Saab News: dia do destino Saab, novamente

Atualização: 09: 47

Tudo não está claro na Suécia e o dia Saab começou quando o dia terminou ontem. Duas coisas são onde a clareza prevalece. Por um lado, ontem não havia nenhum milhão de dólares fluidos via China para Trollhättan, por outro lado, a chance de uma demolição da reconstrução hoje é quase 100%. Não é bom. A notícia é muito contraditória e frustrante.

Por um lado, Victor Muller promete que o dinheiro da China está a caminho. Por outro lado, Pang Da informa via Reuters que eles não estão mais vinculados ao acordo com a Saab. Porque a Saab está agora em reconstrução. Saab nega imediatamente. Pang Da então entrega uma “Carta de Apoio” depois, que deveria mostrar apoio, mas não é legalmente vinculativa.

O que está acontecendo nos bastidores tem, como sempre, trazido Jonas Fröberg ao ponto. Saab, ele diz, está fazendo a rodada final. E Saab entra no abismo, com a luta de poder entre Muller e Lofalk desempenhando o papel crucial.

A luta machista

Muller e seu financista Antonov jogam um jogo de apostas altas. Um jogo com chance de perda total. Guy Lofalk, com a ajuda do governo, queria resolver o empréstimo do BEI e depois vender as ações resultantes para um investidor. Essa teria sido a salvação de Saab.

A consequência para Muller seria a perda total imediata de controle sobre o Saab. Mesmo o Youngman Deal teria sido abandonado.

Não é aceitável para Muller e seu amigo Antonov. Não é o primeiro acordo que os dois amigos impediram. Já em março, um fabricante chinês de carros Saab queria ter completado e falhado a dupla. Eles querem jogar o seu jogo até o fim, independentemente das perdas. A conseqüência: Saab está à beira.

Investidor jovem

Ontem, Muller e Lofalk se reconciliaram. Por enquanto e mídia eficaz. A reconciliação foi enviada por SMS para a imprensa. As negociações com Youngman em Estocolmo deveriam ter corrido bem. O dinheiro ainda não fluiu, mas iria em frente.

Apenas estúpido que ontem a NDRC emitiu um aviso sobre investir em Saab para empresas chinesas.

O governo sueco, aparentemente não avesso à ideia de reembolsar o empréstimo do BEI, também deixou de estar envolvido nas discussões em curso.

Outras partes interessadas

Durante meses, ouvimos falar sobre isso. Existem realmente outras perspectivas, como afirma a Saab? Jonas Fröberg diz que não pode haver nenhum, porque o cronograma é muito apertado. O tempo está acabando, e não tenho certeza de que estamos falando de uma janela de horas ou dias.

Na melhor das hipóteses, o prazo de 20 é outubro, na pior das hipóteses é hoje ou amanhã. Um antigo parceiro da Saab, BAIC, recusou ontem os agradecimentos.

Tudo depende das negociações em andamento e não haverá outra chance. Se o grande negócio falhar, o que Victor Muller quer fazer, os urubus circulam sobre o stablebacka. Eles vão segurar os filés, mas depois não veremos uma montadora.

Tanto para a situação, que não é encorajadora. Algo positivo? Na verdade não. Existe também o famoso “Fator Saab”. Até agora, sempre trouxe um resgate de última hora. Talvez funcione, talvez esteja se esforçando demais nos últimos meses. Vamos ver,

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 6 sobre "Saab News: dia do destino Saab, novamente"

  • De acordo com o comunicado de imprensa do SWAN, os relatos atuais da mídia são baseados em um “mal-entendido”.
    Isso pode não melhorar o humor de Tom, mas não necessariamente. Eu também não.

    • Não, o humor só pode ser aumentado por uma boa mensagem. Essas mensagens SWAN não valem o papel em que estão escritas.

      Que Antonov é apenas um investidor que quer receber dinheiro do Saab foi claro para mim desde o início. Esses caras não são bem-estar social ou têm paixão Saab. Sempre me perguntei sobre o hype em torno de Antonov. Por favor, não me escreva nada sobre o fabuloso holandês. Ele é apenas o apêndice do russo e não um pouco melhor.

      Agora é uma questão de negócios e é uma pena nossa marca. 🙁

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    Queria também notar os dias de “mudança de clima” na reportagem ... Só não tinha tanta certeza.

    Sim, muito ruim - muito ruim. 🙁

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    Olá Tom, Caros fãs do SAAB

    Tenho lido seu blog há meses com entusiasmo e entusiasmo - muito obrigado por suas notícias valiosas e informativas

    Até ontem, sempre ouvi a forte esperança e sentimento, o que sempre me levou à esperança e à paciência. Desde então, eu só sinto renúncia em um jogo que é jogado por jogadores, onde paixão, fã, inventário de marca, etc., só desempenha um papel menor. Muito mais importante nestes círculos é poder, ganância e política.

    Como fã de longa data da SAAB e cliente paciente de um Vector 9-5, isso realmente me deixa muito triste e, com a melhor das intenções, não sei qual carro pedir quando tudo vai pelo ralo? Todas as outras marcas, que têm seus preços dentro da estrutura, simplesmente não podem superar a nova série 9-5 - uma grande vergonha!

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    Oi Tom,
    é uma verdadeira tragédia o que está acontecendo lá…. Foi assim que avaliei VM imediatamente e Antonov de qualquer maneira ... mas é uma pena sobre SAAB ...

    É claro que espero que continue, mas se NÃO OBRIGADO pela sua ótima cobertura e este blog muito bom! Obrigado!

    Saudações "ensolaradas" da Saxônia ... (onde antes havia uma grande indústria automobilística!)

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    Por muitas semanas, vejo com grande interesse os seus comentários e informações. Se nenhuma solução de dinheiro e
    SAAB não é mais um fluxo de investimento! Difícil de acreditar. Eu acho que aqui é apenas o último suco
    o limão pressionado. Realmente uma pena. Mas a esperança morre por último e espero que o SAAB seja
    A mostra de motor em Genebra também está presente. Mesmo assim, levará 1 por ano até que a confiança no produto esteja de volta. Saudações da Suíça.

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