Saab News: Quando a produção começa no Saab?

O vento virou? Na Suécia, uma discussão sobre um início de produção na Saab está em andamento. Na semana passada, dificilmente qualquer uma das publicações locais viu uma chance de sobrevivência para a marca, hoje se discute sobre uma possível data de início.

Victor Muller gostaria de reiniciar a produção na planta Saab Trollhättan este ano. Permanente, veja bem. Uma meta difícil, porque é ambiciosa. Muitos fornecedores terão de contratar pessoal primeiro, alguns dos fornecedores estão em sérias dificuldades, alguns estão em falência ou em risco de falência. Os fornecedores não prevêem a produção até o próximo ano. Então, o novo chefe da indústria de fornecedores sueca, Fredrik Sidahl. Svenake Berlie, chefe de longa data da associação e um ativista sempre comprometido com a Saab e a indústria fornecedora sueca, se aposentou.

De qualquer forma, assim que a Saab estiver em terreno seguro, isso deve ser no final de outubro - início de novembro, os fornecedores vão começar. A produção no final do ano é possível, mas não é certa.

Alguns de nós estão esperando por Saab por um longo tempo. A produção no final do ano é difícil e dolorosa, já que muitos compraram a antiga Saab do aluguel e esperam, aguardam, esperam. A lealdade é mais do que ótima, e aqueles que são pacientes há muito tempo devem se manter nas próximas semanas e meses. De alguma forma ;-)

É mais importante que a fase de incerteza permanente seja logo superada e o futuro pareça seguro. O preço da ação "Swedish Automobil" já ouviu o alerta. Em Amsterdã, o aumento às vezes era superior a 50%, mas depois caiu ligeiramente. O papel é atualmente cotado acima de um euro.

As bolsas de valores antecipam o futuro e recompensam desenvolvimentos positivos. Nós também devemos.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 18 sobre "Saab News: Quando a produção começa no Saab?"

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    Sim, seria bom. Meu pedido de junho foi infelizmente cancelado ontem pelo concessionário, que está fechando. No momento, só quem vende SAAB "à parte" pode resistir economicamente, não tem o que vender. Procurar um novo concessionário agora também não é muito promissor, é preciso esperar até o Natal. Contanto que possamos aguentar bem meu SAAB atual, mas você ainda pode sonhar um pouco que não será o último

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      É uma pena ...; (“Meu” concessionário não faz só à parte, ele é o único que tem a oferta da marca. Vive principalmente da oficina, que está sempre lotada, ao que parece ... Então você pode ver, também pode funcionar quando a massa certa está lá ...

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    Em trinta anos em uma reunião de carros antigos:

    "Esse é um Saab 9.3"
    "Sim, ano de construção 2011"
    "O que !? Ano de construção 2011? "
    "É um ano muito raro para um Saab" "Definitivamente vale alguma coisa"
    "Bem, naquela época eu era um dos poucos sortudos que conseguiu um Saab naquele ano"

    Saudações Arne

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    Sabe-se quantos funcionários deixaram a empresa nesse ínterim (Volvo?!) - há muitos novos contratados ou foi necessário reduzir de qualquer maneira?
    Como deve haver uma produção?

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      Os funcionários são muito leais e permaneceram na Saab - assim como os motoristas da Saab 😉

      Nós ainda não sabemos como o número de funcionários se desenvolverá e dependerá do plano de reconstrução.

      Saudação

      Tom

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        Só posso dizer: vale a pena esperar ...... ..

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      A Volvo agora demite funcionários depois de ter sérios problemas nos EUA. 🙁

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    Como muitos SAABs são conduzidos por mais tempo do que o planejado devido ao tempo de inatividade da produção, apenas alguns veículos usados ​​bons estão disponíveis e os preços por eles estão subindo significativamente - na Alemanha, de acordo com a assessoria de imprensa da SAAB, z. Atualmente, aproximadamente 500 pedidos de veículos novos (aproximadamente 13.000 em todo o mundo). Isso é bastante notável, dada a situação atual desagradável.

