Vendas Saab: GM diz "não"

GM se recusa a fazer as licenças de tecnologia para os novos proprietários disponíveis no decurso da venda Saab. A decisão é definitiva, como anunciou a GM. Saab é vendido para Pang Da e Youngman, então Saab 9-5, 9-Saab e Saab 4x 9-3 não pode ser construído. Ao mesmo tempo, no entanto, a GM está aberta a todas as outras remessas de componentes.

OK. Isso não era esperado e nos leva de volta ao “início”. O que quer que signifique ou não para a Saab, é o suficiente por hoje. Provavelmente há outra porta dos fundos neste jogo de pôquer - ou talvez não. A decisão é compreensível - nem mesmo no que diz respeito às altas taxas de licenciamento. Esta decisão conhece apenas perdedores. Desligo o Mac e espero que Saab faça um comentário. Até amanhã.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 20 sobre "Vendas Saab: GM diz "não""

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    Adendo: não faz muito sentido querer fornecer componentes para carros que podem não ser construídos por razões de licenciamento. Por outro lado, você poderia ganhar dinheiro com licenças.
    Se alguém é teimoso por causa da GM, pelo menos, as vendas na Europa vão diminuir. Compradores em potencial de um componente GM contendo
    A Saab (8º lugar na atual pesquisa de satisfação do cliente ADAC - à frente da BMW, Toyota, Audi ou Mercedes) dificilmente comprará um Opel (28º lugar) ou Chevrolet (35º lugar = último!).

  • Olá comunidade ...

    O comportamento da GM é realmente a última coisa para mim ... como muitos já escreveram, eles são todos sobre dinheiro e poder. (Eu acho) Os chineses obtêm as tecnologias de outro lugar ... (20 anos atrás tínhamos medo do Japão e Alguém mais está falando sobre isso? Eles se tornaram parceiros e não doeu!)
    Os americanos só temem cair ainda mais para trás e logo se tornar um país esgotado ... e o Reino do Meio se aliará à Europa e muitos europeus podem aprender algo com a economia chinesa, porque não vai mal! 🙂
    Espero que este comportamento seja registrado na China e a GM consiga aplaudir em anos!
    Agora tudo vai acontecer no nível político ... que pena sobre nossos lindos carros e o tempo até o P.Start ...

    Então ... em uma nova rodada ... boa sorte VM ... 🙂

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    por que a GM deve ter medo de que sua tecnologia vá para a China? + já está na China, a Shanghai GM é uma joint venture com a SAIC, o que significa que a Saic também tem acesso à tecnologia GM, assim como a SAIC tem acesso à tecnologia Volkswagen tem através disso
    joint venture com a VW, e esta joint venture existe há muitos anos sem que
    GM teve um problema, GM é tudo sobre poder e dinheiro e certamente não sobre Saab e
    seus funcionários

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    Por um lado, eu posso entender a GM se eles querem impedir que sua tecnologia vá para a China. Por outro lado, ao longo dos últimos anos 20, a GM tem eliminado a Saab pouco a pouco, tentando sair do caminho de um concorrente. Eles fizeram isso agora.
    GM foi salvo até mesmo por bilhões de ajuda do estado. Talvez agora seja a hora de mostrar um pouco de responsabilidade social e de dar uma chance a um pequeno concorrente e aos funcionários da 3500 Saab e a milhares de funcionários de fornecedores. Mas a responsabilidade social e a infinita ganância por dinheiro não são mutuamente exclusivas. Em geral, o primeiro certamente não pode ser esperado de empresas americanas. Que funciona de forma diferente, a Ford demonstrou com a Volvo.
    Para a imagem da GM, essa atitude provavelmente não é a melhor. Mas não mais tarde do que meio ano após a falência, ninguém fala sobre isso, e a GM relatará vendas recordes. E o mundo da GM está bem novamente.

    Mas como diz o ditado: A esperança morre por último ...

    Achim

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      Achim escreveu: "Mas como se diz: a esperança morre por último ..."

      “Esperança é falta de informação” - Heiner Müller 🙂

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        Esperança é a tarefa da razão. (Desconhecido)

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    Hi
    É apenas a América.
    Mas a liquidação da Europa começou há muito tempo não apenas no segmento de automóveis.
    Mas esperar até que esteja QUASE no saco e então dizer NÃO, acho que bem ……… ..
    Eu acho que a Opel não foi diferente. Apenas a esperança permanece.
    Bom dia para todos vocês.
    Miquéias

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    E você não previu tudo? Em todas as lojas normais, há uma verificação de risco antes de uma iniciação de negócios. Seria realmente tão ingênuo acreditar que a GM prontamente aprovaria a venda?

