Saab crise: Saab dia do destino

Qualquer um que esperava sinais positivos da Suécia ontem estava desapontado. Devido à renovada rejeição da GM, o plano de recuperação está no equilíbrio. Notavelmente, os americanos rejeitam um plano que não foi submetido para aprovação e não é conhecido em detalhes. Especialmente porque várias vozes dizem que a estrutura da empresa não requer aprovação de Detroit.

O fato de a General Motors estar envolvida em influenciar o tribunal em Vänersborg e Youngman agora está claro. Um procedimento notável que mostra a linha de frente clara. Até agora, eu tive uma compreensão da GM porque contratos e propriedade intelectual exigem respeito, então o grupo de Detroit não tem mais isso.

O GM quer descartar o Saab, pela segunda vez, isso é fato. Um processo único que diz muito sobre a cultura da empresa desta empresa. Só podemos expressar nosso descontentamento com esta política em um boicote a longo prazo dos produtos GM e Opel. O Saab atual não se beneficiará, mas, a longo prazo, atingirá os balcões de feijão em Detroit. De qualquer forma, eu ainda tento ficar o mais factual possível e pedir aos leitores que façam o mesmo.

Mais importante é a questão de saber se o movimento transparente da GM afetou Youngman e Rachel Pang. Eu tenho medo que ele tenha. Até agora, não surgiram fundos de Youngman para Saab e Rachel Pang não aparecerá em Vänersborg. Dependendo da fonte, um relatório diz que ela está doente, outros círculos bem informados vêem outros planos de fundo.

No curto prazo, a televisão sueca relatou uma retirada de investidores da China, para depois negar. Pode chegar a uma solução no último segundo, ou não. Sem dinheiro da China e sem pagar salários, não teremos um dia feliz hoje. Tudo ainda está aberto, ainda pode uma boa notícia sobre o funcionamento do ticker.

Muller ainda estava negociando ontem à noite. Por volta das 22h, ele disse que amanhã poderia ser um "grande dia para o futuro da Saab, ou o início de uma grande confusão ..."

As notícias seguem quando há novos desenvolvimentos na Suécia.

Texto: tom@saabblog.net

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Smurf
Smurf
12 anos antes

Novo comunicado de imprensa da SWAN:

Saab Automobile disse que o Saab Automobile não poderia ser concluído. O Automóvel Saab não completou a reorganização da Saab Automobile. O Conselho de Saab acredita que é no melhor interesse de seus credores. Espera-se que o tribunal aprova o depósito e a designação de receptores para o Saab Automobile em breve.
A Swan não espera vender nenhuma de suas ações na Saab Automobile e quer gravar sua participação na Saab Automobile completamente

Dat foi então!

mac9-5
mac9-5
12 anos antes

Bem, espero que não possamos enterrar nossos sonhos e esperanças de “automóveis” hoje. 🙁

PS:
GM junta-se à minha lista de produtos/empresas/pessoas/etc. um que deliberadamente evito apoiar financeiramente por vários motivos: Nokia, “Mannesmann”, Tom Cruise, etc……

F-RU xxxx de Frankfurt
F-RU xxxx de Frankfurt
12 anos antes
Responder a  mac9-5

Por favor, expanda a lista de "não vá", pelo menos eu poderia reduzir a frustração com mais frequência no futuro. Claramente Nokia por causa de Bochum, Tom Cruise por causa de Saintologie ou? Por que Mannesmann?
Quem mais além de Adam, Georg, GM etc. algum tempo atrás, eu flertei com o Tahoe. nunca mais garantido. Nossa comunidade agora mergulhará lentamente ao nível de Borgward, Trabi e mais algumas espécies exóticas. Tom pediu comentários educados, é difícil para mim sem xingar.

mac9-5
mac9-5
12 anos antes

Sim,
Opel por causa de “Bochum”
Tom (e muitos, muitos outros) por sua "fé"
Mannesmann Mobilfunk por causa de certas "inconsistências" (você pode encontrar informações sobre isso no Google/Wikipedia)
um grande avicultor por “subsídios e meio de criação”
Schlecker por causa das “condições de trabalho” conhecidas
Produtos de uma marca com combinação de dois dígitos devido a outras “atividades que considero muito suspeitas”
etc etc.,…. a lista pode ser continuada indefinidamente.

Bem, a GM também ... por causa da Saab (e em breve também da Opel?).

Embora essa recusa dificilmente incomoda ninguém, é a única recusa que pode ser ativa e diariamente.
Por outro lado, também tenho exemplos que conscientemente “prefiro” e, portanto, tento apoiar ativamente.

A coisa toda provavelmente não traz muito e certamente há muita imprecisão nela (ou até mesmo para ser ridicularizada por alguns), mas é pelo menos um exame ativo do meu "comportamento de compra" e corporações/produtos/etc .

Longa história curta, um carro de GM certamente nunca estará na garagem comigo no futuro!