Saab situação: O grande silêncio em Trollhättan

Nós aproveitamos ontem cedo demais? Francamente, não sei. O dia começou com um comunicado de imprensa da Saab. A discussão com Youngman e um banco na China continua. Saia incerto. Isso foi 8: 15, já na minha primeira consulta, e uma sintonização com a imprensa de hoje da Saab na Suécia.

O texto da imprensa no original:

Trollhättan, Suécia: A Swedish Automobile NV (Swan) anuncia que está em discussão com a Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. ltd. (Youngman) e um banco na China sobre uma participação acionária na Swan. Saab Automobile para pagar os salários de novembro e continuar a reorganização. O resultado das discussões ainda é incerto. Qualquer transação possível estaria sujeita à aprovação das partes interessadas relevantes.

Swan quer manter o mercado informado de qualquer evolução.

Então veio Hans Hugenholtz. Hugen .. quem? Hans Hugenholtz é presidente do conselho de supervisão da Swedish Automobile, antiga Spyker. Em uma carta ao governo sueco, ele ataca Lofalk bruscamente. Bem, o que o Lofalk não faz nem Muller nem o Sr. Hugenholtz. Em algum momento, finalmente deveria ser bom com as vaidades ofendidas. Porque, quem quer a proteção do estado de reconstrução, também deve aceitar suas regras. Além disso, se você escolheu o administrador sozinho.

Em outra carta, ele oferece palestras em Estocolmo com funcionários do governo sobre mudanças na estrutura de propriedade.

Continua. Victor Muller entra em contato com a Dagens Industri e deixa claro que não é o "Bank of China" que se torna o novo investidor da Saab. Muito ruim, a mensagem da Reuters ontem parecia muito boa e o poderoso "Bank of China" teria dado à Saab um tremendo sucesso. GM não gostaria de mexer com esse acionista. Teria sido um sonho. Bem, é "um banco da China", alguns param.

Enquanto isso, foi depois do 11: 00, minha primeira consulta e a fábrica de boatos na Suécia continuaram a ferver. Resumidamente, as notícias sobre o ticker que ela gostaria de dispor do governo sueco Victor Muller gostaria e o negócio não vai concordar. Pouco depois do 11: 00 PM veio da negação do Ministério da Economia.

Vamos para a questão do GM. Os americanos concordam ou não? A imprensa sueca faz circular várias interpretações do assunto. Alguns documentos são alimentados pela facção de Victor Muller, outros por Guy Lofalk. Dependendo da fonte de informação, o outro lado parece ruim e eu vou nos poupar dessa palhaçada.

Uma avaliação é difícil, se não impossível. A informação é muito clara. A luta pelo poder entre Muller e Lofalk continua na minha opinião. A coisa não se foi e a impressão do domingo já foi ... errada. Os problemas não são resolvidos, os salários não são garantidos e o futuro da Saab não é claro. As negociações continuam e o tempo foge da Saab. Não é bom.

Nada se ouve de Saab em si, mas nada. É desconfiadamente quieto, muito calmo para o meu sentimento. A experiência nos ensina que, quando Trollhättan está em silêncio, geralmente não há nada que o agrade.

Hoje, na hora do almoço, um amigo muito bom me perguntou sobre café, se eu realmente acredito que a Saab vai construir carros novamente. "Claro que eles constroem carros de novo", eu disse a ele. Espero não estar errado.

Texto: tom@saabblog.net

10 pensamentos também "Saab situação: O grande silêncio em Trollhättan"

  • Na verdade, é realmente hora de o Grupo GM ter sua mostarda.

    Eu acho que existem os pontos reais de pessoas para a SAAB - e isso por mais de 20 anos (tendo em conta os primeiros anos 10 em que este grupo foi inicialmente apenas acionistas com 50%).

    Em Detroit, esforços devem agora ser feitos para se livrar do período de má paternidade com um "sim" curto e nítido e para dar à ex-filha pelo menos um bom futuro. Para jogar o padrasto mal e assim é lenta mas seguramente muito ruim.

    Saudações de HH

    Joachim

  • Eu pensei que era uma solução combinada? Nada de novo. Tudo isso soa como quem é o culpado. Muito ruim.

  • Grande teatro ou rumores deliberadamente dispersos? E eis que, a parte SWAN sobe e em Amesterdão hoje solta 3.8 milhões de ações são negociadas.

  • Lentamente você vai este "para cima e para baixo, ou novamente alto (?) ... Oh não, ele volta para o poço" tanto no ponteiro ...
    É hora de boas notícias .. Melhor na forma de uma assinatura da GM ...

  • Bem, isso é chato, acho que todos nós pensamos ...

    A única coisa em que penso agora é o final desta semana sobre os salários de novembro ...
    Ele está segurando ou caindo ... Eu acho que até o final desta semana, vai decidir se a GM é 'legal' e sim ou não ... Eu não consigo imaginar como vai meu final de semana, se eu não tiver lido aqui ... Tom, veste-te! 😉
    Apropriadamente, eu também tenho a nomeação da oficina NEN em Frankfurt no final da semana, então a tensão aumenta ...

    A falência seria trágica ...

    Eu não poderei dizer mais tarde: "Eu tive meu primeiro SAAB com 19, eu teria gostado de comprar um novamente, mas então não existiu mais."

    • Estou na mesma situação 😉 Só tive a minha indulgência com 18 e não quero mudar ... Os carros são veículos de personagens reais: Poucos SAAB dizem, mas exatamente a essas poucas porcentagens cabe SAAB ^ ^

  • Olá pessoas
    Eu só digo para o jogo todo.

    O gato já era um par, na bolsa, mas ela é tão longa
    lá até que o saco esteja realmente em cima também.

    Por favor, não fique zangado comigo, mas quem compra uma empresa que
    logo só com o nome. Saab existe e nada mais
    Desde então, a GM e a VM venderam tudo.

    Ou você compra um carro sem motor.
    Desculpe, mas eu não posso e não gosto mais.

    Eu acho que vou ter que procurar outra marca
    Eu apenas digo que meu coração para Saab está sangrando.

    Sleepin Beautis

  • Eu comprei um novo 9-5 TiD como precaução. Agora ainda é chapéus. A GM está tentando, por todos os meios, competir (se você chegar a essa ideia embaraçosa) de atrapalhar ou desligar ativamente. Amis apenas ......

  • Olá! Eu tenho acompanhado essa discussão há algum tempo e pretendo comprar um 9-5 da Saab bj 2,0 ttid 2011 amanhã. A questão é se isso é sábio ou não! Sou fã da Saab e estou procurando por um Scania R500 V8!

    • Eu dirijo um novo 9-5 e estou feliz por ter um!
      Eu não sei o que o futuro trará, mas é um prazer ver e dirigir o carro todos os dias.

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