Geely quer comprar Saab - diz o TTELA
A TTELA local em Trollhättan está sempre perto da Saab e nos últimos meses, todas as informações da TTELA sobre a 99,99% foram corretas. Até mesmo Steven Wade, o blogueiro oficial da Saab no Inside Saab, classificou o TTELA como uma das boas fontes de informação.
Atualmente, o jornal relata de uma fonte confiável que a Geely quer assumir completamente a Saab. Alegadamente Geely vê a conexão fortaleceu a indústria automotiva sueca e está muito interessado no Saab Know How e nos engenheiros.
Francamente, em minha caixa de correio há informações que afirmam o contrário de maneira muito conclusiva e que - com bons argumentos - consideram a questão Geely negativa para a Saab.
Atualmente, os investidores Pang Da e Youngman ainda são os novos proprietários majoritários do lado da Saab. Mesmo Guy Lofalk, o administrador do tribunal não faz nenhuma declaração.
O preço das ações do Automóvel Sueco reagiu à especulação. Atualmente, a ação levou o obstáculo 1.00 €.
Os tempos são turbulentos. Muito turbulento. Um pouco de descanso faria a marca com o grifo e espero que finalmente o assunto chegue a uma boa conclusão na Suécia.
Texto: tom@saabblog.net
O thriller continua, na próxima e na próxima, etc. rodada. Depois de dias de relaxamento, de alguma forma, tudo começa de novo. Grandes e pequenos jogadores fazem suas rodadas em todo o mundo e jogam pôquer. Sinto falta de uma mensagem do SA como, "ej Saab amigos, amantes, fãs em todo o mundo, sabemos o que estamos fazendo, estamos dirigindo o navio certo, durma bem, muito em breve você terá a série 5 , 3- ele, conversíveis, SUVs, station wagons, elétricos, etc. Eu não leio o uníssono DE, A, Presse de qualquer maneira. O que resta são os empolgantes relatórios de Tom, nos quais clico quase com a mesma frequência que minha conta de e-mail. E restam minhas 3 gerações de Saabis que eu amo e cuido. obrigado tom
Por favor, dê uma olhada nas páginas saabsunited - aqui estamos quase exclusivamente falando sobre as chamadas teorias da conspiração, nas quais Geely e o governo sueco deveriam estar envolvidos!
Acredita-se que Guy Lofalk estava na China e deveria mover a Youngman Lotus para sair da SAAB. Isso seria quase um processo criminal (se fosse simmin).
Supõe-se também que a Geely, com a ajuda do governo sueco, apenas assumirá os filés da SAAB e que não haverá mais fundos para a futura produção de automóveis em Trollhättan. Por exemplo, destina-se principalmente a fazer negócios com a divisão de peças de reposição da SAAB no longo prazo. Um concorrente irritante da Volvo poderia, portanto, também ser desligado no sentido de Reinfeldt + Co. (se tudo estivesse certo).
Se tudo correr assim, a outra marca da Suécia - nomeadamente a Volvo - não seria mais considerada para nós no futuro. A propósito, muitos comentaristas do Saabsunited também o veem dessa forma!
Espero que todos nós experimentemos o oposto positivo e a coisa com Youngman Lotus passa como planejado !!!
Anton
Em princípio, é bom que existam outras partes interessadas. Talvez isso afete a velocidade de implementação de Pang Da e Youngman?!
Por outro lado, se fosse Geely: a proximidade de Göteborg / Trollhättan certamente resultaria em alguns efeitos de sinergia interessantes nas funções centrais e também na gama de peças, o que em contraste com os tempos GM certamente não seria uma desvantagem para a SAAB (ainda penso com horror deles Componentes da Opel nos SAABs ...)
Não importa como: primeiro SAAB up!
A SAAB não tem permissão para ser exigente e nós também. Se uma empresa é mencionada aqui e está interessada na Saab, não importa de onde ela vem.
... e que profecias de destruição estavam lá quando geely assumiu a Volvo.
como é hoje
hoje a volvo está bem, ninguém sabe se vai continuar assim - mas nem o pangda e o jovem.
Tudo é pura especulação e, portanto, atualmente não é realmente importante.
veremos mais alguns loops durante a reconstrução - mas tenho certeza de que o saab fará isso.
