Saab News: ontem em revisão

Depois de passar um dia muito longo ontem em uma vila muito chata no norte de Hesse com uma modesta conexão com a internet, estou de volta agora. Até mesmo a comida era muito modesta, o que não é típico do país. A auto-estrada estava vazia durante a noite para que eu pudesse pelo menos expulsar a nossa caça Saab 9-3, que era uma pequena compensação para o dia.

Na Suécia, ontem, houve pouca relevância. A união sindical retirou a petição de falência contra a Saab Automobile e Saab Tools AB em Vänersborg na segunda-feira, deixando apenas a petição de Takata Petri no tribunal local. Afinal, mais uma vez, é um passo na direção certa.

Hoje, as pessoas em Trollhättan escrevem sobre um revendedor de automóveis chamado "Tovek", que eu não conheço e que vende Volkswagen na cidade de Saab. Mais e mais clientes Saab estão encontrando seu caminho para a VW, o que é um efeito da crise e da política modelo inteligente da empresa com sede em Wolfsburg. Porque na Suécia existem deliciosos motores turbo da VW que funcionam com E2011 desde 85.

Não existe aqui no país e é uma pena. Na Alemanha, o foco ainda está na "energia fóssil", na Escandinávia os Flexi Fuel Passat estão sendo arrancados das mãos dos revendedores. Não é à toa que o VW Passat está em terceiro lugar nos registros e o Volvo V3 pode sentir a respiração do Wolfsburg em seu pescoço.

Então é hora de colocar as fitas em Trollhättan. Muitos fãs e motoristas me perguntam quando a produção começa. Eu só posso adivinhar. Com sorte, vamos ver bandas em funcionamento em dezembro. Mais realista para mim é o 2. KW 2012, porque os fornecedores também têm feriados de Natal.

Más notícias para a região de Trollhättan vieram da Volvo ontem. A fábrica em Uddevalla será fechada em 2013. Na fábrica, uma joint venture entre a Pininfarina e a Volvo, construída em 1989 com muito apoio governamental, é construído o conversível de “telhado de zinco” da Volvo. A fábrica está apenas 65% ocupada e a Volvo cancelou seu contrato com a Pininfarina. Todos os 600 funcionários devem se mudar para outras fábricas. O fabricante de automóveis de Gotemburgo está atualmente com dificuldades de vendas nos EUA e tenta economizar custos sempre que possível.

Para a região, com alta taxa de desemprego não é uma boa notícia. O mais importante é que as chaminés fumem na Saab.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 12 sobre "Saab News: ontem em revisão"

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    quase parece que você está me dizendo o que eu fiz no fim de semana ...

    Se eu soubesse disso, você poderia ter deixado um saab 😀

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      Oi Max,

      esteve no norte de Hesse? Na área de Ahlsfeld… ..? Não vi um Saab - só o meu estava lá 🙁

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        Ei, oh, eu ainda era do norte, estava em Kassel e tinha um fim de semana chato com conexão lenta à internet

        Eu vi o 4, mas não o seu = (

        Já vi exatamente o mesmo que o meu, mesma cor, mesmo couro etc foi engraçado 😀

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    oi Tom

    O que há com as ações suecas Autobile?

    Saudações Tini

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      Ei Tini - não entre em pânico. Nada aconteceu. Também há um pequeno artigo assim que eu tiver minha mesa sob controle.

      saudação Tom

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    Pessoalmente, isso pode acontecer comigo no sul de Hesse, mas com antecedência - quem quer entrar no Saab-Club North e East Hesse?

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    Oi Tom!

    Primeiro de tudo, eu leio (e tremo) aqui por um bom tempo diariamente e gostaria de parabenizá-lo pelo ótimo blog!
    O que eu estou atualmente perdendo um pouco é uma confirmação oficial do pagamento 70 Mio de Youngman para a licença Phoenix. O dinheiro deveria chegar à Saab na semana passada, mas ficou muito quieto sobre o assunto. Você conhece algo novo?

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      ... Eu me perguntei recentemente ... o pagamento deveria estar lá na semana passada. A recompensa do trapaceiro de setembro está em perigo?

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        Eles já estão pagos. 🙂

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    Northern Hesse é lindo e eu sei que há um mínimo de 2Saabines !!!
    Atenciosamente

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      Hej Matthias,

      É isso mesmo, conheço muitos lugares legais no norte de Hesse e (na verdade) gosto de estar lá. O fato de haver pelo menos dois Saabines lá naturalmente torna as coisas ainda melhores. Meu paradeiro ontem foi azar e - para salvar a honra do norte de Hesse - a exceção absoluta!

      Atenciosamente

      Tom

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    uddevalla realmente não tem sorte com a fábrica da Volvo. foi fechado várias vezes e suas conseqüências foram visíveis em toda parte em uddevalla. Nos últimos anos uddevalla pegou algo de novo e agora isso.
    Espero que haja outro salvador.

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