Carros que não devemos obter: Saab 9-4x

Se você pergunta a uma ovelha onde a grama é a mais verde, ela nos apontará para o outro lado da cerca. Existem as melhores ervas e as mais belas gramíneas! Ovelhas são peritos bem versados ​​sobre estas questões, então provavelmente a ovelha irá. É o mesmo com os sonhos automotivos. As coisas que estão fora do alcance são especialmente desejáveis.

Saab 9-4x em Dresden
Saab 9-4x em Dresden

Às vezes, com razão. Saab tem o 9-4x, um SUV que foi produzido em números pequenos para os EUA e é improvável que experimente a sua estréia na Europa. O 9-4x foi para muitas surpresas na turnê alemã. Também para mim, porque o 9-4x impressiona com muitos detalhes amorosamente projetados que você não vê à primeira vista.

O taco de hóquei Saab, uma das características de design importantes dos suecos, é citado repetidamente no corpo. Por exemplo, no spoiler da porta traseira. Os faróis, em azul gelo nórdico, são ainda mais distintos e um pouco mais frios do que no Saab 9-5. Claro, os indicadores laterais também são lindamente "congelados".

Saab 9-4x Hockey Stick - Cotação na porta traseira
Saab 9-4x Hockey Stick - Cotação na porta traseira

No interior, o amor ao detalhe continua. As soleiras das portas estão iluminadas no escuro e o conceito de iluminação ambiente foi adotado e refinado pelo novo Saab 9-5. O Saab 9-4x foi criado na era GM e, como um driver Saab, você ficará um pouco desconcertado com esse pensamento.

Lembremos o Saab 9-5 da primeira série, onde cada ano uma pequena característica desapareceu para economizar dinheiro. No final da era GM, então, esse modelo com tão ótimos detalhes? O 9-4x é menos um produto GM. Ele é primeiro e acima de tudo um carro Carl-Peter Forster, então um Saab e, depois, GM. Saab deve sua persistência ao novo 9-5, o 9-4x e o Opel o devem muito.

Saab 9-4x - olhe-me nos olhos azuis, um pequeno!
Saab 9-4x - olhe-me nos olhos azuis, um pequeno!

Os produtos Forster levaram o Saab a um futuro brilhante. Mesmo o fato de que a Opel ainda está lá, você deve os carros Forster. Agora que o pipeline está vazio, está ficando escuro e desconfortável para os Opelans.

O 9-4x não só parece ser bom, ele funciona da mesma maneira. Nossos carros de teste eram carros de imprensa dos EUA, alguns dos primeiros 9-4x, que saíram da linha no México. O 6-gear automatic harmoniza perfeitamente com o cilindro 6 carregado, o tração nas quatro rodas é excelente. Seja na auto-estrada, em paralelepípedos ou em terrenos não pavimentados, sempre fomos bem no caminho.

Saab 9-4x, quem diz que o indicador lateral não deve ser bom?
Saab 9-4x, quem diz que os indicadores laterais não podem ser bonitos?

A suspensão ativa do Drive Sense não foi afetada. A versão européia teria sido um pouco mais afinada, teria uma suspensão diferente e melhores freios. Além disso, um motor otimizado para consumo para o ano modelo 2012. Mas nos sentimos na versão dos EUA sempre em boas mãos. Acrescente a isso, para o coração e os sentidos automotivos, um som bom e robusto, que sempre foi agradável, nunca irritante.

O carro é construído no México. A combinação da GM e do México não suscita grande expectativa em mim. Totalmente errado! O Saab 9-4 se sente muito europeu, muito para a Saab e um pouco depois das marcas premium alemãs. O que deve ser entendido de forma positiva. Não é um pouco do balanço americano, como sabemos do Chevy and Co.

Somente sonhou? Saab 9-4x em Frankfurt
Somente sonhou? Saab 9-4x em Frankfurt!

O que mostra que Saabs poderia ter sido construído em qualquer parte do mundo. Mesmo no México, se apenas o DNA está certo e a atenção aos detalhes está lá. Para a Europa, haveria um interior de maior qualidade para o 9-4x. Assentos melhores, couro diferente. Isso não seria realmente necessário. Os assentos eram muito confortáveis, o painel coberto com couro e costuras contrastantes. Premium? Em qualquer caso, feche.

