Saab lealdades na Suécia e em outros lugares

No ano de crise da Saab de 2011, apenas 40 engenheiros da Saab deixaram Trollhättan e foram para Gotemburgo. A outra montadora sueca ainda está procurando engenheiros com urgência e gostaria de contratar funcionários da Saab. Mesmo agora, depois de pedir falência, os funcionários da Saab parecem ter dificuldade em virar as costas para Trollhättan.

A lealdade é excepcionalmente alta, como pude constatar em uma conversa pessoal nos últimos dias. Mesmo agora, quando a maioria dos funcionários deve ser rescindida pelo administrador da falência, os executivos permanecem conscientemente a bordo. É a famosa teimosia sueca? Isso é possível, mas improvável, porque os executivos internacionais são (por enquanto e ainda) leais. Provavelmente você é um homem da Saab ou um homem da Volvo (... ou mulher), então Gotemburgo não é uma ótima alternativa.

O mesmo vale para os drivers Saab. Um amigo meu reservou devoluções de aluguel de um Saab 9-5 II para que os suprimentos do Saab não se quebrem na família. Uma ideia boa e perspicaz! Outro amigo logo estará entrando em um sedan 9-5 em vez de um novo terno esportivo 9-5. E também estou procurando um certo Saab na fase do novo carro. Ontem visitei a concessionária de outra marca muito boa e muito atraente. Apenas para descobrir que estou perdido para outras marcas ... absolutamente Saab - infectado!

Então, de alguma forma e em algum lugar eu vou comprar um novo Saab que atenda aos meus requisitos mínimos. Se necessário, diretamente da Suécia, talvez na ANA em Trollhättan. Isso é loucura? Um carro novo, sem perspectiva de serviço de garantia e com valor de mercado questionável? Não é mais louco do que ficar a bordo com uma montadora que não constrói mais carros.

Pelo menos temporariamente nenhum está construindo ... A dupla de administradores da falência protege as estruturas nos bastidores, o que a princípio não parece espetacular. Isso garante o futuro da Saab e a atratividade para um possível comprador. Porque apenas uma empresa com estruturas funcionais é candidata a uma possível compra completa.

Parece haver oportunidades para isso. Claro, tudo agora é mais esperança e pensamento positivo, mas tal marca pode desaparecer? Uma marca com funcionários e clientes tão leais?

Não realmente. Tem que continuar.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 9 sobre "Saab lealdades na Suécia e em outros lugares"

  • Eu gostaria de dirigir um novo Saab também. mas desde que eu posso suportar uma segunda Saab em qualquer lugar privado mim e o carro da empresa (Saab 9-3, 1.9TTid Vector) sair em breve é ​​(assumir não é ween veja acima), eu, infelizmente, terá de mudar para outra marca.

    Eu adoraria ter contribuído para aumentar os fracos números de vendas. Na minha opinião, esses eram o maior problema da Saab. Os motoristas são leais, mas muitas vezes “muito longos” para um modelo.

    Bem, e o recrutamento de clientes não funcionou porque os veículos são ruins, mas porque eu acho que faltava apenas a presença dos novos modelos no público (TV, publicidade impressa, etc.).

    Eu realmente não tive um problema com a tecnologia Opel ou GM no meu Saab preso, mas os veículos realmente parecem muito diferentes. Somente aqueles que olhavam de perto podiam descobrir semelhanças aqui ou ali, ou encontrar logotipos reveladores.

    De qualquer forma, eu ainda espero que Saab continue e talvez então eu consiga um novamente como um carro da empresa ou coloque como o meu próprio Saabi na garagem ainda não existente.

    A coisa toda além das minhas visitas a Trollhättan, que ficaria um pouco sem cor sem a Saab.

  • Dê uma olhada no site http://www.classic-autos.ch em.
    Fantástico 900er pelo melhor preço
    É assim que a marca vive no futuro

    Depois 6 x 9-3 e 1 x 9-5 Aero agora na marca D.
    Kurt

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    Eu só me peguei visitando a marca de Gotemburgo. Realmente bons carros, especialmente o V60 é similar ao 9-3 station wagon, mas não um Saab. Então, se, então, um último recurso. Eu simplesmente não consigo me identificar com nenhuma outra marca.

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    Olá,
    o relatório fala do coração 🙂
    Eu também fiz um sedan de um combo esportivo que eu tinha encomendado, agora preto de branco, agora Turbo4 de TTID, linear agora de Aero, tração dianteira de tração nas quatro rodas, agora automático de um carro switch….
    E? Não importa! Principal coisa 9-5 II !!!
    Consegui e aprovei o novo carro 9-5 II ontem.
    E estou completamente emocionado depois dos primeiros quilômetros!
    Garantia? É muito ruim mesmo. Na German-Assistance, uma garantia de carro usado foi concluída on-line hoje, então há pelo menos alguma proteção para os componentes mais importantes.

    Agora eu ainda estou procurando por rodas de turbina originais de 19 ″ como rodas completas ou apenas aros. Alguém tem alguma ideia?

    PS Tenho certeza de que continuará em Trollhättan e depois haverá o cobiçado combo de esportes, pare mais tarde ...

    Atenciosamente,

    Klaus

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      Eu acho que é muito legal da sua parte! * thumbs up * 😉

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    Oi Tom,

    é exatamente assim. Este é um bem inestimável desta marca. Todo comprador possível pode ter sorte de não ter que construir isso primeiro. Afinal, gerar fidelidade e confiança leva vários anos. Aparentemente, o trabalho está sendo feito muito diligentemente nos bastidores. Por favor, mantenha sua reportagem muito apreciativa, factual e objetiva, juntamente com esta paixão também para 2012!
    Você não está sozinho!

    Saudações de Schleswig-Holstein de um ex-Hesse!

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    Ei Tom!

    Eu me sinto da mesma maneira que você, há apenas 20 minutos, no meu carro, pensei de novo 'uma fechadura de ignição pertence ao meio, a nenhum outro lugar' 😀

    Eu próprio sei como é com outras marcas, eu próprio trabalho para uma 'nobre' empresa alemã e tenho muito bons contactos com uma das outras. No entanto, a SAAB atrai a mim e não aos outros!

    LG

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      Oh, o 9000 pode ser perdoado por isso ...

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    Talvez você devesse acordar lentamente na Suécia para ver que tipo de bem cultural e econômico está sendo vendido atualmente. Com uma orientação sensata, a SAAB nunca teria entrado em uma situação tão ruim. A lealdade dos fãs ao redor do mundo também deve dar ao último responsável algo em que pensar !!

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