É algo solitário para o ex-CEO da Saab, Victor Muller ...

O ex-CEO da Saab, Victor Muller, é o último homem a bordo da ex-mãe da Saab Swedish Automobile. Hans Hugenholtz, Maurizio La Noce e Alex Roepers deixaram o conselho do SWAN. Da mesma forma, Rob Schuijt, ex-CFO da Saab, se despediu do Automóvel Sueco.

Nenhuma perda real, pelo menos para nós. Porque o SWAN é uma história para a Saab. Com o trabalho para o fabricante de automóveis e, provavelmente, como um prêmio para uma produção inativa na Saab, o Conselho de Diretores da SWAN pagou milhões como bônus e subsídios. Como resultado dessa atividade, agora vemos os funcionários da Saab em grande parte sem trabalho.

Muller agora está sozinho com o SWAN, mas espera novos candidatos que ele queira nomear para o conselho. Atualmente, as negociações de vendas ainda estão em andamento para dar a fabricante de carros esportivos Spyker a um investidor. Mas também pode ser, disse Muller em comunicado que manterão a Spyker e, após a perda da Saab, comprarão mais empresas.

Longe estão os ex-membros do conselho devido a diferenças financeiras e uma fonte sueca disse que o plano B, ou D, não havia funcionado. Presumivelmente, Muller ainda esperava aproveitar os antigos contratos com a GM e a Saab. Este projeto de lei, no entanto, não deu certo. A petição de falência trouxe tudo de volta ao zero.

Nós vamos ouvir de Muller novamente, com certeza. Seu amigo Antonov, se ele ainda é seu amigo, quer construir supercarros novamente, quando ele se recuperou da perda de seus bancos. Certamente ele precisa de um visionário eloquente e telegênico.

Texto: tom@saabblog.net

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Peter
12 anos antes

Uma pergunta que fiz no blog antes e para a qual não obtive resposta: foi no outono do ano passado, uma joint venture, uma empresa de desenvolvimento da Saab ou SWAN e Youngman recém-fundada para desenvolver novos modelos da Saab. O que aconteceu com esta nova empresa conjunta? Ela foi para a propriedade da falência ou ainda há um e, em caso afirmativo, o que eles estão fazendo agora?