Saab Museum Trollhättan: Às vezes, não tenho palavras ...

Às vezes você poderia ... sim, o que realmente. Você passa a tarde na estrada ou fica preso em um engarrafamento, volta ao escritório e recebe mensagens específicas da Saab, as quais você de alguma forma leva para o lado pessoal. Os fãs da Saab estão acostumados a sofrer, mas algumas coisas vão longe demais.

Museu Saab Saab, Saab 9-4x, Saab 9-6x
Museu Saab Saab, Saab 9-4x, Saab 9-6x

Um oficial de justiça tem um trabalho duro e eu tenho muita compreensão quando se trata dos senhores de Kronofogden em Udevalla. Mas também deve haver limites para um policial sueco real. Santuários, que são tabu porque significam muito para a comunidade Saab em todo o mundo.

O oficial de Kronofogden tomou ontem o Museu Saab pouco antes da decisão de reconstruir. A coleção de Saabs históricos 109, incluindo o Ursaab, agora pertence ao Kronofogden.

Todos os veículos permanecem no museu por enquanto, são de livre acesso, mas possuem o selo de depósito. O que é humilhante e desnecessário. Portanto, o Kronofogden me atinge. Também o famoso Saabs Rally de Eric Carlsson…. Não gosto de pensar nisso.

Mas sangue calmo. Um leilão obrigatório não estará lá por enquanto. As apreensões permanecem, mas permanecem enquanto durar a reconstrução, bem como as petições de falência. A comunidade Trollhättan tem estado interessada no museu há algum tempo e, como podemos ter certeza, está de olho na coleção.

A história é irritante de qualquer maneira e impossível aos meus olhos. O oficial de justiça fala de um valor de 5 milhão de coroas, o que seria pouco mais de meio milhão de euros. Nos círculos de colecionadores, esses carros certamente trarão consideravelmente mais. Para a comunidade Saab, o município ea região Trollhättan Västragöland o valor é inestimável, porque é um pedaço de cultura sueca e história industrial.

Presumivelmente, após semanas de convulsão malsucedida, os Kronofogden contornaram o princípio. E um pequeno sucesso de uma autoridade com, bem, falta de sensibilidade.

Eles queriam definir um sinal. Isso foi bem sucedido.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 20 sobre "Saab Museum Trollhättan: Às vezes, não tenho palavras ..."

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    e como está o bremen hoje? Infelizmente, essas pessoas nunca são consideradas responsáveis. Hoje, os bremen poderiam ter uma economia florescente, em vez de ficarem suspensos nas goteiras dos países.
    trollhättan sem saab provavelmente seria um caso similar, se não pior.

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      Marcus,

      Você acertou o prego na cabeça - infelizmente, os governantes muitas vezes não são abençoados com grande inteligência! Felizmente, pelo menos os chineses parecem estar um pouco mais à frente.

      No Ocidente, a “boca grande” geralmente domina - sem muito por trás (ver EUA).

      A Suécia também parece ter escorregado um pouco sob o governo atual - infelizmente você só pode ligar muito bem ao tópico SAAB (eles não conseguiram nada na linha até agora)!

      Julie

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    Há sempre e em todo lugar certos grupos que querem forçar uma empresa a sair do mercado com métodos extremamente questionáveis ​​... .. que sempre existiu; pense em Borgward e no comportamento da cidade de Bremen !!

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    Eu li que a VM não está satisfeita com os esforços de marketing e vendas. ele está certo! um novo para esta área pode ser limpo no museu saab, onde quase nenhum artigo de fãs é oferecido!
    Isso é quase uma peregrinação para os fãs de saab e tenho certeza que todos gostariam de comprar artigos de fãs lá. Estávamos há mais de 25 anos atrás, na primeira vez no antigo mueseum, e sentíamos falta dele, mas também era pequeno e, portanto, compreensível. no novo museu, certamente não seria um problema criar uma loja para ele, assim como a volvo tem em seu museu.

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    Estou bem acordado, mas as coisas podem ser mudadas! Justificar todo engano dizendo que nada pode ser mudado é mais do que fraco - se isso fosse verdade, ainda teríamos uma ditadura hoje.
    Então, por favor, menos professores, nós não precisamos disso.
    nós não temos que pensar da mesma maneira.

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      Olá Marcus,

      + 1 para sua declaração!

      Quem disse que o motorista da Saab desde 1980, que a coisa com os chineses funciona?

      Talvez o resgate venha de uma direção completamente diferente no final - quem sabe….

      Julie

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        sim, quem sabe - continue sonhando!

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          Mesmo os professores seniores não parecem estar fora de si
          Pele - uma pena, na verdade….

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    Queridas pessoas - acordem!

    Isso é economia 2.0! Se SAAB é ter uma chance real, então só é possível com cortes.
    Se redução de pessoal ou doação de museu como garantia para os pagamentos salariais.
    Infelizmente, o atual capitalismo dos tubarões não pode ser alterado.

    O que você acha, o que acontece quando apenas os chineses têm o leme na mão?
    Então: um pouco mais de senso de realidade, por favor - mesmo que doa!
    Saab UP!

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    Eu quase disse que você deveria enviar alguns especialistas de turismo austríacos para fazer algum trabalho de consultoria. Sabemos como o turismo funciona e como as marcas são desenvolvidas.

