Saab News Alemanha: notas Saab da Alemanha

Quando eu verifico meus e-mails, mais e mais o tópico surge com os revendedores da Saab na Alemanha. Alguns, e se eu vejo bem, não poucos desembarcarão na Saab. Muitos desses comerciantes vão para o campo Chevy da Coréia, o único que já é castigo suficiente, e vêem aí uma chance de sobrevivência econômica. Isso é compreensível, porque um comerciante vive da venda de carros e do volume de negócios resultante da oficina. No entanto, a situação não é tão negra quanto parece.

Por causa de outros revendedores Saab, também recebo sinais de que alguém acredita na sobrevivência da Saab e continua apoiando a marca. É agradável que estes concessionários sejam, na minha opinião, os que se tornaram especialmente fortes para a marca no passado. Os faróis da Saab, por assim dizer, no oceano da trivialidade automotiva. Presumivelmente, também são os revendedores que fizeram as principais vendas no passado.

As intenções de encerramento e encerramento de muitos parceiros da Saab referem-se ao final do ano. Até lá, a Saab Suécia deve estar em águas seguras que gerem produção. Ou estamos prestes a iniciar a produção. Em qualquer caso, a Saab Automobile precisa ser forte, segura e independente a longo prazo.

Minha esperança é que alguns desses revendedores possam, no último minuto, por assim dizer, revisar a decisão.

No blog nos últimos dias, uma discussão interessante sobre a atividade, ou passividade da Saab Alemanha fora. Mesmo que às vezes o tópico estivesse completamente acabado. Eu deliberadamente deixo a discussão ir porque o blog também está aberto à frustração e comentários críticos. Além disso, muitos e-mails vieram sobre o assunto, bem, pessoas, e eu tenho que dizer que alguns foram muito duros no veredicto.

Alguns fãs e leitores da Saab disseram que a Internet é transparente, a atual ação de inverno da Saab UK. Isso passa pela imprensa, porque na Saab a Inglaterra sempre foi um departamento de relações públicas particularmente competente.

Bom, nós temos que ser justos. A Saab, na Inglaterra, é uma empresa independente e lucrativa. A reconstrução na Suécia não é afetada.

A Saab Germany é, infelizmente, uma subsidiária da Saab Automobile AB. Assim, as possibilidades são limitadas, uma é diretamente afetada pela reconstrução em Trollhättan e deve aguardar instruções do administrador. Isso é um fato, não podemos superar isso.

Antes da reconstrução, tive uma breve conversa com a Saab Country Manager Shoemaker sobre planos futuros para aprovação do pedido de reconstrução. Em Frankfurt, planos e idéias estão na gaveta e a Saab Alemanha, tenho certeza, aproveito bem o tempo até o início da produção.

Vai levar algum tempo, porque Guy Lofalk, o administrador, leva alguns dias para se envolver. Eu trabalhei em estreita colaboração com a Saab quando se tratava de projetar e organizar a aparência alternativa do IAA. A Saab tornou o impossível (quase) possível rapidamente e com grande comprometimento. O fato de não ter comparecido ao show da Saab em Frankfurt deveu-se aos eventos na Suécia e não à Saab Alemanha.

É por isso que estou otimista sobre a situação da Saab na Alemanha nas próximas semanas e meses. O diretor de marketing da Saab, Claesson, aproveitará as oportunidades. Você estará lá, talvez, não convencional e criativo. Você provavelmente também irá se comunicar mais diretamente com a comunidade Saab. Porque um "ainda mais antes" eu não posso imaginar para Saab.

Na verdade, eu quero evitar a palavra estúpida "G" no final porque ela nos assombra.

Não ajuda. Nós ainda temos paciência.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 12 sobre "Saab News Alemanha: notas Saab da Alemanha"

  • Eu também acho que não tem que ser um palácio de vidro. uma oficina pequena e competente é mais importante para mim do que o excesso de gestos. infelizmente, a tendência é para grandes performances, veja audi, bmw e co.

    A Saab deve cuidar mais das pequenas e dedicadas empresas

    franco

  • Estou animado para ver como a rede de revendedores será construída no futuro. Meu revendedor fica a uma hora de distância, mas extremamente agradável e competente. Infelizmente, continuo ouvindo em meu ambiente que a SAAB constrói ótimos carros, mas a rede de concessionários ou melhores oficinas é muito fina. Eu não vejo dessa maneira, porque - embora eu seja um motorista de longa distância - raramente vou à oficina - você certamente pode planejar isso (principalmente ...).

    Mas talvez você esteja construindo uma rede de oficinas e revendedores? Hoje já existem algumas oficinas pequenas e refinadas que se dedicaram à SAAB, mas não têm ambições de montar showrooms elegantes. Talvez você deva incluí-los?

    Atenciosamente

    Pussel

  • Adenda ao 2. negociante de Saab:
    .. e eu nem tenho certeza se ainda há ou novamente um "verdadeiro" concessionário da Saab na cidade.

  • Eu ficaria feliz se uma das primeiras coisas que a lista de revendedores no saab.de na Web é atualizada corretamente.

    Quero dizer, por exemplo, que pelo menos um dos revendedores listados da área (mais ampla) nem sequer se parece com os revendedores de automóveis.
    E se você olhar para os sites de alguns outros distribuidores mencionados, às vezes até mesmo a Opel aparece.

    E talvez até mesmo uma subdivisão melhor entre o negociante de carro novo e possivelmente estações de serviço ou assim seria possível ....