    Nosso querido Auto-Prof. Ferdinand Dudenhöffer foi citado no Hamburger Abendblatt na semana passada: "Com veículos SAAB mais jovens, os preços ameaçam cair." Mais uma vez, completamente errado! O homem deveria finalmente ter vergonha de suas declarações e ir pessoalmente para o porão por um longo tempo.

    Saudações da cidade hanseática de Hamburgo
    Joachim

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      Exatamente o oposto ocorreu a partir da afirmação do tão estimado autoproclamado especialista em carros, como tantas vezes no passado. Talvez ele deva largar os óculos premium perdidos pelos autoproclamados fabricantes premium alemães: Saabs bons usados ​​são escassos, nos mercados existem apenas carros extremos, e mesmo para os preços ainda orgulhosos são necessários. Quanto à situação na Áustria.

      Na mentalidade dos peritos, é quase inexplicável que o antigo Suzuki rejeitou a tecnologia Volkswagen altamente aclamado, e, em vez depende de cautela quanto menor a tecnologia Fiat 😉: ironia.

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      Agora as encomendas de novos veículos são menores, mesmo que o comprador não queira. Meu pedido de junho foi cancelado ontem porque o negociante desistiu do negócio, claro que eu quero continuar um novo 9-3

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        Anteriormente, o Dudenhöfer esteve brevemente no Tagesschau no IAA com um olhar confuso e disse algo que os fabricantes alemães ainda tinham muito potencial ou algo parecido. Não entendi bem, também não tinha legendas. Em todo caso, ele não fala alto alemão ... Só isso o deixa desconfiado 😉

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    Eu vejo um pouco de luz no fim do túnel - e está lentamente, muito lentamente ficando maior!

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      Eu também vejo isso. Talvez, talvez até o final do ano, eu possa encomendar meu novo sportswear Saab 9-5. Esperança! 🙂 🙂 🙂

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        Os fãs da Saab são muito capazes de sofrer. Depois que eu tive que mudar para um BMW por razões profissionais, eu voltarei para a Saab (espero). A BMW ficou com o antigo empregador e atualmente eu Zuckle no Polo antigo através da área, porque eu espero o novo vagão 9-5.
        Todas as manhãs, eu realmente olho para Tom no blog e espero que a Saab finalmente construa carros. Por favor, me liberte do polo!

        Obrigado!

        Saudações a todos os fãs da Saab

        Marcus

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    Sim, eu não queria ficar sem Saab por tanto tempo e ganhei um 9-5 Aero MY 2006, ótimo negócio! Agora um pouco revigorado com vidros coloridos, integração com o iPhone (o sistema de navegação na verdade não tinha entrada auxiliar!) E dependendo da situação ainda há aros 18 ′ no verão ou, o que seria ainda melhor, o novo 9-5 SC. Se a Saab não conseguir, o que não acredito, então dirigirei este carro por muito, muito tempo.

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    Acho que o tempo em Trollhättan será usado bem até o início da produção para fazer manutenção nos sistemas, implementar ideias para medidas de melhoria, organizar cursos de treinamento, etc. Isso irá manter a equipe motivada e permitir um início de sonho ... Produção em alta!

    Atenciosamente

    Pussel

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    Eu estava em Trollhättan ontem. Os estacionamentos da fábrica estavam bem cheios. Então a multidão está trabalhando lá ou havia algo lá ontem. Por volta das 17h93 as praças se esvaziaram, após o que a cidade foi “inundada”, principalmente por volta dos 95s. Mas também uma série de novos XNUMXs, que atualmente são muito raros no resto de SE ...

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    Isso é finalmente uma notícia mais positiva. Estou feliz. Então talvez eu possa comprar um novo Saab. Agora consegui modelos muito mais antigos, posso esperar mais alguns anos.

    Mas para os altos e baixos das empresas: só posso dizer que, se você soubesse quais empresas com grandes nomes já voaram logo acima do solo, você não acreditaria. Em parte, uma rajada de vento teria sido suficiente para cair. É por isso que você nunca deve desistir prematuramente.

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