
12 anos antes

Há comboios de novo?

Eu estarei lá na Suécia na próxima semana e em tal hora ... * hach ​​*

Marcus
Marcus
12 anos antes

é o mesmo em todos os lugares:
Segurança em todos os aspectos, financiamento pelos chineses não é seguro etc.
sim, se tudo estivesse seguro, você não teria que seguir este caminho - que absurdo.
desde então o contribuinte sueco paga preferem os milhares arbeistlosen que será inevitável que os problemas sociais decorrentes dadruch nem mesmo considerado.
trata-se de uma chance - não mais, e tenho certeza de que a saab e todos os associados a ele merecem essa chance.

Marcus
Marcus
12 anos antes

para vm: agora não seria uma má hora para o número com o chapéu e o coelho ...

Philmos
Philmos
12 anos antes

Absolutamente incompreensível. Em outros países, os governos estão ajudando seus automóveis e até mesmo se desfazendo e, nesse caso, fracassam em um pequeno tribunal. Eu não posso imaginar que a Alemanha deixaria a VW, a BMW ou a Mercedes morrer ou a France PSA ou a Renault. Ninguém pensa nos custos para o novo desempregado 3.800 na Suécia. Para mim, como economista, incompreensível.

Também é incompreensível que nenhuma grande corporação como a VW ou a BMW tenha agido, porque com a Saab eles teriam uma marca verdadeiramente global quase de graça em casa, que eles primeiro teriam que construir com seus próprios produtos com bilhões de marketing e, no caso da VW ou Audi, aparentemente nunca conseguiram. ...

Como um verdadeiro fã da Saab, não vejo alternativas. Então eu prefiro dirigir em público, antes de entrar na Audi, BMW, Mercedes ou Volvo e gastar ainda mais dinheiro.

TM7374
TM7374
12 anos antes

Um dia muito triste. Eu respeito todos os funcionários que eram tão leais à SAAB até o final. Espero que o estado da Suécia cumpra com sua obrigação social e ajude os trabalhadores afetados, não apenas na SAAB, mas também entre os muitos fornecedores que agora enfrentam dificuldades.

Alex
Alex
12 anos antes

e então neste tempo!
O juiz certamente também dirigirá um BMW ... homem homem homem ...

Espero que os chineses se envolvam agora ou algum bilionário ... são 2-3 ...

Estudante
Estudante
12 anos antes
Responder a  Alex

Isso não é objetivo, por que o juiz deve dirigir a BMW? O que ele dirige é tão pouco importante e certamente não contribui para a tomada de decisões.

O fato é que, em vista das enormes dívidas e das contribuições relativamente pequenas dos sócios chineses, dificilmente uma solução séria será considerada.

Apesar disso, acho a perda de SAAB no mundo automotivo insatisfatória.

polar
polar
12 anos antes

O gato não tem sete vidas.
Existem muitas coisas que impedem a partida do motor. minha família dirige 4 SAABs. Eles têm que durar para sempre! Que pena !

Felix
Felix
12 anos antes

… Eu volto para casa; - (((

Gabi
Gabi
12 anos antes
Responder a  Felix

Eu também ... Você tem que digerir isso primeiro ... E tchau

Leif
Leif
12 anos antes
Responder a  Gabi

É tudo demais para mim. Meu Deus…