    Tanto quanto eu gosto de nossos Saabs, sempre tivemos "nossas preocupações" com concessionários e oficinas:
    - 1 O concessionário da Saab (mesmo localmente) infelizmente faliu (razões familiares internas e pessoais da empresa)
    - 2 Negociante de Saab (próxima cidade grande) foi quebrado então e mim
    - 3 O concessionário da Saab (cidade vizinha) faliu (apesar da Opel e de outras marcas)

    Nosso carro atual foi após a falência do 3. O revendedor então só em uma "loja de conserto de quintal" (sócio de Saab alegadamente oficial) esperou em uma cidade vizinha menor, antes de nós trocássemos então ao negociante da "área mais larga" (veja em cima) brevemente. Como isso também parecia "duvidoso" para nós, fomos recentemente (após intensa pesquisa na Internet) a uma oficina independente em outra cidade vizinha, cujo proprietário foi emitido como um especialista da Saab na rede. E uma oficina freelance local poderia / nem mesmo querer consertar algo no Saab de vez em quando)

    Claro que eu gostaria de continuar dirigindo o Saab. Mas também só tem uma oficina confiável com revendedores (e apenas gostaria de procurar a lista atual no saab.de).
    Eu acho que há mais pessoas interessadas em carros Saab. Mas apenas algumas pessoas sentem-se como tendo tais "preocupações de oficina" como nós fizemos e ainda fazemos.

  • oi leif

    A resposta é bem simples: porque eu também tenho um emprego e é absolutamente adequado trabalhar em um fórum.
    caso contrário, custa muito dinheiro. desde que eu não quero publicidade conosco, eu pago isso sinônimo.Por esta razão, um fórum é o suficiente ...

  • Olá Marcus

    Você está dirigindo um novo 9-5 e você é um fã. Por que você não faz um fórum? Eu só vou perguntar. Seria bom para a marca. Eu vejo uma necessidade para o futuro.

    LG Leif

  • oi leif

    O homem também lidera um fórum, sem tal nós superamos lá. A coisa toda tem algo a ver com regras e liderança.
    Há muitos anos venho dirigindo um fórum em uma área completamente diferente e não temos problemas, pois sempre fomos muito insultantes em insultos, etc., caso contrário, não é.
    já que exigimos o endereço postal completo para registro, até mesmo os muitos anonymos que se escondem atrás de seu anonimato não estão conosco, mas em outros fóruns para discutir e até resolver os fóruns.
    Enquanto isso pode ser um impedimento para alguns, funciona.

    muitos cumprimentos

    marcus

  • @Marcus

    Eu conheço os fóruns totalmente contaminados em D, especialmente um certo onde cada Saab após 1992 é um pecado mortal. Você acha que alguém com essa clientela vai abrir um novo fórum?

    O atendimento ao cliente da Saab precisa de muita melhora. Call centers são bons. Entre as linhas, no entanto, li as esperanças de Tom para o futuro.

  • Sim, a palavra G teve que ser tensa nos últimos meses. Fiquei emocionado por semanas, muito obrigado ao moderador Tom, que nos fornece informações tão completas!
    Mas não é assim: a antecipação é a maior alegria! Por isso, nem sequer penso em cancelar a encomenda do meu futuro TTiD4 Convertible 'with Hirsch'! Depois eu não sei quantos SAABs eu não posso desistir! Apenas a experiência, em seguida, um dia para sentar no novo veículo e ronronar as duas pequenas turbinas vale a pena esperar. Eu também gosto do meu concessionário SAAB, a propósito, o melhor do mundo ...; o), e eu não gosto de decepcioná-lo. Uma marca tão pequena permanece e cai com o compromisso do cliente. Eu prefiro dirigir um pouco com o meu SMART (oops, mas é só o carro da cidade ...), até a hora.
    Até hoje, a SAAB constrói veículos tecnicamente e formalmente fascinantes para os individualistas a um preço que não está totalmente fora de questão diante de outros exóticos. Também você tem que limpar. É um ato de equilíbrio manter essa empresa viva, é claro. Nenhum mercado de massa. Se você conhece um pouco sobre a indústria automotiva, não precisa se surpreender com a presença da GM.
    Agora estamos mantendo nossos dedos cruzados para que possamos empurrar o acelerador de nossos novos SAABs novamente no futuro. O copo ainda está meio cheio ...!

  • Moin Marcus,

    mas eu entendo isso, não é um problema. Eu não gosto mais das histórias de call center do que você. Eu posso imaginar o que você experimentou lá.

    Saudação

    Tom

  • oi tom,

    é certamente o jeito de um blooger para fingir os tópicos, é o que torna um blog diferente de um fórum.
    No entanto, às vezes é inevitável abordar outras coisas também. se os fóruns saabistas de língua alemã não fossem tão "contaminados" pela profilneurotikern, que não deixa um bom cabelo para ser visto e eternamente no passado, certamente haveria uma plataforma melhor para isso. Então, espero que algum dia alguém se levante e inicie um novo fórum na Alemanha.
    até então, peço indulgência.
    algo mais para a Alemanha:
    Eu tinha solicitado uma informação técnica na linha direta e fui encaminhada para uma empresa privada, que processa todas as coisas técnicas para a saab na Alemanha. esta empresa também trabalha para outras empresas.
    Este não pode ser o futuro da Saab - não quero escrever o que experimentei lá porque ninguém acreditaria mesmo assim ...

  • Olá senhor Adm.,

    o que é isso G .. palavra?

    LG

    Marco

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