Medo pelo Saabmuseum Trollhättan

Nossos amigos suecos ainda estão confiantes de que a aquisição do Museu Saab pela Innovatum será bem-sucedida. Atualmente, os curadores de falência postaram uma lista de veículos na web e, francamente, meu coração está sangrando. A história completa e única da Saab, desde a Ursaab até a primeira corrente Saab 9-5, está à venda. Veículos e protótipos estão lá, o que até agora poucos de nós já viram. Os lances são de até 20. Janeiro, as formalidades também podem ser obtidas na página do escritório de advocacia Delphi.

Uma coisa que te deixa triste. Não é que os fãs da Saab de todo o mundo já não tenham tentado salvar o museu. Os amigos da Saabsunited lançaram uma iniciativa e muita coisa foi feita na Alemanha, mas sem sucesso real. Enquanto isso, penso que a janela de oportunidade para cada iniciativa é muito estreita, temos que esperar e esperar.

Por que os suecos lidam tão descuidadamente com seu passado histórico é incompreensível. Um bom amigo disse hoje que isso seria inimaginável na Alemanha.

Como está indo? Se fosse um leilão alemão obrigatório, então um lance completo seria o preferido para as propostas individuais. Quer seja na Suécia, é questionável. Nada nos documentos do administrador da insolvência.

Vamos esperar. Temos prática neste ...

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 27 sobre "Medo pelo Saabmuseum Trollhättan"

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    ... os caras de Dresden são realmente fantásticos ...

    vamos ... estarei ai ...

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    Oi
    Eu tenho uma ideia!
    Mundialmente, existem solidariedade para Saab e Tom manteve-nos sobre todos os últimos meses, bem como para data em que isso provavelmente seria uma oportunidade para que todos possam salvar o museu!
    Estamos fundando um Clube de Museus Saab!
    Para isso, precisávamos do jejum, uma conta no Saab Museum Club e talvez isso sob o patrocínio de Tom ou talvez da equipe do Rescue Saab (lembre-se do prazo)!
    Mais de 20 amigos e clubes Saab registrados para a última campanha mundial!
    Contribuição do clube por ano € 100 / deve ser suficiente para o recebimento?
    E se Tom fosse bom o suficiente para fazer isso, então teríamos resolvido o problema!
    Ninguém quer que esses veículos desapareçam em todas as direções e se tornem fora do alcance de nós mortais normais!
    Ninguém nos levou (nos países de língua alemã) através deste tempo terrível, assim como Tom!
    O que você acha (mundialmente)?
    Nós temos que agir!

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      Obrigado pelo elogio. Uma breve atualização:

      A equipe do Rescue Saab escreveu hoje um email para Paul Akerlund, Peter Backstrom e Tore Helmersson. Ofereceu ajuda da Alemanha. Juntamente com o fórum móvel Dresden, o blog de Dirk Krinelke e com o nosso blog você estaria pronto para fazer qualquer coisa que funcionasse. Não há reação ainda.

      Essa é apenas uma breve atualização e um grande obrigado da minha parte a Michael Hesse do fórum móvel, que parece ter uma energia infinita ...

      Quanto ao status atual

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    ... seja feliz Dirk ... você fica muito doente !!!!

    comigo foi ... DESCULPE! especialmente todos os protótipos ... AERO X a MAHNSINN !!!!!

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    O link para a lista de veículos não funciona!

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    Eu me pergunto por que um novo investidor pode não gostar de ter o museu se ele continua a dirigir a SAAB. Seria um bom truque.

    E então me pergunto novamente, porque o estado sueco não faz nada novamente. Mas, presumivelmente, após a venda de peças, dois ministros de Estocolmo vêm expressar sua solidariedade.

    E o que também me pergunto: por que a VM não compra o museu. Se ele não conseguiu salvar a SAAB, por que ele não se perpetua dessa forma?

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      Que dinheiro? VM não tem… Apenas visões, já tivemos o suficiente 🙁

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    Sim pessoal, é triste. Mas com a melhor vontade do mundo não consigo entender porque alguns deles enlouquecem ...

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    Olá

    Eu vi o novo Chevrolet Capitva hoje. Eu gostaria que fosse um Saab 9-4x: _ (

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    Pessoas! os carros não podem fazer nada e os mordomos não são! poderíamos fazer alguma coisa? comprar um museu saab e sair na Suécia?

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    Estamos apenas um pouco ativos no Facebook ... infelizmente, mas o verão está chegando ... :-)
    ... se eu ainda dirijo SAAB ... isso ainda está para ser visto ... 😉

    ah sim ... o cartão ... 😉

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    Não pode ser tudo verdade ...

    GM e SAAB indo e voltando ... mas eu não entendo que eles não entendam como ficar em paz com os fãs e motoristas!

    Só posso entrar no F-RU ... está ficando muito constrangedor dirigir SAAB!

    Então leit que poderia fazer para mim, mas se que atravessa o palco e este idiotas sonolentos lá em cima (desculpe) realmente vendê-lo eu vou fazer o sinal SAAB no meu Saabine off e renomeá-lo !!!

