Saab News: especulação e mal-entendido

Na Suécia, nossa montadora pode virar a última volta. Se nenhum milagre acontecer. A situação é tão contraditória que acho que tudo é possível. Pang Desde que a Saab garantiu novamente o apoio e se posiciona com a Lotus Youngman lado a lado com a Saab.

Tudo bem? Não, há um grande teatro chinês à nossa frente, onde todos os jogadores jogam poker. A decisão da NDRC sobre a entrada da Saab será na sexta-feira. A Lotus Youngman entrou com um pedido, bem como na sexta-feira passada, com papéis de Youngman na administração da dívida sueca. Tudo bem.

Pang Da? Nenhum pedido foi enviado, disse Pang Quinghua à Reuters, contradizendo o CEO da Saab, Victor Muller, que disse à Reuters que eles estavam "no caminho certo com Pangda e Youngman".

Mais uma vez, um mal-entendido ou uma má interpretação? Não houve a visita da comissão de avaliação no final de semana? O fato é que Pang Da queria passar a maioria de suas ações para Youngman após a compra. A longo prazo, você se vê como um distribuidor e está interessado apenas em direitos de distribuição.

É uma cacofonia sem fim que ouvimos da Suécia. Uma luta com bandagens muito duras e, como muitos leitores dizem, o poker para poder e vantagem.

Não façamos ilusões. Presumivelmente, continua até o último segundo. Então, ou ouvimos uma mensagem de resgate para a Saab ou o paciente está morto.

E porque hoje é o meu dia especulativo, volto a olhar para Amesterdão, para a parte do “Swedish Automobile”, ex Spyker. Na verdade, a ação deve estar indo forte para o sul com esta notícia. Ela não. Atualmente, temos uma taxa de cerca de 94 centavos e mais de 4 milhões das notas foram negociadas pela manhã.

Onde um vendedor é, há também um comprador. Alguém que já poderia ter 10% de compartilhamentos. Quem compra? Como eu disse, hoje é meu dia especulativo. 😉

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 5 sobre "Saab News: especulação e mal-entendido"

  • O que aconteceu com nossa antiga marca escandinava amigável ...

  • Eu também estou lentamente não entendendo mais ... Finalmente coloque o navio em águas calmas e corra! Man ey ...

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    Lentamente, surgiram “mal-entendidos”, que obviamente se baseavam na maneira idiossincrática de trabalhar e se comunicar na VM. Isso ainda pode funcionar para uma pequena montadora de carros esportivos, mas na SAAB há um pouco mais de responsabilidade aqui: pela marca, mas acima de tudo pelos funcionários.

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    E na minha opinião, além de poder, pôquer e vaidade, há pelo menos uma parte grande de falta de compreensão intercultural em todo esse drama. Se eu ler alguns dos comentários aqui sobre como “os chineses” são (ou parecem ser) em geral, não fico mais surpreso. Aliás, não seria a primeira vez na história econômica que algo assim fracassou por causa da questão intercultural. Mais uma pena ...

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      O comportamento da VM não deveria ter agradado os chineses. Primeiro Youngman, depois Hawtai e depois Youngman novamente. Para mim e para meus amigos na Suécia VM é incompreensível.

      Como um grupo cultural diferente deve compreender essa imprevisibilidade e agilidade?

      Eu sento no meu Saab e liberto por hoje. Eu é o suficiente. : -;

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