Saab Sixten Concept by Gray Design

Saab é um diamante áspero. Mesmo na situação atual, o fabricante de automóveis sueco vale milhares de euros para os investidores. Como Saab é a Suécia, o design escandinavo, o Turbo e o Saab são apenas um culto. O que seria possível para um Saab pequeno e desportivo, Gray Design nos mostra.

Saab 92010 Sixten Concept by Gray Design
Saab 92010 Sixten Concept by Gray Design

Como homenagem ao inesquecível designer Saab Sixten Sason e ao Saab original, nasceu o estudo 92010. O estudo, na melhor tradição de Saab, desperta as fantasias para um Saab desportivo e compacto. Mesmo com a compra da Saab pela Spyker apresentou um estudo supercar.

Saab não está morto, então contradizemos conscientemente as manchetes de hoje, que resultaram de uma comparação mais do que infeliz do administrador de falências. Bad press vende bem, nós aprendemos isso. Mas sabemos que a luta pelo Saab continua nos bastidores.

Saab é a última marca premium que pode ser comparada a um diamante bruto. Outras marcas premium há muito estenderam a linguagem do design e o núcleo da marca e conseguiram o recibo por isso. Assim como o antigo número 1 entre as marcas tradicionais. O povo de Stuttgart acreditava que poderia cobrir tudo, da classe A à S, com uma marca. O recebimento e a erosão da marca vieram rastejantes e lentos. Hoje a Daimler está, totalmente merecida, em terceiro lugar, atrás da BMW e da Audi.

A Saab, por outro lado, está quase intocada, porque a Saab Design tem uma longa continuidade com durabilidade muito longa. Os Saabs são atemporais e isso torna a marca tão interessante para os investidores.

O Saab é uma grande oportunidade para aqueles que querem investir e que têm um longo suspiro. O estudo de design mostra o que poderia acontecer. Investidores, ouça os sinais!

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 10 sobre "Saab Sixten Concept by Gray Design"

  • DNA muito estranho.
    Este é um carro que não parece ruim, mas nunca um Saab, por mais amável que sorria.

  • em branco

    Oi Tom.

    A GM está sendo punida por violação de contrato por qualquer tribunal ou agência, ou isso simplesmente é tolerado?

    Muitos cumprimentos, Klaus

  • em branco

    As linhas deste design cinza são de alguma forma muito suaves - algo mais nítido seria mais típico da SAAB.

    O que há para dizer em termos de mandamentos para o SAAB? O tempo está se esgotando (ou, de acordo com Wilhelm Busch: Em Sauseschritt) e este deve ser, em primeiro lugar, devido à sua importância.

  • em branco

    Oi Tom,
    Então, eu sou da mesma opinião que você ... único, premium, exclusivo e tudo mais ... mas é exatamente isso que esta mistura KIA-Hyundai faz!
    Desculpe ... os palestrantes anteriores acham que é legal e pedem agora ... mas para mim não tem nada a ver com design escandinavo ...
    Que verdadeiro para mim !!! SAAB seria ... veja 9X Air ... simplesmente linda aquela coisa ...
    Simples, poderoso, simplesmente incrível ... e Audi e dois outros já descobriram muitas coisas em seus novos estudos ... acho que o R8 Roadster ... ou algo ... já foi publicado ...

    "Os Saabs são atemporais e é isso que torna a marca tão interessante para os investidores"

    Espero que seja entendido dessa forma ... e não como a Volvo ... eles apenas se parecem com a massa ...

    Então, 900 retro ... ou 9000 em uma nova forma ... 🙂

    PS: Não entendo muito bem como a Daimler ficou em terceiro, atrás da BMW e da Mercedes? 😉 ou você quer dizer Audi, BMW e MB? 🙂 Eu te perdôo por isso! Ou não entendo ... a marca também não é minha! 🙂

    • em branco

      Eu tenho uma visão semelhante. Os estudos de Gray utilizam elementos típicos da SAAB, mas não acho que isso seja suficiente (você pode vê-los nas outras visões do HP Grey). Sinto falta da grande linha que define um SAAB.

    • em branco

      Sim, há dias em que não me entendo

  • em branco

    Eu compro, prometa !!!

  • em branco

    Seria útil para mim imediatamente uma consideração mais detalhada

  • em branco

    O estudo não é tão ruim, certo?
    À primeira vista, pelo menos à primeira vista, acho-o de alguma forma “mais agradável” / “redondo” do que, por exemplo, o design Phoenix de Castriota.
    (De alguma forma, eu realmente não consigo me acostumar com essas "asas" e "spoilers" dos designs de Castriota ... é claro, eu só vi os designs em "papel" e por isso estou feliz em ser ensinado melhor)

  • em branco

    … COOOOL!

Os comentários estão fechados.