Saab crise: sueco para cima e para baixo

Para uma temporada de férias contemplativa ... não, não para nós, não para os fãs sofredores da Saab! Vamos parar por um momento e pegar um pouco de ar. Os acontecimentos dos últimos dias deixaram nossos nervos tensos, e as próximas horas da 72 prometem não ser muito mais calmos. O que está acontecendo na Suécia?

A situação, eu diria, há muito tempo desenvolveu sua própria dinâmica, que superou todos os participantes. Há alguns meses, a situação era relativamente clara. Por um lado, um fabricante tradicional propenso a crises, o último europeu a ser comprado. Por outro lado, Pang Da, o maior revendedor de automóveis do mundo, e Youngman como parceiro industrial.

Enquanto isso, Pang Da recuou por muitas razões. O foco agora está em um fabricante de carros sem produção, mas com uma equipe de produção completa e um investidor chinês. Entre estandes Victor Muller.

Após meses de crise, a compra da Saab não pode mais ser sustentada por argumentos puramente racionais. Para todos os interessados, é agora também e sobretudo o prestígio. Ou para salvar o rosto.

Pegue a Saab Partner Youngman. Os chineses investiram agora uma boa quantia de três dígitos na Saab, sem que um único carro fosse construído. Para Youngman, neste caso, Youngman representa a República Popular da China, uma saída seria fatal. Porque você não pode ser, o que não pode ser e você não quer perder a cara, você vai ficar com a Saab. Claro, tudo é feito em Estocolmo, tudo o que você investe, com a benevolência tranquila e sob o olhar da poderosa NDRC.

Sem sua aprovação, Rachel Pang teria arrumado suas malas há muito tempo e voado de volta para Pequim. Saab é o peixe na vara de pesca de Rachel Pang, e se eu tiver algum conselho, então você deve trazer o peixe para terra rapidamente. Porque peixes grossos despertam desejos de outros pescadores.

Este é o ponto fraco dos nossos amigos da China. Flott não parece estar indo para uma grande autoridade do gigantesco capitalista comunista. Antes de alguém finalmente colocar sua assinatura nos contratos, a autoridade quer decidir. Ao mesmo tempo, aparentemente, esquece-se que na Suécia os moinhos burocráticos moem a uma velocidade maior do que os dinossauros lentos no Reino do Meio. Se você não aumentar a frequência dramaticamente, você acaba em mãos vazias em Pequim.

Am Quinta-feira é a audiência do tribunal de Vänersborg. Victor Muller e Rachel Pang têm a oportunidade de explicar suas opiniões ao tribunal e pedir por um novo administrador e uma continuação da reconstrução. Como o tribunal decidirá é incerto. Muller disse hoje que os salários também não estão à vista na quarta-feira. Não há boas condições para temperar o tribunal.

Infelizmente, os últimos meses da reconstrução não avançaram Saab. Se teria funcionado melhor com outro administrador, essa é uma questão teórica. Talvez o tribunal não concorde com novas prorrogações. A decisão presumivelmente cairia na próxima semana.

Então, pouco antes do Natal, uma falência seria anunciada, mas isso não será o fim. Como já foi dito, há investidores e terceiros que comprariam a Saab da falência. É assim que é com o peixe grosso. Se você esperar muito tempo, eles vão tirar Rachel Pang do gancho.

Não para os fracos de coração e nada para a época pré-natalícia. Natal 2011 é drama e puro suspense. Talvez então o 2012 pudesse ser contemplativo, com um novo Saab na garagem.

Texto: tom@saabblog.net

3 pensamentos também "Saab crise: sueco para cima e para baixo"

  • Bem pesquisado, escrito fácil de entender, é sempre um prazer ler seus posts. Talvez isso torne isso um thriller econômico.
    Até lá, desejo a você e a todos os amigos da Saab um feliz e feliz Natal. Espero que tudo seja melhor no ano novo.

    Saudação

    Dieter

  • Eu estaria queimando interessado agora, quem é essa terceira parte sinistra.

    Haverá pernas de sapo na cantina da SAAB ou juntas?

  • A drenagem de caixa continua diariamente e a produção pára. Então, as cláusulas contratuais da GM foram negligenciadas. O que você pode dizer ????? Dê novas mãos a Saab.

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