Reconstrução Saab: Novas Oportunidades para o Futuro Saab

Ontem foi um dia importante e bom para os nossos suecos. Saab tem uma chance grande e não natural. Depois das boas notícias, tirei o resto do dia do blog. Agora vem o resumo do que aconteceu ontem.

A Saab deu um passo realmente grande em direção a um porto seguro e nossas perspectivas de carros novos e fascinantes de Trollhättan não têm sido tão boas há meses. Há ainda muitas outras medidas a serem tomadas, como a entrada dos chineses - que a NDRC em Pequim ainda precisa aprovar.

O tribunal de Gotemburgo nomeou o advogado e especialista em reconstrução Guy Lofalk como administrador. Lofalk conhece a Saab desde a última fase de reconstrução durante a era GM, o que é uma vantagem. O administrador trabalha em estreita colaboração com a gerência da Saab, que permanece no cargo. Qualquer decisão deve ser discutida com o administrador durante esta fase, o que levará pelo menos 90 dias.

Na Saab, muitas coisas provavelmente serão colocadas em teste até o final do ano. Há um comunicado de imprensa de ontem.

Trollhättan, Suécia: Swedish Automobile NV (Swan) anuncia fez Saab Automobile AB (Saab Automobile) lançou na iniciativa de melhoria da eficiência como parte de uma revisão mais ampla do plano de negócios da empresa para 2012 e além, com o objetivo de criar uma mais flexível e mais competitiva estrutura de custos para a empresa. Essa iniciativa, portanto, reflete os efeitos da paralisação prolongada da produção desde abril deste ano e é um elemento importante do plano de reorganização voluntária que será apresentado em uma próxima reunião de credores.

Durante as próximas semanas, a Saab Automobile visa identificar áreas em toda a organização onde as eficiências podem ser obtidas. Saab Automobile, eliminando a duplicação de trabalho, agilizando os processos, encurtando os prazos de entrega, melhorando a coordenação entre os departamentos e simplificando a estrutura organizacional. Como resultado desta iniciativa, as reduções de pessoal não podem ser descartadas. Todas as melhorias devem ser implementadas antes do final do ano para que a Saab Automobile tenha uma nova estrutura de custos competitiva para o ano financeiro da 2012.

Especificamente, você leu nas entrelinhas, haverá cortes de empregos que tornarão a Saab mais enxuta e montada. Porque há - infelizmente - muitos funcionários a bordo, especialmente na produção. Isso pode ser difícil, mas é inevitável.

O passo é definitivamente o certo. A aquisição da GM foi precipitada e, do meu ponto de vista, irresponsavelmente rápida. A GM queria se desfazer da Saab o mais rápido possível e mostrou responsabilidade social "zero" para funcionários, fornecedores e para o comprador que foi jogado no fundo do poço. Cada pequena empresa de artesanato na Alemanha está sendo entregue a novas mãos de uma forma mais responsável.

Muitas estruturas e problemas na Saab ainda são baseados no horário da GM e agora a oportunidade está sendo usada na Suécia para ajustar o fabricante em estruturas apropriadas e processos enxutos.

A Saab tem novos produtos inovadores e empolgantes no pipeline. Se a entrada dos parceiros da China der certo, até agora nada fala contra ela, porque os dois primeiros obstáculos já foram tomados, o futuro está garantido para veículos individuais e de alta qualidade de Trollhättan.

Na Suécia e na Alemanha, existem muitos “especialistas em automóveis” que não veem as coisas dessa forma. Esses especialistas veem o "agora" e a situação atual. Você não vê o futuro e o que poderia e será nos próximos 5 anos.

A estrada será longa e difícil para a Saab. E a Saab deu o primeiro passo para este futuro ontem. Inúmeros outros devem agora seguir rápida e decisivamente, e também haverá contratempos. Mas nós estamos indo, finalmente e por meses, na direção certa!

Os fãs e os pilotos da Saab provaram nas últimas semanas que são a marca de Trollhättan. Eu acho que o que vier, uma coisa podemos prometer. A Saab continuará nos apoiando no futuro.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 5 sobre "Reconstrução Saab: Novas Oportunidades para o Futuro Saab"

  • Eu gostaria de saber o que o especialista Prof. Dr. med. Ferdinand Dudenhöfer tem que dizê-lo. Ele afirmou recentemente que a Saab não pode sobreviver. Sobrevivência só é possível se você construir pelo menos um milhão de carros por ano ou ocupar um nicho absoluto.

    Muito obrigado pelas informações detalhadas aqui ... uma coisa é definitivamente certa: a vida pode ser muito emocionante para os fãs do SAAB ...

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    O que aqui só tomei conhecimento através das informações, e o que é essencial, é a atividade de I&D, que aparentemente funcionou e não parou devido aos erros e confusões. Esse é o maior perigo em tal fase, ou seja, que o pipeline seque e só seja comprado ou copiado. Mas não parece ser o caso da Saab, graças a Deus. Continuamos trabalhando no futuro.

    Eu vejo isso absolutamente positivo, será novamente. Tornou-se empresas bastante diferentes novamente, onde ninguém teria suspeitado. Eu não posso repeti-lo com bastante frequência, mas essa é a minha experiência em casos de remediação e reconstrução.

    Muito obrigado, Tom, muito, muito, muito bom trabalho que você está fazendo aqui. Respeito!

    LG da Estíria,
    Phil.

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    Bravo Tom, suas contribuições ficarão na história também. Ficarei especialmente feliz (então) que os notórios pessimistas logo cairão na cara e não serão mais capazes de tirar suas bocas de espanto. Infelizmente, tirámos muito pouco do Estado sueco aqui em DE, é possível que, tendo em conta os factos de que uma região inteira tem de pedir falência, eles tenham caído em si, afinal. Obrigado Tom e continue. Ontem, muitos certamente se arrependeram de "seu tempo livre" (sintomas de abstinência)

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    Olá e Hurray,

    Os cortes de empregos são difíceis.

    Mas supõe-se que sejam novos. Você já sabe o que aconteceu com os planos da ZF e da nova fábrica com os locais de trabalho da 50 perto da Saab?
    Você relatou sobre isso no 21.March este ano.
    https://www.saabblog.net/2011/03/21/trollhattan-50-neue-jobs-durch-kooperation-von-saab-und-zf/
    ou.:
    http://www.zf.com/media/media/de/document/corporate_2/press_3/downloads_2/texte2011/tx2011-03-18_ZF-Kooperation-Saab_e_zf.pdf

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      Claro que não me refiro aos cortes de trabalho com hurrah.

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