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    Agora, se você não concorda e não deve haver novos Saabs eu nunca, nunca, nunca comprarei um carro do Grupo GM

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    Agora você certamente vai abanar a cabeça, mas eu, como um empreendedor da indústria de áudio, acho isso completamente correto e, para ser honesto, isso é uma coisa boa.
    É claro que eu gostaria que a nossa marca sobrevivesse, mas antes da Saab Fan eu sou um empreendedor europeu. E eu não gosto da venda de tecnologia europeia para pequenas mudanças para os chineses.
    Então VM eu desejo a você e a nós muito sucesso!

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      Eu concordo. O melhor seria uma solução européia. O sucesso da SAAB veio da Europa, não dos EUA. Mas a indústria automobilística da Europa é caracterizada por excesso de capacidade. Que europeus ainda deveriam colocar em um produto de nicho (desculpe) somas imprevisíveis?

      Vejo o futuro da nossa marca sob uma luz negra: sem carros no mercado, sem peças de reposição, sem notícias positivas ==> sem clientes, sem clientes => sem investidor

      Receio que os chineses tenham sido a última oportunidade (não amada).

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    Infelizmente e de maneira justa, você tem que conceder à GM o direito de proteger sua tecnologia dos chineses - é apenas isso em nossas SAABs, com muita tecnologia da GM drinsteckt -, embora nunca tenhamos realmente desejado como cliente.

    Provavelmente, a questão também será se os chineses sem essa tecnologia seriam capazes de produzir um SAAB razoavelmente aceitável - não acho que seja assim por enquanto. Quem iria querer comprar uma SAAB tão adequada na China? E, claro, os chineses estão bem no know-how tecnológico - eles querem ser competitivos o mais rápido possível.

    Embora o know-how técnico estivesse disponível na SAAB, um modelo completamente novo teria que ser retirado do solo em um curto espaço de tempo - incluindo uma cadeia de suprimentos completamente nova. Realmente impossível. E o que acontece com os carros que estão na estrada? A GM ainda precisa fornecer peças de reposição, mesmo que não haja licenciamento? Provavelmente não.

    Aqui apenas um longo compromisso (arranjo transitório) será viável e os chineses não amam isso - eles querem progredir e nós somos honestos, eles não colocam milhões na mesa para nada. O açúcar era claramente a transferência de tecnologia pela porta dos fundos, que agora é negada pela GM.

    Para a SAAB como uma marca e para nós e nossos carros, tudo não é bom - esse é o ponto.

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      Eu não posso concordar com isso: A tecnologia nos automóveis da SAAB provou ser uma
      Principalmente projetado em Trollhättan - o design completo. Por esse motivo, o conselho da VM deve ser levado a sério, de que os engenheiros da SAAB agora precisam voltar rapidamente às pranchetas.

      Para projetar excelentes automóveis SAAB já foram bem sucedidos antes da triste fase GM (sob GM SAAB era então conhecido apenas explorado).

      O que faltava não eram as inovações técnicas e os bons engenheiros, mas quase sempre os meios financeiros para implementar tudo isso.

      Os chineses teriam “negociado com limões” se não tivessem aumentado seu compromisso agora. O ataque à GM no mercado chinês provavelmente ainda teria sucesso - apenas com um pequeno atraso!

      É improvável que os produtos transgênicos qualitativamente limítrofes se dêem bem a longo prazo!

      Se tudo der errado, existem outras alternativas para nós, proprietários de SAAB - é claro, em qualquer caso, mais uma vez, não é um produto da GM!

      DR

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    Talvez os gerentes da GM estivessem pensando também e chegaram à conclusão de que os chineses só querem a Saab para suas licenças. Vamos ver o que os chineses estão dizendo agora.

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    Isso é exatamente o que eu estava com medo. Agora, a emocionante montanha-russa está de volta em uma nova rodada.
    VM avisou sobre isso e agora está de volta ao jogo.

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    Que tipo de elementos anti-sociais eles são - eles só se veem e o que é particularmente ruim é que eles exploraram a empresa SAAB e continuamente a derrubaram nos 20 anos anteriores.

    Esperançosamente, há possibilidades de que a GM não alcance totalmente seu objetivo com esta viagem - ou seja, destruir completamente a SAAB (tememos, entretanto, que mesmo com outros investidores as licenças não serão liberadas de forma que a SAAB não possa mais decolar).

    Bons conselhos são muito caros aqui ...

    Julie

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    Explodir toda a loja GM ...

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    Extremamente estúpido e míope. Irresponsável e GM mata novamente a SAAB!

    Frank

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    ... isso provavelmente era para ser temido, se não para se esperar.

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    A GM é, como sempre, uma empresa irresponsável que só se vê no centro do mundo ... É uma grande bagunça ...

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