O Saab 9-4x é muito bom para não construir. O sportswear Saab 9-5 também. O fato de que não devemos pegar os dois carros nos deixa tristes. A culpa não está em Detroit e não na GM. Isso seria muito fácil, devemos pensar sobre isso. Em primeiro lugar, é na Suécia, onde uma pequena empresa de automóveis com incapacidade comercial e falta de realismo foi interrompida.

Agora, no entanto, a GM tem a oportunidade de nos dar e Saab uma segunda chance. Concedido, as chances são muito finas, mas estão lá. Talvez ainda possamos obter o 9-4x eo 9-5 em nossas garagens.

O que é o planejamento de GM com o Saab 9-4x? Mais sobre isso em um dos próximos artigos.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 11 sobre "Carros que não devemos obter: Saab 9-4x"

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    Um Saab ainda parece mais bonito em Dresden. 😉

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    na frente do 9-7x, não prestei atenção ao suv e pensei que era supérfluo. Na verdade, eu comprei porque não gostava do antigo 9-5, o 9-3 era menor do que o meu aero9000, e o último já tinha anos 12 e tinha 250.000km para baixo. O 9-7x era outra coisa e especialmente amitypisch com uma gama abrangente de equipamentos e coisas que não há outro saab! Este último une o 9-4x agora e ainda melhor e mais Saabian! O diesel que falta não teria me incomodado. Mas também gosto do novo 9-5, especialmente o formato da limusine é bom! pena que provavelmente não está disponível agora!

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    Suporte. um carro realmente ótimo. Definitivamente, uma sensação estranha de ter dirigido em um carro que nunca vai realmente para a produção em série - tanto faz.

    O que o SAAB eig realmente está faltando é um bom cilindro 6. A falta do 9-5 e 9-4X e, se você já possui, você também pode empacotar no 9-3, por isso vale a pena o desenvolvimento.

    Mas, infelizmente, tudo isso é desejo no momento ...

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      também não tem algo a ver com a história de Saab que não existe (ainda)?

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      Oi Max ! Sim, isso mesmo, parece estranho. Uma experiência totalmente nova - você quer algo e não consegue. Embora exista. O 9-4x também teria sido meu novo Saab para 2012 ...

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    Eu também não teria nada contra um 9-4x (II) escrito por Jason Castriota ...... .. isso quase certamente não seria uma desvantagem ... em primeiro lugar, o novo design Saab do 9-3 (III) poderia ser continuado em um tipo de tecnologia de ponta como o IQUON e similares poderiam encontrar seu caminho e o que é ainda mais importante, um motor a diesel no 9-4x não seria mais absurdo ... e aumentaria significativamente as chances no mercado europeu…. um motor a gasolina de 300 HP com velocidade máxima de 200 km não é o ovo de Colombo e a concorrência certamente pode fazer melhor ...

    Eu vejo a negação de uma licença como uma chance de se destacar e celebrar um renascimento com os modelos mais recentes….

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      Emely fala do meu coração! Tudo o que ainda faltava ao 9-4 I (exemplo muito importante: motor diesel) poderia muito bem ser adicionado a um novo desenvolvimento - em particular um design SAAB ainda mais típico (original). O último também se aplica a um 9-5 III.

      Afaste-se da GM! O mais breve possível! Quando vamos finalmente obter informações sobre a proposta de Rachel Pang sobre a continuação da produção - Suécia, por favor, finalmente acorde !!!!!!

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    Ótimo artigo, Tom, como sempre. Teria sido uma grande coisa. Talvez você deva finalmente usar suas qualidades para uma causa mais significativa. Para marcas que constroem carros, quero dizer 😉. Sem ofensa, você sabe o que quero dizer ...

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    Vamos apostar que o 9-4 X recebe um flash, o Antara não entra nos potes após o facelift.

    tchau

    Marco

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    Todo relato positivo sobre o 9-4x é como uma "punhalada no coração"….
    Porque isso (apesar da minha “rejeição” generalizada dos SUVs) teria se tornado o próximo suíço ..., mexicano ..., uh, suíços conosco!

    Um carro realmente ótimo (então, de ver, sentar, sentir, Tatschen, poderia dirigir quase você para você)!
    Especialmente a versão de topo com o equipamento completo teria uma oferta quase imbatível, certo?

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      Mas pelo menos é sobre carros novamente. Sempre apenas os negócios deixam você doente. Gostaria de ler mais sobre os SAABs, também sobre oldies ou reuniões da SAAB (se for absolutamente necessário)

      Existe também um relatório sobre o 9-5 SC?

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