Peças sobressalentes de garantia - o que os motoristas da Saab devem saber

Muito tem sido escrito nos últimos dias sobre a crise da Saab, aumentando a incerteza significativa. Freqüentemente, os fatos eram totalmente distorcidos ou simplesmente comunicados erroneamente. O que a crise da montadora realmente significa para nós e se ainda podemos comprar uma Saab, resumimos para a comunidade Saab.

fornecimento de peças sobressalentes

As peças sobressalentes para modelos Saab novos e antigos são fornecidas pela Saab Parts AB. A Saab Parts é uma subsidiária independente e lucrativa da Saab Automobile e não foi afetada pelos pedidos de falência. A situação do suprimento para modelos mais antigos é boa, o que eu mesmo tentei involuntariamente. Com o Saab atual - especialmente o novo Saab 9-5 - o fornecimento às vezes é associado ao tempo de espera.

Sabemos pela Saab que a disponibilidade de peças de reposição nos novos Saabs irá melhorar no futuro.

Garantia e boa vontade

Todos os serviços de garantia e boa vontade serão cobrados da Saab Parts AB. Os concessionários também receberão os fundos da Saab e não serão afetados pelos problemas da Saab Automobile AB. A Saab Parts AB continuará a garantir o fornecimento de 1 Million Saabs nas estradas do mundo no futuro.

A Saab Parts AB está empenhada no Estado sueco como garantia para os empréstimos de desenvolvimento do BEI e, assim, protegida do acesso dos credores. Se em Trollhattan o pior acontece, o que todos nós não esperamos e acreditamos que a Saab Parts AB não será afetado em seu ato.

O futuro da Saab Parts AB é seguro a longo prazo. Já há potenciais clientes potenciais na Saab para garantir o rentável negócio de peças de reposição.

Comprar Saab usado ou carro anual

Você pode comprar um Saab na situação atual? Não ouça as palavras de Stammtisch de especialistas autoproclamados. O mercado de Saab usado diminuiu nos últimos meses devido a estoques estagnados da Suécia e baixas vendas nos últimos anos.

O número de fãs da Saab não diminuiu, pelo contrário. Muitos ex-motoristas e simpatizantes da Saab aproveitam para comprar um Saab usado agora.

Isso leva à situação louca de que Saabs relativamente novos com poucos quilômetros, equipamentos adequados e em boas condições são desejados. Especialmente os Saab 9-5 da primeira série são difíceis de obter, os 9-5 "óculos cromados" como uma combinação a um bom preço são desejados.

Uma situação completamente diferente ocorreu com o novo Saab 9-5, que é relativamente difícil de vender aos comerciantes devido à turbulência na Suécia.

O Saab 9-5 não merecia isso, eu fui capaz de dirigir um novo sedã Saab 9-5 XWD alguns quilômetros na semana passada por coincidência e fiquei emocionado. O acabamento é de primeira classe e a suspensão ativa é um sonho. Um curto relatório de condução com imagens segue, se eu encontrar tempo para isso.

Os preços dos carrinhos de armazém são bons e compensam totalmente a perda de valor esperada. O fornecimento de peças sobressalentes é garantido por pelo menos 10 anos, a tecnologia no 9-5 não é exótica, porque - que situação maluca - muitos componentes do kit GM são embutidos… .phew… acho que não diria isso 😉

Para mim, o Saab 9-5 é uma dica que parece escandalosamente boa e é um carro muito confiante e individual. No momento, a relação entre preço e desempenho não pode ser superada.

Quem sonha com seu sonho Saab de um novo 9-5 deve aguardar e comprar. Não importa o que o vizinho inteligente diga.

Concedido, é preciso um pouco de coragem. A rede de revendedores é fina e pode ficar ainda mais fina. Embora a Saab domine a crise, as obras serão difíceis.

Mas, quem tem um gosto especial e não quer dirigir ao redor do mundo com produtos tradicionais, está acostumado a nadar contra a maré.

