Conferência de imprensa dos administradores Saab

Atualização: 13: 49 / 13: 55 / 14: 08

Hoje, a conferência de imprensa dos administradores da Saab, Hans Bergqvist e Anne-Marie Pouteaux, ocorreu em Gotemburgo. Pelo menos o Museu Saab hoje não tinha decisão. Mais de 500 lances, incluindo o que sabemos da Alemanha, foram recebidos. A avaliação seguirá no decorrer da próxima semana.

Também não há decisão definitiva sobre possíveis investidores. As negociações continuam e nas próximas semanas 2-3 os clientes potenciais sérios terão saído. Os nomes dos potenciais investidores que ainda não foram mencionados em público não serão mencionados pelo administrador da massa falida Duo. Além disso, a preparação dos ativos da Saab ainda não está completa. Os gerentes entenderam que o tempo está correndo rápido. Porque a cada semana que passa, funcionários competentes se afastam de Trollhättan.

O que não gosta é a afirmação de Hans Bergqvist. Para financiar o processo de falência, é necessário, segundo as suas palavras, vender partes individuais da Saab para obter liquidez. Quando perguntado por um repórter se ele quis dizer a plataforma PhoeniX e se ele queria vendê-lo para Youngman, não havia nenhum comentário. Não houve resposta à pergunta sobre se o interesse de Youngman estava ligado à plataforma. Bergqvist comparou Saab a um paciente que estava morto, mas ainda sangrando ou sangrando. Se os administradores de falências continuarem nesse ritmo, provavelmente será.

As negociações com a GM continuarão, apesar das declarações negativas feitas pela GM ontem. Há sempre espaço para um acordo, diz Anne-Marie Poteaux, que esteve nos EUA apenas há algum tempo.

Nenhuma dúvida sobre Youngman parece ser depois da visita à China. A delegação sueca visitou vários trabalhos de Youngman. Ontem, no entanto, amigos suecos disseram que Youngman está planejando uma segunda fábrica da Saab em Jinhua.

Da própria Saab, também não há boas notícias. Uma perda de alto perfil é anunciar, compreensível na situação atual. Mats Fägerhag, diretor técnico da Saab, deixa Trollhättan na direção de Gotemburgo. Mas quem vai, ele pode voltar novamente.

Atualizações seguem ...

Texto: tom@saabblog.net

7 pensamentos também "Conferência de imprensa dos administradores Saab"

  • O fato de a Youngman Lotus estar planejando uma segunda fábrica da SAAB para a China não deve ser uma grande surpresa (ver a Geely e a Volvo). Naturalmente, um investidor chinês quer aumentar os números de produção o mais rápido possível - isso, claro, é mais barato em seu próprio país. Enquanto a produção paralela ocorrer em Trollhättan, nada estaria errado.

    Mas vamos esperar e ver, talvez o desconhecido 3 venha. Investidor ainda fora da capa e todo o projeto permaneceria limitado à Europa - esta provavelmente seria a melhor solução.

    DR

  • hie,
    Pela primeira vez, não me sinto bem com isso. Ironicamente agora, onde aparentemente três sérias partes interessadas, estou seriamente preocupado. Temo que os suecos estejam bagunçando. Já a afirmação de Hans Bergqvist "Sangrar / sangrar". Soa como morte cerebral ou morte cardíaca. Às vezes me pergunto quem mais está na folha de pagamento da GM. Pode-se certamente discutir se a opção de Youngman por rumores de produzir o 9-3 GM-free será viável. Qualquer tipo de "acordo" com a GM inevitavelmente resulta em um abraço mortal. Há um ditado: apenas os bezerros mais estúpidos procuram seus próprios açougueiros. "
    Saudações de Koblenz.
    Peter

    • Este desinteresse continuado das autoridades suecas é reconhecidamente bastante estranho ......

  • Se os suecos não quiserem a Saab, você deve pelo menos construí-los para o resto do mundo.
    Então você tem pelo menos uma cota de exportação de 100%. Os administradores da falência agora precisam tirar a poeira de suas roupas e finalmente acelerar em vez de pedir dinheiro novamente. De alguma forma, essa medida está cheia. Eles querem bater primeiro no museu, mas não é a salvação da fábrica em primeiro plano? Eles não entendem isso? Simplesmente um mundo errado na Suécia. Desde que um cresce aqui na Europa Central, mas uma primavera (... como se costuma dizer).

    • Aprovação total - enquanto isso, um também é tão incerto quanto o deutscheseck123 (pergunta-se a pessoa, que ainda está na folha de pagamento da GM ...).

      Teria realmente algo mais do turbo - o anúncio de Bergqvist em março? Os lances para SAAB são (assim, lidos em outro blog) é provavelmente um erro de tradução ou transmissão. O lótus de Youngman não deve ser travado em seu élan - essas pessoas parecem pertencer aos turcos, além da minoria, que reconheceu a seriedade da situação. Rachel Pang, por favor, não deixe isso te atrapalhar, como já mencionado.

      Saudações a todas as pessoas com verve
      de Schleswig-Holstein

      Julie

  • .... Bem, e mais uma vez, o dinheiro para a falência (ou seja, o pagamento do administrador e do procedimento) em primeiro plano, em vez dos homens e mulheres continuarem, vender a loja e depois esfaquear sua parte - onde estão os sowas, a Suécia é diferente. Até mesmo o desinteresse do estado sueco é quase assustador - e também suas ações são arrepiantes durante a preparação. Parece quase como se os suecos quisessem renunciar à sua indústria automobilística, e que por todos os meios e conseqüências - talvez até o suficiente para vender madeira e plástico na forma de móveis - uma acusação dos políticos de lá.

  • Ou ele roda nos bastidores de uma enorme Schweinerei, ou a Suécia é, na verdade, completamente, não importa o que o resto (incluindo empregos) seja! Este procedimento em (por exemplo) uma empresa alemã seria completamente impensável! Meu sentimento vai até lá nos últimos meses notavelmente muito errado ...!

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