Saab 9-4x Importar para a Europa - a pura irracionalidade?

De novo e de novo vêm e-mails, especialmente da Suíça, de fãs da Saab que gostariam de trazer um 9-4x para a Europa. Compreensível, porque a tração nas quatro rodas Saab é um ótimo veículo e foi sinônimo de mim até recentemente no topo da lista de desejos. O tópico está ocupado e não é solto. O primeiro importador está agora oferecendo seus serviços na Internet, o Bremerhaven gratuito custa o 9-4x 47.900 US $. Um preço que deve ser negociável, porque nos EUA, os preços melhores são às vezes chamados e a taxa de frete é relativamente barata.

Somente sonhou? Saab 9-4x em Frankfurt
Somente sonhou? Saab 9-4x em Frankfurt

Especialmente para os nossos fãs suíços da Saab, o preço é atraente e um efeito do franco forte. Adicione ao total nem os impostos de cada país. Hmm.

O 9-4 é uma oferta sedutora, os pontos fortes que temos no blog descrito, No entanto, move-se no campo de fornecimento de peças de reposição em gelo muito fino. Porque o novo Saab 9-5 já é um carro raro, de modo que apenas um pouco mais do que 11.000 partes das fitas correu. Mas contra o número de 9 4x ele é um produto em massa.

Os fãs que ainda brincam com a ideia são avisados ​​uma vez. Mas, o que seria a vida sem estupidez?

Texto: tom@saabblog.net

10 pensamentos também "Saab 9-4x Importar para a Europa - a pura irracionalidade?"

  • Todas as licenças e direitos são provavelmente GM. Além disso, o fabricante não é a própria Saab, mas também a GM. Não seria lógico que a GM pudesse ser levada para o cockpit no que diz respeito ao fornecimento de peças de reposição e garantia? Na verdade, eles não devem roubar sua responsabilidade. Além disso, mesmo que o 9-XUMUMXX possa ser um excelente carro, após o número nos últimos meses que a GM fez é claro para mim: Um novo produto da GM nunca voltará para casa ou garagem, mesmo se Saab está nisso. Eu prefiro esperar pelos novos Saabs, sob qualquer direção que eles serão construídos.

    • O fabricante é a SAAB, o licenciador da GM, e é aí que está o problema.

      • Neste caso, o fabricante GM, o 9-4X correu no México de uma fábrica GM de fita. A Saab foi autorizada a participar do desenvolvimento e arcar com os custos. Mas o carro acabado vem de uma fábrica da GM

  • Se o 9-4x não estiver relacionado ao CADILLAC SRX, os suíços também podem
    vem para peças de reposição ..., há na Suíça algumas oficinas que lidam com o
    Produtos transgênicos

    • Sob a lata que pode ser em grande parte verdade. O diferente metal de folha / vestido de plástico, mas dificulta o reparo até mesmo pequenos obstáculos de estacionamento. Os aventais, lâmpadas, montagens, ... não estão disponíveis exclusivamente no SAAB e no SRX.

      Remédio poderia, no entanto, vir do campo da especulação: O 9-4x com o indicador GG; Se ele realmente fosse usado como Opel Antara, teria que esperar que ele fosse o mais próximo possível da SAAB.

  • O 9-4X vai muito bem com o horizonte ...

    Que perda ...

  • Sim Tom, a irracionalidade total!
    No entanto, eu ainda não tirei a idéia da cabeça e talvez no final eu ainda continue. Nós já tínhamos conversado conosco por telefone, peças de reposição não são o único tópico. Se você puder esperar 2 semanas, isso não deve ser um problema. Exceto, é claro, não havia peças sobressalentes nos EUA. Existe alguma evidência para isso?

    Naturalmente, as questões relativas ao velocímetro em km / h permanecem abertas, embora pelo menos a tela eletrônica possa ser trocada. Ainda não está claro se as luzes de xenônio da UE estão em bom estado e se o Navi também funciona com segurança na Europa.

    Um pequeno ponto ainda são os pneus. De acordo com o comerciante dos EUA que solicitei, todos os 9-4Xers estão equipados com pneus AllSeason, incluindo o Eros. Na neve e em uma estrada alemã, eu não quero estar lá no inverno.

    Em suma, se o dólar fizer outro mergulhador, talvez eu acerte!

    • A iluminação parece ser compatível com a UE. Já que provavelmente não há mais diferenças. Mesmo com o meu 9-7x, nada precisou ser alterado. A navegação não pode ser alterada após pesquisas anteriores. Isso também se aplica às exibições de temperatura no sistema de navegação. As frequências das estações de rádio só podem ser escolhidas "ímpares". Além disso, você obtém os botões do ar condicionado automático não individualmente, para que você tenha que morar aqui com o indicador "Fahrenheit". Para não mencionar, a versão dos EUA não tem luz de nevoeiro traseira (não é um grande problema, mas deve ser considerado)
      A compra individual do veículo, mas pode ser muito fácil muito difícil para a TÜV.

  • nenhum carro da GM; nem direta nem indiretamente;

    nem mesmo um parafuso, se não for solto deve ser

  • Olá, conhece alguém que importou o 94x dos EUA? Eu ficaria muito interessado. Saudação - Pato

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