Saab News: últimas notícias de Estocolmo e novidades de Antonov

Uma vez que a imprensa sueca está em silêncio, pego o telefone quase todos os dias e ligue para Estocolmo. As negociações do Saab são realizadas à porta câmera. Pelo menos uma vez que um certo vazamento estava fechado. Atualmente, as negociações estão acontecendo de forma muito intensiva sobre detalhes, porque a primeira declaração de intenção não vinculativa expirou ontem.

No entanto, isso não afeta o assunto, porque a venda e a reconstrução continuam. O novo acordo deve ser "estanque", por assim dizer, para que possa ser convertido em um contrato de venda final. Isso leva tempo e muito trabalho minucioso e detalhado. Acho que o cronograma pode ser instável. No entanto, tudo está verde para a Saab, sem perigo. Eu ouvi isso muito claramente hoje. Mais detalhes virão (possivelmente) assim que as informações estiverem disponíveis.

Lembremo-nos de Vladimir Antonov. O homem a quem o BCE como acionista da Saab rejeitou porque o Banco Nacional da Lituânia considerou seu banco como, bem, tímido? Antonov concedeu um empréstimo a uma empresa russa que anteriormente havia travado em todos os bancos. Isso não foi bom. Havia também outras alegações e estranhas ações.

Agora aconteceu. Vladimir Antonov teve um dia ruim hoje. O Banco Nacional da Lituânia descontou o banco "Snoras" de Antonov. Colocado então sob administração judicial. Muitos empréstimos ruins. Lars Carlström, porta-voz de Antonov, disse que eles foram "... pegos desprevenidos ..."

Talvez o banco de Luxemburgo estivesse certo, afinal? Antonov não teria sido a solução para os problemas da Saab, mas teria se tornado um problema a médio prazo? Tanto faz. Amanhã é um novo dia e a vida continua. Também para Vladimir Antonov.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 3 sobre "Saab News: últimas notícias de Estocolmo e novidades de Antonov"

  • Eu menciono a maximização do lucro na empresa-mãe a favor dos acionistas nos EUA
    No entanto, a Opel, que em Rüsselsheim também é um centro de desenvolvimento para
    A GM opera em todo o mundo e está sobrecarregada com isso e as licenças são então localizadas em Detroit

  • em branco

    Oi Tom,

    para outra das suas contribuições, planteei a seguinte pergunta (de forma análoga): o corpo (design) do 9-5 atual está sob as licenças para adquirir, em que a General Motors bloqueia até agora? Para uma resposta, agradeceríamos aqui na pequena rodada SAAB em Hamburgo.

    Nosso "motivo oculto" é que se o design estiver disponível gratuitamente, o 9-5 com um "funcionamento interno" ligeiramente diferente pode se tornar um "enchimento" vendável até o desenvolvimento em série dos modelos Phoenix - a vantagem seria que aqui em pelo menos, a aparência / design que já foi impresso (que era muito popular com muitos compradores) poderia ser inicialmente retido.

    Claro, isso só seria interessante se a GM persistir nessa estranha política de bloqueio.

    Saudações da cidade hanseática de Hamburgo

    • em branco

      Ei Joachim,

      todos os Saab 9-5 atuais são produtos licenciados. Por mais estranho que seja. O desenvolvimento de 9-5 e 9-4x foi pago pela Saab, ou Saab foi cobrado em horários GM. No entanto, os contratos foram formulados de forma que esses produtos sejam licenciados. Ora, apenas aqueles que estavam na mesa de negociação sabem.

Os comentários estão fechados.