Texto: tom@saabblog.net

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René
René
12 anos antes

oi Tom
Eu tenho um pequeno problema com a informação
Há poucos dias o motor da minha perua 9.5 (Bj 2000) explodiu, o motor era uma nova construção, 2 anos 2 meses com 39000 km, 2,3t com cervos (280Hp), sem pistão de aviso através do bloco ...
Minha oficina me diz que a SAAB solicitou a conta, mas há poucas chances de derrubá-la, porque isso não é sobre as partes-AG.
Além disso, não há mais bloco de motor disponível ...
Fim da música agora é anunciado cemitério automático.
Como você vê isso?
No entanto, continuo fiel e agora encontrei um 9-3 Turbo-x
Saudações do Luxemburgo

Sua mente
Sua mente
12 anos antes

Olá a todos,

Posso concordar com todas as afirmações. Acho que vai continuar com a Saab, de qualquer forma. Também manteremos nossas famílias Saab 93 1 e nosso conversível 900 2 até que nada mais funcione. Acho que os caras da Suécia também pretendem colocar o Kult I k(an)one 900 de volta na estrada. As tendências são claramente para o hatchback. O novo Volvo parece muito bom por trás em oposição à frente, também o A5 é um ótimo carro, mas com muito pouco espaço. Um novo Saab certamente uniria tudo de novo! Infelizmente, há muito tempo não há novas sugestões de design e desenhos do novo 93/900 disponíveis online. Claro, todo mundo está lidando com a crise atual. Embora já tenha sido dito que a frente da fênix estará próxima da série, apesar da super crise, estou muito interessado em como seria esse novo ícone. Onde estão os artistas que nos permitem ver o futuro? Quando Muller tira o coelho da cartola? Um vislumbre de um belo futuro seria uma mudança, não é? De acordo com um provérbio africano: "Sempre enfrente o sol, para que a sombra sempre fique atrás de você" 🙂 Talvez alguém conheça um esboço atual? Obrigado!

martin Saab
martin Saab
12 anos antes

Depois de uma volta mais longa no meu conversível 08 - e esta notícia de que peças de reposição não devem ser um problema no "pior caso" - fica claro que vou manter meu queridinho amarelo, afinal!
🙂
😉

Philmos
Philmos
12 anos antes

Olá Marcus,

o novo 9-5 também parece bom, sem dúvida, apenas muito diferente dos clássicos. Eu gostaria de uma coexistência, ou seja, a forma antiga mantida e reinterpretada como na Porsche com o 911, e novas formas ao lado dele. A forma "antiga" se encaixaria bem na classe média, ou seja, a 9-3. Nesta classe em particular, todos estão atualmente travando a mesma "guerra às dobras e contas", para que uma forma clara fale por si. Ironicamente, com os novos A5 e A7 Sportbacks, a Audi revisitou o Combi-Coupé da Saab, onde a Saab só conseguiu oferecer um notchback 9-3 ou station wagon. Como não tenho essa forma e o 9-3 Series II parece muito aleatório para mim, comprei deliberadamente o antigo 9-3, duas vezes como cupê e sedã. Também temos um 9-5 Series I e, como uma nova adição, uma station wagon 9-5 Series I. Felizmente existem placas variáveis ​​na Áustria...

Também estou faltando alguns centímetros em 1,90 metros, mas sou um gigante com assentos e só encontro espaço em alguns carros. Na BMW, sempre me sinto cercado e quase fico em pânico quando minhas pernas ficam presas em um balde na área dos pés, como em um banho de pés. Na Mercedes e na Audi sempre falta espaço ...

