Saab Localização: luz e sombra perto de Saab

É o último artigo comercial do blog 2011 que foi rico em crises e notícias de negócios para a Saab. Amanhã vem um artigo sobre a revisão anual e, em seguida, 2011 é história. Nesse meio tempo, as coisas ficaram mais claras, tanto em um sentido positivo quanto negativo.

Relatórios da Bloomberg Mahindra como o cliente potencial da Saab da Índia. Se a mensagem for verdadeira, então seria um bom parceiro com uma base muito ampla. Mahindra pode ser descrito como um fabricante tradicional, porque você constrói desde os carros 1947 no subcontinente. Ainda é muito cedo para dizer mais e também a dupla de administradores de falências está um pouco coberta. Mas eu podia imaginar os índios no papel de um novo dono da Saab.

A parte interessada turca é agora conhecida. A televisão sueca nomeia Brightwell Holding como um potencial comprador da plataforma PhoeniX. No entanto, a Brightwell não é um parceiro industrial e está apenas interessada em construir uma marca nacional turca. Ainda assim, o foco dos fiduciários de falência é vender a Saab como um pacote completo. Hoje, Hans Bergqvist e Anne-Marie Pouteaux estiveram presentes em todos os meios de comunicação na Suécia e elogiaram o progresso positivo do seu trabalho.

Também no sucessor do Saab 9-3, cujos protótipos foram autorizados a ver, vieram apenas palavras de elogio. Se você ler as entrevistas, terá a impressão de que a dupla entendeu. A massa crítica, se você pode chamar assim, é a equipe. Eles apresentam o valor da Saab e com isso estão com pressa para encontrar uma solução. Também sobre Victor Muller encontrou-se boas palavras e tem-se uma boa impressão de sua personalidade.

Como eu disse, luz e sombra estão próximas. Hoje na 16: 00 o Museu Saab fechou as portas e o futuro é incerto por enquanto. Os amigos da Saabsunited começaram uma iniciativa para salvar o museu. Quem quiser demonstrar solidariedade, pode primeiro entrar em contato pelo correio. Nosso blogueiro da Saab baseado em Berlim, Dirk, também apoia o museu e projetou camisetas para ele em sua loja de blog.

Uma triste mensagem vem de Frankfurt. A concessionária de carros Saab, uma das três fábricas da Suécia em todo o mundo, faz parte da 28.12 desde a sua criação. sob administração de insolvência provisória. Um efeito direto da falência da Saab na Suécia, porque com a petição de falência em Trollhättan o acordo de mecenato com lapsos de Frankfurt. O ponto final preliminar de uma longa descida, porque a Saab tinha várias concessionárias de automóveis na área do Reno Principal nos anos anteriores.

Em minha opinião, estou com os funcionários, porque muitos que eu conheço e aprecio ao longo dos anos e alguns deles me sinto conectado de uma maneira especial.

Para o motorista Saab da área de Frankfurt um duro golpe, porque atualmente não é a única concessionária Saab que fecha lá no final do ano.

Vamos ouvir o que acontece na próxima semana quando soubermos mais sobre isso. Atualizações seguem quando há algo novo.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 3 sobre "Saab Localização: luz e sombra perto de Saab"

  • Até onde está a reflexão sobre o Museu SAAB? Uma “doação de museu” poderia ser uma solução? No momento, a disposição dos amigos da SAAB em doar deve ser grande. Além da esperança no futuro, o passado não deve ser esquecido.

    Feliz Ano Novo e tudo de bom para 2012 !!

    • Homem, homem, homem, ainda não é a manhã de Ano Novo 😉

      Deve chamar-se “Fundação Museu”.

  • Nós em Schleswig-Holstein estaríamos muito interessados ​​em quem está por trás do consórcio sueco.

    Já que estamos falando de outros interessados ​​(além de suecos, indianos e turcos), uma "consulta" também seria interessante aqui - talvez a gente ouça no início do ano quem ainda está se aproximando.

    Também estamos listando os indianos como favoritos - no que diz respeito ao mercado indiano, os interesses da GM não devem ser significativamente afetados. Em comparação com a China, apenas uma fração dos carros da GM circula por estradas esburacadas. Além disso, uma empresa indiana se concentrará mais nas vendas fora da Índia (semelhante a como a Tata pratica com a Jaguar) - o slogan ABC entraria em jogo aqui e, a propósito, há u. U. taxas de licença amplas para a GM (que eles realmente não mereciam).

    DR

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