A batalha de decisão está se aproximando. Compre um Saab!

O olhar para trás: Bloggers espelho retrovisor
O olhar para trás: Bloggers espelho retrovisor

Durante meses, a marca de Trollhättan determinou uma parte do meu dia. Estou blogando para a Saab, viajando com a Saab e estou sofrendo com a Saab e com a equipe. Para Saab, tirei minhas férias e bati nas noites em torno das orelhas. Eu sou fiel, fiel à marca. Mas isso não exclui que eu veja muitas coisas criticamente.

Agora parece que estamos nos aproximando do fim de um longo caminho. Parece que, porque um resgate de última hora ainda é possível. Como conheço bem a Saab e a história da marca, não quero chamar isso de um pouco estranho. Provavelmente apenas a dor e a pressão do sofrimento, as partes estão dispostas a engolir sapos maiores ou menores.

Batalha decisiva!

É a batalha decisiva. O termo "batalha" é apropriado porque funciona com truques e socos abaixo do cinto. Difícil. A imprensa e os blogs são para seus próprios propósitos, o termo propaganda seria o correto, clamped.

Para mim, algumas das partes tiveram algum potencial de credibilidade desde domingo, o que vai na direção de "0", certamente com alguns fãs. As mensagens foram deliberadamente dispersas, mas as expectativas foram frustradas.

Aconteça o que acontecer, só sabemos uma parte. Mesmo nossos contatos muito bons não ajudam. Em Pequim, você quer a Saab a quase qualquer preço. Contrariamente à razão, alguns milhões 100 foram investidos. Pequim não desistirá da Saab tão depressa. Ou talvez os chineses tenham um plano B.

O lado americano é ainda pior. Se você enviar a Saab à falência, então o dinheiro da licença e a bela montanha de ações preferenciais serão perdidas. Mais uma vez, há alguns milhões 100 em jogo. GM é uma associação de contadores. Perdas e lucros perdidos doem, mesmo em Detroit. Se as luzes se apagarem na Suécia, o culpado será o GM. Se isso é verdade ou não. O grande Peter preto vai para o Potomac, um pequeno Peter preto para a Holanda e Estocolmo. Um dano de imagem para o negócio da Europa, que não está em pé estável, é seguro. E custa muito dinheiro a médio prazo.

O papel da Spyker, ou da Swedish Automobile, ou devo dizer Victor Muller, também não é melhor. Não se trata de entusiasmo pela Saab, é de um interesse próprio difícil. Com dinheiro emprestado, ele comprou um fabricante que precisava urgentemente de investimento. Sem parceiros fortes em segundo plano. Uma empresa sem chance. Vamos esquecer Antonov. Seus bolsos nunca eram fundos o suficiente para financiar a Saab permanentemente. Para Muller, trata-se do "acordo". Ele quer dizer o "acordo" de sua vida que ele está lutando agora. Isso é legítimo. Mas Saab suporta o dano.

A terceira ou melhor, a quarta parte. Eles realmente existem. Eu só tenho que olhar para a lista de acessos diários do blog. Todas as partes leram. Saab, General Motors, visitantes da China e da Rússia. Claro, o lendário terceiro. Minha esperança pessoal no horizonte. Se a Saab entrar em falência, essa parte poderia salvar a localização na Suécia. Porque ela é financeiramente forte, não precisa de chinês, nem de holandês e certamente não de tecnologia de Detroit.

Apenas desastre, na verdade

A Saab terminou após o desastre das últimas semanas? Não, a marca vive e vive de maneiras diferentes. Muitos drivers da Saab migraram e uma nova onda está se anunciando em e-mails diários. Infelizmente, não posso combater isso, porque onde estão os argumentos? Os motoristas da Saab que migram sempre voltam. Geralmente, um Saab antigo e usado entra na família como um carro de terceiros ou objeto de hobby.

A Saab transforma-se, pelo menos em parte, em uma marca jovem. Um amigo meu faz o mesmo. Nos próximos dias, estaremos no avião e teremos um cronômetro jovem que nos manterá ocupados durante o inverno. Mal posso esperar por isso!

Mas fica melhor. Porque ainda assim, isso é incrível nos fogos de artifício das notícias negativas, os leitores e fãs querem encomendar um novo Saab. Em buscas diárias SaabBlog.net para carros novos da Suécia. Termos de pesquisa como "ordem Saab", "comprar novo Saab" ou "quando o 9-5 station wagon come" são usados ​​diariamente.

