Saab Trollhättan News: os fornecedores Saab não desistem

O dia Saab começou silenciosamente e não estarei no escritório ou no meu Mac hoje. “Blogar devagar” está na moda hoje e sexta-feira, porque há outras coisas que tenho que terminar bem e que são importantes para mim. O jornal local em Trollhättan publicou o pequeno raio de sol no horizonte hoje. Os fornecedores da Saab, dizem, ainda não perderam as esperanças.

Seja Lear, o fornecedor dos assentos, DHL ou Terminal Trollhättan. Todos eles esperam ser recrutados após a crise da Saab. Assentos O Fornecedor Lear está atualmente dependente da fábrica da 100% Volvo em Uddevalla, onde o fechamento já está estabelecido. Uma produção renovada para Saab seria a salvação.

É um pequeno e atual raio de luz de Trollhättan. A fábrica de rumores da Saab está bastante sossegada no momento, mas é melhor não ter notícias do que más notícias.

Outra mensagem vem do parceiro da Saab BMW. O Müncher, no futuro (esperançosamente) fornecedor de plataformas e motores, forjará novas alianças. A Toyota fornecerá motores a diesel, provavelmente para um híbrido diesel dos japoneses. E você também se aproxima com o desenvolvimento da bateria.

Eu prefiro ter lido que a BMW fornece para motores a diesel da Saab, excelente tecnologia de acionamento para o Saab 9-5 ou o sucessor, por exemplo. Ou que um pequeno Saab vem na mini plataforma. Mas o que não é, isso ainda pode ser.

Talvez a BMW como um parceiro forte para a Saab? Bem, isso é um desejo pessoal, mas uma opção para o futuro. O Natal está chegando, então os desejos se tornam realidade. 🙂

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 7 sobre "Saab Trollhättan News: os fornecedores Saab não desistem"

  • E nós aqui em Hamburgo sempre pensamos que o foco nos investidores chineses surgiu através do comprometimento pessoal da VM ...

    Aparentemente, não é o caso, afinal - porque ele teria sido capaz de reconhecer o problema da GM com antecedência e teria que recorrer a outros investidores de acordo.

    Ou ele cometeu um grande erro aqui?

    Seja como for - ele anunciou que tem outra solução pronta para o caso. Depois de tudo isso e para trás, esta solução deveria ser realmente incontestável - caso contrário, ele basicamente não teria que agüentar mais!

    Joachim

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    Acho que o que VM está dizendo publicamente sobre sua empresa é um tanto "difícil".
    Pelo menos você deve puxar para fora em sua companhia depois de tudo com a mesma vertente e se não exuberantemente positivo, pelo menos, fazer declarações mais neutras. Bem ....

    O que me interessaria seriamente (e eu tenho procurado e perguntado com frequência):
    Existe de alguma forma ou em algum lugar uma biografia / informação mais detalhada sobre VM?
    Wikipedia D não é muito, Wikipedia PT também pouco mais (o mesmo que Saab em si) ...

    Eu estaria seriamente interessado em resumir brevemente sua "história de vida".
    Como você passa de um advogado para, entre outras coisas, “offshore” e “roupas” para carros?
    Como você chegou à conexão muito próxima com / para VA?
    Como ele mesmo pode investir tanto capital (família já rica, autodesenvolvido, “autogerido” ou “autocontulado”)?
    etc ...

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    Aparentemente, a VM já perdeu a esperança e mais uma vez rausgeauen um (talvez novamente por SMS :-)). Ele não acredita que a GM aprova o acordo com os chineses e não entende por que os chineses continuam a bombear dinheiro (por salários?) Em Saab. Na sua opinião, o dinheiro foi jogado fora. Ele está apenas insultado porque, ao contrário de Guy Lofalk, ele não está autorizado a participar das negociações com a GM, ou ele realmente perdeu a esperança?

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      Essas declarações são realmente de Victor Muller?

      Também pode ser que alguém queira "subjugar" algo a ele!

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    O diesel 3,0 litros seria fantástico.
    Pelo menos é o que ele está no BMW 3-er, ele também seria ótimo em 9-4x e 9-5!

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      Sim, se você pudesse passar o motor sob o capô da Saabian, seria uma boa ideia.

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    A BMW teria sido minha parceira ideal para a SAAB de várias maneiras. Os motores são muito melhores do que a GM e o futuro da BMW melhor que o Rüsselsheim.

    A BMW e a SAAB seriam duas marcas inovadoras com uma clientela completamente diferente, e a BMW seria capaz de atender novos grupos de compradores.

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