Francamente, não sinto realmente que você pode ser particularmente exigente no momento, ou estou vendo algo errado? Claro, um investidor que lida com encerramentos em grande escala é tão bom quanto nenhum investidor.
ainda um bom fim de semana
HP
Por que a SAAB deveria se sair pior que a Volvo depois de ser adquirida pela Geely? Não sei se Youngman seria melhor para a SAAB.
Porque Geely não tem interesse em produção, talvez. Porque Geely tem obras suficientes. A Volvo fecha o cabriolet. Por que Geely fecharia uma planta, pintaria camadas e deixaria que a SAAB continuasse a atrapalhar?
Deshlab é Geely pior 🙁
Com relação à produção de conversíveis, já valeria a pena para a Geely assumir a divisão de conversíveis da SAAB - as vendas gerais de conversíveis da SAAB sempre foram significativamente maiores do que as vendas de conversíveis da Volvo devido ao melhor alcance. Na própria SAAB, a parte conversível às vezes representava quase 1/3 da produção total.
Eu vejo isso como Marcus: Geely teve na aquisição da Saab Automobile não só é conversíveis de primeira classe no programa, mas no geral uma marca de nicho superior (veja o mais recente prêmio de 9-5 em Cingapura), o que pode ser extremamente bem sucedido em habilidades de gestão!
DR
Por que deveria ser pior que o jovem?
eles seriam estúpidos, eles não usariam as oportunidades para estabelecer uma segunda marca com tal nome.
a reputação dos carros saab é excelente - a única coisa que falta é a confiança na sobrevivência a longo prazo que a geely poderia produzir com segurança.
saab geely também seria possível direcionar a clientela que não quer um volvo. Existem tais coisas em todos os setores em massa e funciona.
Claro, eu preferiria outros investidores para os chineses, mas se é um chinês ou o outro, eu não penso assim waaahnsinníg crucial.
de alguma forma eu ainda espero, completamente sem motivo, em mr tata ...
Sinceramente, não me importo com quem se junta à Saab, o principal é que a Saab continue a existir. Se o Saab ou a Volvo é secundário, mesmo se o Saab fosse construído em Rüsselsheim eu pegaria um novamente - mas, por favor, não fora da velha zona da Europa ... - isso iria longe demais.
se a Geely entrar, a SAAB vai acabar, eles só vão pegar os filés, transferi-los para a Volvo e o resto será fechado (na minha opinião)
Olá,
havia tantos de pé no "Saab Mat" e acenando as notas grandes, infelizmente ninguém ficou até que a porta se abriu. Vamos ver como é na Geely.
Olá
M.
O Senhor foi Lofalk mas se não me engano encomendado pelo governo sueco para garantir que há um futuro para a Saab, e as chaminés pode em breve rauchen.Da novamente ele se ele quer viver até sua responsabilidade e dever não pensar muito seriamente sobre Saab para Geely para verkaufen.Das então definitivamente seguro, Geely é verdadeiramente e, finalmente, o fim da Saab.
Sim, muito emocionante e cansativo ...
Eu pedi um 9-5 Aero XWD TTiD Sport-Combi em fundição Saab-center, estou tão feliz como um menino em ansioso todos os dias neste marca icônica e espero que em breve as fitas correr novamente em Trollhattan.
Nossa? Por favor não! Provavelmente em breve haverá um "festival da matança" em Trollhättan e em breve poderemos dizer aos nossos filhos e netos:
Era uma vez uma marca de automóveis na Suécia que costumava construir os carros mais bonitos do mundo ...
Espero que o administrador sueco, Guy Lofalk, não queira fazer isso conosco com Geely ...
Também ouvi dizer que várias outras partes interessadas já estão "no tatame" - pelo menos é o que Eric Geers disse (talvez ele não tivesse permissão para fazer isso).
Pode ser que já exista o terceiro invisível (ao lado de Youngman e Geely) que acaba fazendo soagar a corrida - extremamente emocionante!
Julie
Vamos experimentar muito grande teatro folclórico chinês ou o quê. A Volvo e a Saab não trabalham juntas. A Saab é eliminada, os engenheiros constroem a Volvo e os trabalhadores ficam na rua. Meus dois centavos. 🙁