Marcus
Marcus
12 anos antes

ola philmos

o 900 da era GM é mais um desenvolvimento óptico do 900 - cada um deve julgar por si mesmo se ele foi bem-sucedido.
o predecessor do 9-5 é certamente um bom carro - mas o formato não é realmente um marco, mas é claro que também é uma questão de gosto.
O atual 9-5 é por design mais que um grande lance para mim e uma homenagem maravilhosa ao passado saab no novo vestido.
o designer na época era um verdadeiro artista para mim - se é o atual, resta saber.
Aliás, o espaço disponível realmente não é problema, francamente generoso - só quando você entra você realmente tem que abaixar a cabeça ...
No entanto, tenho que admitir que ninguém na nossa família é grande no 1,90.

Philmos
Philmos
12 anos antes

Olá Flor,
se me refiro ao usado 9-5 Series I, canto os elogios do pequeno interruptor diesel 2.2 TiD como um pequeno milagre de consumo e os motores a gasolina menores, que podem atolar. Aconselha-se cautela com os motores B205, para os quais houve extensão de garantia para 8 anos. Os puristas podem dizer "um motor Opel" para o pequeno diesel, mas para mim é o motor mais durável (corrente de distribuição!) e sem problemas no 9-5 e 9-3 (ambos da Série I). O desempenho é sempre suficiente para a Áustria, na Alemanha eu não sou um dos pilotos insanos permanentemente 180 + x km / h. Se eu quiser aumentar por um momento, o diesel pequeno é suficiente, no sedã e perua no 9-5. Eles também dirigem a 200 km/h.

O novo 9-5er parece muito apertado em termos de espaço, especialmente nas costas. Eu acho os antigos muito melhores, também da forma. Eu também gosto do antigo 9-3, eu prefiro a clássica forma Saab.

Não entendo por que a Saab não desenvolveu e manteve cuidadosamente a forma do 911 ou 99 como a Porsche fez com o 900. Apenas alguns fabricantes possuem esse ícone de forma ...

flor
flor
12 anos antes

Não tenho certeza de qual 9-5 você canta os elogios e pede esclarecimentos, para que eu possa dar uma olhada em Viena.

Philmos
Philmos
12 anos antes

Já notei que com a Série 9-5 I, eles estão se esgotando. Existem apenas motores desinteressantes a preços baixos no mercado de carros usados, como o 3.0 V6 TiD e a abundância ou Aero, tão pouco econômico para mim como motorista frequente na Áustria. Procura-se em vão o pequeno motor a diesel ou a gasolina. Se já os tem, então tem um verdadeiro investimento ...

Andrej
Andrej
12 anos antes

Olá pessoal! Marquei uma consulta com meu revendedor ontem e vou dar uma olhada nos poucos novos 9-5s que ele tem em estoque. Crise ou não - provavelmente vou agarrar! Saab4Life!

CMD
CMD
12 anos antes

Comprei um 2-9 XWD5 na Alemanha há 6 semanas e importei para a Suíça. Estou absolutamente emocionado com esta mais recente adição à nossa pequena família Saab e estou convencido de que dirijo o melhor carro em termos de preço-desempenho. Agora, há uma pequena atualização em Hirsch hoje e o carro ficará perfeito

Pussel
Pussel
12 anos antes

Oi Tom,
você já sabe algo sobre o estado atual da rede de concessionários? Você já teve grande emigração aqui? O meu já anunciou o fim da sua era de traficante ...
Saudação
Pussel

martin Saab
martin Saab
12 anos antes

Corrigir. Em um futuro não muito distante, o novo 9.5 (realmente um sonho, eu o dirigi extensivamente no Saab XWDays em Mayrhofen e relatei sobre ele na SU) deve atingir um status exótico semelhante ao NSU RO80 - com preços correspondentes.

Apenas uma pena que minha esposa não quer um carro grande 😉

Marcus
Marcus
12 anos antes

Tom muito certo!
e o que mais, mas espero que nunca aconteça:

se não houver mais o novo saab 9-5, porque não há mais saab, os preços vão atrair, tenho certeza. Não há outro lugar em um carro novo e excepcional, com status de raridade absoluta.
portanto, não tenho medo de mim e do meu 9-5.