Saab Crisis: pouca esperança de Estocolmo

Ontem na Suécia que foi Lucia celebraçãoo que é muito importante para os suecos. A comunidade sueca de Frankfurt teve uma recepção no Romano e os representantes da Saab Dautschland estavam lá. Talvez a velha fé tenha trazido as luzes da iluminação para um ou outro parceiro negociador em Estocolmo ontem. Enquanto isso, a imprensa na Suécia informa que as partes convergiram e que o acordo é iminente.

Seria possível, escreve Dagens Industri, um resultado na quinta ou sexta-feira. Também sobre o fato de que mais de um bilhão de euros nos próximos anos para o fluxo de Trollhättan é relatado. Em princípio, o que é relatado em grande parte coincide com o nosso nível de conhecimento. Youngman estará envolvido em ações preferenciais sem direito a voto, eu poderia imaginar outras formas.

Se Youngman não tem direito a voto, então a GM não pode (normalmente) levantar objeções. No entanto, existem outras formas de cobertura que poderiam tornar o negócio com Detroit ainda mais seguro. A Saab e a empresa de desenvolvimento conjunto são financiadas por um banco da China, e a Youngman fornece garantia para os empréstimos.

Se foi Santa Lúcia, o insight aparente trouxe, ou se é a percepção de que o peixe ainda está fora do gancho, não importa. Importante, as coisas estão se movendo em Estocolmo.

Um raio de esperança, não mais. Somente quando os contratos são assinados e o dinheiro está nas contas suecas, só então há aplausos.

Até então, relaxe, fique calmo ou busque o melhor hobby do mundo. Como eu. Agora estou começando a segunda parte da “Missão 9000” 🙂. Detalhes a seguir.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 7 sobre "Saab Crisis: pouca esperança de Estocolmo"

  • Vamos ver como o GM se ajusta à mensagem recém-publicada. A China planeja introduzir tarifas de importação sobre veículos norte-americanos a partir de quinta-feira. Para carros da GM, deve ser cobrado um imposto de 8,9%. Não são apenas os fabricantes de automóveis nos EUA que estão perdendo boas relações comerciais com os chineses.

  • Você parece notar que ele era (ainda é?) Sócio de uma empresa de salvamento de navios ... ele provavelmente tinha um dos cabos de aço usado como negociador ...

    Vamos ver o que acontece a seguir.

  • Tenho certeza de que ninguém aqui conhece a redação dos acordos com a GM e, portanto, é apenas uma especulação desnecessária.
    vm conhece os acordos e agirá de acordo - sabendo muito bem que nada mais funcionará.

  • Talvez esteja lentamente percebendo os “chefes” em Detroit que é desfavorável mexer com o que é “apreciado” na China. porque o dinheiro também não cai do céu na china, ele precisa ser ganho. e como o Estado, a administração e a economia - pelo menos de fora e com base nas informações aqui disponíveis - são um "nó", a carruagem de retorno certamente virá e será tanto mais violenta quanto mais tempo o gm se opuser a qualquer solução. E se realmente faz sentido no contexto de seus próprios interesses econômicos - aceitar a perda de algumas centenas de milhões de euros de origem chinesa com aprovação - deixar a Saab saltar sobre a lâmina mais uma vez, isso pelo menos me parece questionável.
    porque mesmo na terra dos sorrisos, contas não pagas são exigidas em algum momento e - mais ou menos voluntariamente e de uma forma ou de outra - pagas. porque para o velho testamento “olho por olho” certamente existe uma regulamentação correspondente na área da cultura asiática. vamos esperar …

    criar feliz

    thomas

  • Vamos apenas esperar. Tom nos fornece todas as novidades sobre o assunto. O resto são apenas especulações de qualquer maneira. Não me atrevo a prever como a GM se posicionará. Ainda assim, há um vislumbre de esperança no horizonte, que eu gosto de ver.

  • Oi tudo,

    Citação de Tom: "Se Youngman não tem direito a voto, a GM (geralmente) não pode levantar qualquer objeção."

    Isso significa que a GM ainda teria que concordar. Se a GL é autorizada a acreditar, então a GM nunca esteve interessada em negociações http://www.lifewithsaab.com/2011/12/gm-was-not-interested-in-negotiation.html). Por que a GM deveria mudar alguma coisa sobre essa atitude?

    Além disso, Tom escreve “normalmente”: Mas o caso normal é chamado de caso normal porque não ocorre normalmente. 🙂

    Agora não me bata por causa do meu pessimismo, mas acredito em uma solução apenas quando todos os contratos são assinados.

    Saudação
    Achim

  • quantas vidas um gato tem ...?
    uma coisa é certa: o saab tem mais e essa afirmação precisa ser reescrita.
    vm com certeza escreverá um livro em algum momento, tenho certeza e este com certeza será um grande sucesso. em todo caso, ele é certamente o negociador mais teimoso e deve ser extremamente calmo.

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