Os comerciantes agora provavelmente vão chorar nos olhos, os caras da Saab na Alemanha e eu de qualquer maneira.

Os investidores vão gostar de ler isso, o "terceiro" também e se você quiser saber mais em Pequim, você pode me enviar um e-mail ...

12 pensamentos também "A batalha de decisão está se aproximando. Compre um Saab!"

  • Uma grande contribuição! Agora, após 6 meses de espera, finalmente chegou a hora de eu ter que pedir um carro novo,
    porque a concessão expira e não pode ser renovada.
    O que fazer ??? Um Saab fica tão bem não conhecido, o plano de emergência planejado B-uma insígnia de GM-definitivamente não mais !!! nunca na vida mais GM.
    Mesmo que doa, agora é hora de pedir a um chinês da Suécia - V70 - que me perdoe!
    Espero que a Saab tenha encontrado uma solução nos próximos anos 2 e construa novamente carros que se parecem com o novo 95er etc.
    Então eu voltarei - esperançosamente !!!

  • Uma grande contribuição Tom, obrigado 🙂

    Eu gostaria de saber quem é o investidor anônimo ... 😀

    A coisa agradável sobre o meu SAAB é o que eu só experimentei ontem. Eu tive um dia de trabalho cansativo e estressante, cheguei tarde em casa, meu tanque também estava vazio e deixava apenas más notícias, entrei e dirigi para reabastecer e voltar para casa. Em casa eu estava de bom humor ... Meu 9-3 sempre consegue levar meu humor a um novo clímax de novo e de novo. Os assentos confortáveis, o assobio e assobio do turbo ... É por isso que eu amo essa marca, é por isso!

  • Oi Tom,
    grande contribuição! Só tenho uma pergunta. Então a "quarta parte" gostaria de tirar a Saab da falência e "apimentar"? E quanto respeitabilidade você concede a esse interesse?
    Nós preferimos ter uma ordem para um Saab hoje do que amanhã. Nós não nos livramos da Saab tão rapidamente, em vez disso, compramos um carro usado jovem. Eu acho que os outros com pelo menos um pouco de paciência devem ter alguma paciência, pois a decisão está se aproximando.

    • Olá dsc
      Eu vejo um grande interesse que tem sido mostrado há meses e é repetidamente confirmado por fontes diferentes e independentes. Naturalmente, há também intuição e intuição, mas para a Saab seria uma solução estável e séria. Infelizmente, a situação piorou nos últimos meses, eles venderam a usina por pouco dinheiro e prometeram partes da plataforma Phoenix. Isso não facilita a introdução.
      O final está se aproximando, pelo menos da perspectiva de hoje. Eu ainda tenho um otimismo cauteloso!

  • Grande contribuição, como sempre! Se SAAB for, então Tom e o blog irão e honestamente, sentiremos muito a sua falta! Isso seria triste e minha vida seria mais pobre?

  • Também do meu lado um sincero obrigado por esta boa contribuição!

  • Alguém pode me dar uma dica para o "4. Festa "? 🙂

    Atenciosamente

    • No momento, só consigo pensar na família Wallenberg - uma das famílias mais ricas da Suécia e ex-fundadoras da SAAB.

      Claro, eu poderia estar errado sobre isso também - dada a força financeira, essas pessoas provavelmente seriam muito bem consideradas (talvez até com os chineses juntos).

      Outra coisa virá nessa ou naquela direção - em termos de investidores ricos. Se a GM não se comportar de forma inteligente novamente ....

      Saudações de Hamburgo

      Joachim

      • Nenhum investidor Eu posso pensar em uma montadora, FIAT tem se interessado várias vezes. Tom escreve "não precisa de tecnologia de Detroit". Mas também escreve "capital forte". Porcaria 🙁 Então não. Então talvez Renault ou o grupo PSA. Isso poderia caber.

  • Se as dicas no artigo de Tom alguns meses atrás nós seguimos kann`s eingentlich apenas um fabricante alemão com 2 ser letras, que em sua enorme coleção de selos tem um rótulo com a Cruz, que está construindo algo maior carros, tem

    • Ahhh ... tudo bem seria um parceiro com quem, ou eu poderia viver?
      Porque os asiáticos me assustam um pouco.

    • Isso seria, naturalmente, uma solução super interessante

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