    Um novo SAAB não vem sob minha bunda 100% ... então será algo da França ... AVANTIME ... muito diferente e tão raro quanto um SAAB ... mas pelo menos eles se destacam por sua marca e história ...

    O último….

    Desculpe Tom ... você sabe que eu tenho um peitinho SAA, mas isso é demais!

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      Oi Alex
      O que a comunidade Saab está fazendo na última saída?
      Envie-me - você tem meu cartão.

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      Alex, Tom fará um blog do AVANTIME para você ...

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        que provavelmente será o melhor blog que a RENAULT já teve !!!

        Eu também acabei de olhar a lista…. então se isso está espalhado em algumas garagens e não é patrimônio cultural ... então boa noite !!!

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          Olá Alex! Eu tenho que dirigir o Avantime?

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            Ei tom ...
            ... seria uma alternativa! 🙂 Ou TATRA 613 🙂

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              Se for uma loucura, então as Montanhas Tatra ... 🙂

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    Acabei de olhar para este "papel de rascunho"
    - é apenas uma VERGONHA !!!!!

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    O SAAB está à beira do abismo e pode afundar, já digeri amplamente ... se ainda tenho esperança.

    Agora que essa lista indizível do museu e, portanto, um sellout do mesmo existe, é um golpe baixo indigesto. Se de fato vier ao fato de que o museu está destruído, meu entusiasmo pela nossa pequena alternativa sueca está no final.

    Nunca mais quero ouvir do VM como ele afirma que a situação atual da SAAB é "tão desnecessária". A VM e toda a equipe de gestão não conseguiram proteger o muito invocado passado da SAAB nos últimos anos contra o acesso de credores em caso de falência.

    Sem o passado na forma do Museu SAAB, não haverá futuro para a SAAB.

    Cada grupo com interesse na SAAB agora pode conquistar os corações dos entusiastas da SAAB em todo o mundo com esforço administrável ... (Você ouviu isso na China, Turquia, Canadá, Índia, Wolfsburg, Munique ou, se necessário, em Detroit? )

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    A lista é incrível. É oferecido tudo o que fez história de alguma forma ou não .. o que nos remete ao tema. Você pode vender o 9-2, 9-6 e o ​​maior deslize da história do 9-7 para mim. Mas eles também pertencem a ele, também tem uma boa comparação .. olha aqui: Real Saab e GM queria Saab ... mhh .. 😉
    Mas este passo em falso na página 86. O que isso quer dizer? Por que o museu tem um Cadillac lá? Não estou atualizado, a Saab também tinha ações no BLS ou eles foram enganados para ter ações? Misterioso. Em qualquer caso, a bile desistiu quando eu vi isso '!

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      cara,
      Tanto quanto sei, o modelo foi desenvolvido pela Saab. Olhando mais de perto este carro, há grandes partes do interior (exceto a parte superior do painel) e também do lado de fora, um SAAB 9-3. A melhor maneira de ver isso é a station wagon. Infelizmente, este flop foi contado como perdas de SAAB, então minha informação.

      PS: Eu não entendo mais os suecos. Eles têm sido meu modelo há muito tempo. Não é assim que você lida com sua história. Mas talvez o milagre ainda extraordinário esteja acontecendo.

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      O Cadillac BLS é um SAAB 9-3 mal feito. A GM comprometeu a SAAB a desenvolver este modelo (sedan e station wagon). Após o flop, a SAAB ficou com o custo dessa aventura desnecessária, como esperado. A resultante falta de lucratividade foi então criticada pela GM e…. sabemos como a história continua.

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      Olá Dude, o Cadillac BLS é completamente baseado no Saab 9-3 II. Ele correu de 2007 para
      Centro 2009 em Trollhättan das bandas Saab. O carro foi principalmente na Europa
      vendeu, mas se tornou um grande fracasso! Até o final da produção, apenas cópias 7.300 foram feitas. Uma pena, porque este carro foi realmente muito bom.
      Atenciosamente,

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    Eu quase tive lágrimas nos olhos quando olhei para a lista de inventário.

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    Os carros, eles eram ótimos, eles são ótimos e eles continuariam a ser grandes, mas as pessoas que os constroem e as pessoas que moram lá são novas páginas no livro.

    Como eu já disse, que realmente quer conhecer o país e as pessoas que não viajam no autocarro turístico, mas acaba no hospital, na polícia, na prisão, na escola, nos subúrbios, etc. Por isso, é aqui que aprendemos o mais surpreendente montadora saber através da pequena porta traseira, que loucura.

    "Não se pode imaginar na Alemanha", esta é a afirmação
    e contra-declaração.

    Lentamente, enquanto eu lentamente conheço o país e seu povo, eu lentamente vendo ou raspo meus amados Saabis. Um quinto em que eu joguei um olho, deixo por enquanto. Estou desapontado

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    ... algo dói muito ...

    Vamos esperar que a oferta completa da Innovatum seja suficiente para manter esta coleção única em conjunto e continuar aberta ao público!

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