    Talvez o Sr. Mateschitz pode realmente ainda envolvido na Saab, o dinheiro teria que ter o suficiente para estar lá. Uma espécie de segunda hangar 7, assim como em Salzburgo, onde o Sr. Mateschitz exibe seus aviões, motocicletas, especialidades de dias de vôo e Fórmula 1-Bolliden a equipe Red Bull, o que seria um local apropriado para o museu Saab, mas não tão triste armazém com conteúdo verpfändetem. Para comemorar o é também ideal.

    Sinto muito, mas já temos o suficiente desse espírito pequeno e o mesmo tipo de comportamento das autoridades na Europa, eu não preciso disso para a minha marca de carro também ...

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    Quando Tom fala de falta de sensibilidade, ele subestima. A coisa é um escândalo. O museu não teria ido embora, teria desaparecido.

    A ação, no último minuto, é politicamente motivada e uma vergonha para a Suécia. Olá, você do Kronofogen em Uddevala, você deve se orgulhar de sua história e cultura, não pisar em sua própria história. Por favor, lembre-se dos visitantes, para quem o museu é uma figura de proa e um pedaço da Suécia.

    O Kronofogden prejudica a si mesmo e torna a Suécia ridícula com esse cuco. Uma pena.

    Leif

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    Esta é uma ação de uma autoridade do Estado e, infelizmente, é tão mundial que, com o senso comum, muitas ações das autoridades não podem ser rastreadas.
    porque esses funcionários desligam (ou querem) o cérebro quando você entra em seu escritório
    e só veja seus parágrafos ou se esconda atrás deles.

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    Com essa ação, que está abaixo do nível, a pessoa não fez nenhum favor. Os motoristas da Saab também são turistas na Suécia e deixam seu bom dinheiro na Suécia.

    Trollhättan é visitado para ver o museu. Veículos emitidos com um selo de depósito não mostram os problemas da Saab. Você é mostrado como os suecos lidam com sua história.

    A Suécia perdeu muitos bônus para mim e minha família com essa promoção.

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      Obrigado 9-3 Trollinger…. É assim que eu também vejo ...
      Já perdi muita simpatia por mim com o comportamento deles, mas isso foi demais ...

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    sem sabor, de forma alguma comportamento justificável!
    em vista das quantias recuperáveis ​​quase grotescas.

    Eu pude entender se era a última coisa que restava depois que todo o resto tinha desaparecido, mas é apenas uma ação bizarra e prejudicial para os negócios, além de comparar.

    Às vezes tenho a impressão de que há mais fãs de saab em todos os lugares do que na Suécia.

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    Alguns comportamentos são realmente difíceis de entender - espero que na SAAB você logo se livre de todas essas estranhas agências governamentais!

    Um tópico completamente diferente (mas reconectado com agências governamentais) no círculo familiar agora cada vez mais interessados ​​nos: Há planos no caso em que a aprovação Estado chinês, ao contrário das expectativas deve falhar ainda?

    O período de reconstrução (máx. 12 meses) fornece uma margem de tempo - em nossa opinião, um plano de emergência concreto deve estar na famosa gaveta em tempo útil.

    A confiança cega no lado chinês é um pouco arriscada, pois muitos fatores desconhecidos desempenham um papel. Tenente Pang Da + Youngman-Lotus, o resultado será positivo - mas não há garantia disso.

    Ainda há investidores dispostos da América do Sul ou de outras partes do mundo - que podem relatar algo aqui? O que aconteceu com a grande empresa de investimentos?

    Apesar dos bons presságios, “apenas” a China seria realmente um planejamento unilateral demais!

    Julie

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    paralelos surpreendentes como Alfa Romeo, Fiat já deixou a sede Alfa outrora orgulhosa e fábrica em Arese / Milan podridão, eo museu é oficialmente não acessível. A marca existe apenas como emblema e desenhada pela Fiat. No começo, pensei em um caso isolado na Itália com a marca outrora orgulhosa.

    Agora eu li algo semelhante da Saab e seu museu.

    Eu me pergunto: Ei pessoal, ainda é ??????? !!!! Você finalmente acorda e percebe o que está fazendo? Como você sabe, outras marcas ficariam orgulhosas de tal história e na Alfa e Saab você pisa nelas.

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    Provavelmente, a maioria dos proprietários de SAAB (em todo o mundo) são muito "bons".

    Qual é a situação legal aqui? No momento da apreensão, a SAAB ainda não havia entrado em processo de reconstrução - por outro lado, ainda não havia processo de falência. O comportamento provavelmente não é apenas rude (talvez também tenha um passado político), mas também não é totalmente legalmente limpo.

    Eu estaria interessado na opinião de um advogado sueco - ele obviamente não deveria ter antipatia contra a SAAB e, se possível, não dirigir um veículo da Proll alemão!

    Muitas saudações sinceras de Schleswig-Holstein
    Anton

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    Isso é realmente supérfluo e provavelmente puramente politicamente motivado. Lentamente, acredito realmente que existem grupos de interesse na Suécia que querem ver a SAAB morrer. Triste. Às vezes, tenho a impressão de que a Suécia está mudando para pior.

    Saudação

    Pussel

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    Olá,

    é daí que vem a linguagem 🙁

    tchau

    Marco

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