Saab Crisis: A situação está relaxando um pouco ...

Atualização: 16: 05 / 18: 11 / 20: 01

Hoje, provavelmente não haverá pedido de falência, diz nosso amigo de Estocolmo. No entanto, a situação continua difícil, e página Saab ainda não é uma declaração sobre a situação atual. O fato de as negociações ainda estarem em andamento é pelo menos cautelosamente otimista. No entanto, a situação pode se transformar a cada minuto.

Assim, o plano de Victor Muller ainda não foi apresentado, mas o tempo está pressionando e nunca antes a janela foi mais estreita do que é atualmente. Provavelmente menos de 24 horas permanecem para resolver os problemas. Porque em prontidão para um pedido de falência, os sindicatos são, por um lado e ameaça a demolição da reconstrução do outro lado.

O jornal local em Trollhättan relata que Martin Larsson, anteriormente o novo CEO da Saab e esperançoso, está deixando a diretoria da Saab Automobile. Aparentemente, como um homem de família, o risco pessoal de Larsson se tornou muito alto. Compreensivelmente, há pagamentos de impostos devidos, pelos quais o comitê executivo pode ser responsabilizado pessoalmente.

Dizem que o dinheiro da China para os piores problemas foi para a Saab hoje. Dependendo da fonte, no entanto, fala-se de somas que não serão suficientes para pagar salários e salários. Usado atualmente seria em torno do 10 milhões €, então talvez seja possível continuar a reconstrução.

A vontade de todas as partes envolvidas, no entanto, segue em uma direção diferente. Os problemas devem ser finalmente resolvidos e, finalmente, a empresa deve ser direcionada para caminhos ordenados. Uma solução que seria quase boa demais para esse mundo e que todos nós receberíamos com satisfação.

Portanto, Muller se senta por horas em Estocolmo na administração da dívida do Reich. Presumivelmente (especulação) diz respeito ao reembolso do empréstimo do BEI pela Youngman e à garantia emitida. Porque o seu valor excede o empréstimo atual no montante de 217 milhões € muito. Isso seria meu, neste caso, uma interpretação positiva do tópico. A segunda opção seria preparar a Administração Nacional da Dívida para o pedido de falência de amanhã da Saab Automobile.

Victor Muller joga seu jogo com um compromisso pessoal extremamente alto. Presumivelmente, o homem tem nervos como cabos de aço. Como sempre acontece com Muller, tudo está em jogo e agora estamos experimentando um final furioso. Pessoalmente, desejo-lhe, mesmo para os funcionários e concessionários da Saab, que funcione.

Atualizações seguem. Como sempre, tentamos manter a calma.

Texto: tom@saabblog.net

8 pensamentos também "Saab Crisis: A situação está relaxando um pouco ..."

  • De alguma forma, eu não posso acreditar que isso só chegue ao topo do cronograma e ainda possa causar a ruptura das negociações. Quem sabe, talvez a petição de falência tenha sido espalhada para aumentar ainda mais a pressão, mas pelo menos para chegar a um acordo ...

    Eu vou manter meus dedos cruzados! SAAB up!

  • Agora só podemos esperar que as declarações de Rachel Pang, que o acordo seria muito próximo, verdade.
    nervoso é a coisa toda já violenta ...

  • A "química" entre Rachel e Victor parece ainda de alguma forma votar - otimismo cauteloso também deve ser mantido por causa do pagamento adicional que está viajando para a Suécia.

    SAAB Trollhättan é um nome familiar no mundo automotivo - seria terrível se houvesse apenas componentes ou similares no futuro próximo (com uma fração de trabalhadores possivelmente).

    Aliás, em comparação com os nervos de Martin Larsson, temos visto os nervos de Victor Muller por algum tempo como os mais fortes.

    Joachim

  • Esses jogos de poder são cansativos e não melhoram nossa marca SAAB. Destes, nenhum carro novo será construído e você estará pagando milhões por meses. Afinal, você não pode viver permanentemente na clientela heróica / concessionários. novos clientes também não são ganhos neste jogo. Se não agiu imediatamente, a marca fez por si só. slogans persistentes não trazem mais nada.A luz no túnel já está fora. Infelizmente, infelizmente.

    • Isso é realmente sobre jogos de poder aqui? Nós vemos isso completamente diferente - é realmente agora sobre como SAAB nas falésias (GM, etc) pode ser controlado e como, a longo prazo, o lado chinês pode salvar seus benefícios ....

      Aqui deveria ser algo para superar.

      Joachim

  • Toda a situação já é grotesca. Os (GM) Saabs são repentinamente celebrados, agora Victor Muller está novamente na boca de todos e ele é pessoalmente o sucesso desejado.
    Talvez isso seja censurado - mas acho isso realmente grotesco agora. Onde está a opinião e a concepção próprias a que se encontra?
    Se você tivesse uma estratégia desde o início na cena Saab e consistentemente apoiado por uma pessoa - você sabe até onde a Saab hoje seria. Mas isso fazia parte da história infeliz - todos os dias uma nova estrela, a cada dia uma nova direção da bandeira ao vento.

    Que pena - sempre acreditei que os amantes da Saab têm suas próprias crenças. Eu ainda penso em Victor Muller, ele era o salvador, ele era o lutador - para mim nunca mais ninguém!
    E é por isso que eu sinceramente desejo que ele toi, toi, toi!

    • Como alinhar estrategicamente algo na cena. O Victorsunited é patrocinado pela Saab e escreve de acordo. Aqui, da página Saabsunited:

      "SaabsUnited é uma marca registrada da Saab Automobile AB na Suécia"

      Mas o blog de Tom provavelmente não. Aparentemente, é normal na indústria automobilística pagar ou apoiar blogs. Que você reconheceu o talento de Tom e que ele provavelmente partirá mais cedo ou mais tarde, você poderia ler claramente no sábado 😉

      JR

  • ola franca

    Eu não acho que isso seja censurado aqui - caso contrário eu não estaria lá por muito tempo, já que eu conto entre os "fãs" de uma vm.
    Eu sempre confessei isso e apenas este ataque ao muller que eu encontrei às vezes em outras plataformas de internet insuportável.
    Tom aparentemente tem uma opinião diferente, isso é direito dele, mas ele também tem outras opiniões. Eu acho que está tudo bem.
    o amor por saab não precisa necessariamente ser diferente em "velho" e "novo". Eu tenho um 20 900 turbo 16 9 e um novo 5-XNUMX aero.
    ambos são ótimos carros - cada um à sua maneira.
    mas: sinônimo de saab tempo não parou e, exceto para as poucas pessoas realmente teimosas hoje iria comprar um novo 900er - a preços de provavelmente cerca de € 60.000.-. O carro é um sonho, mas no longo curso eu já claramente prefiro o novo, sozinho por causa do nível de ruído.
    Eu só posso desejar o melhor - e com todos nós.

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